酷派 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

1摩登酷派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），價格21W，性價比還不錯，入門級的跑車，之前推薦大家買，但是2007年同級別的跑車會有好幾款，有國產(chǎn)的，有進(jìn)口的那些，對于這個價位（20W）來說，對于跑車來說，這些車的承受能力都比較高~~如果你喜歡這款車，請參考以下車評：脫胎于HCD-的cool coupe概念車是韓國現(xiàn)代汽車公司創(chuàng)造的奇跡之一。

2、憑借低廉的價格、不張揚的跑車外觀、易于駕馭的個性，迅速俘獲了一大批年輕時尚人士（尤其是女性）的芳心，風(fēng)靡東南亞，甚至有可觀的銷量在歐洲和美國。

3、酷派從第一代開始就在中國銷售。單從車型來看，酷派一直在進(jìn)化：從第一代酷似千里馬（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），到第二代采用獨特的三重大燈設(shè)計；從第二代到第三代（和黑色大燈（前代車型的“三代半”））是一個重大變化；在廣州車展上亮相的第四代與第三代相比，變化不大。

4、按照歷代發(fā)展規(guī)律，新一代大改款的酷派應(yīng)該會在未來兩年內(nèi)推出。顯然，現(xiàn)代很清楚，這款“時髦”的車必須不斷營造新鮮感，才能保持活力。

5、第四代酷派依然保持經(jīng)典的鯊魚造型，幾乎就是雙門轎跑的典范。車身中部的小三角窗、上揚的腰線等幾個關(guān)鍵款式自第一代以來就沒有變化。

6.平心而論，現(xiàn)代酷派雖然在世界“跑車界”沒有地位（因為大家不把它當(dāng)跑車），但在外觀設(shè)計上確實很成功。沒有人會覺得酷派丑。證明它也經(jīng)得起時間的考驗。

7、第四代酷派的變化在于前后燈和保險杠的造型，力求營造出更濃郁的跑車氣息和高端感。即便如此，新款酷派依然無法激起強烈的駕乘欲望，反而讓人產(chǎn)生對其進(jìn)行進(jìn)一步個性化改裝的念頭。

8、新款酷派大燈采用了目前跑車流行的內(nèi)置圓形燈，整個大燈呈三角形，比三代更犀利。尾燈換成了改裝車中比較常見的透明燈罩。內(nèi)部兩顆獨立的圓形燈帶，立體感很強，精致感較上一代有明顯提升。

9、雖然變化不大，但光是看前后燈就可以一眼認(rèn)出這是新款酷派。這樣的改變是比較成功的。引擎蓋線條也進(jìn)行了重新設(shè)計，整體效果比第三代更加平整。

10.另一個有趣的細(xì)節(jié)是車身側(cè)面的轉(zhuǎn)向燈。熟悉BMW的朋友看到這個造型一定會笑，模仿的恰到好處。從踩油門的那一刻起，你就知道酷派還是那個披著跑車馬甲的轎車。

11.新款酷派還是很容易開的，不管是方向盤，油門，剎車都設(shè)計的很輕巧，難怪那么受年輕女性的喜愛。底盤結(jié)構(gòu)沿用第三代，但廠方稱參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化。

12、整體感覺還是比較轎車化的，過減速帶的時候懸架動作很干凈，后座沒有劇烈的彈跳；經(jīng)過石子路時，只有輕微的震動傳到車身，沒有上一代那么僵硬散亂。

13. 可見現(xiàn)代對于酷派的定位還是比較清楚的。是一款好開的日常代步用車，并沒有刻意去追求跑車。良好的底盤整體性在一定程度上彌補了駕駛樂趣的不足。

14、如果只是作為日常代步工具，新款酷派還是可以讓人感覺舒適省心的。駕駛酷派過彎穩(wěn)定感不錯，車身有低重心的先天優(yōu)勢，駕駛姿勢也很低，側(cè)傾感很小。

15.但如果以跑車的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，酷派還是“還沒入手”。方向盤略有懸空，油門踏板手感不厚，剎車行程長且前半程幾乎沒有用力，這樣的駕駛感受怎么會讓人對開酷派充滿激情呢？

16.更不用說進(jìn)攻角球之類的了。同樣，整個傳輸系統(tǒng)也設(shè)置為日常使用。雖然4速變速箱的規(guī)格有些陳舊，但日常的動力銜接還是很順暢的。由于發(fā)動機本身的潛力不是很高，所以手動模式用得不多。如果有必要，總的來說開起來舒服自如就好了。

17、雖然知道激烈駕駛的幾率不高，但無論是0還是0，新酷派都標(biāo)配了ESP系統(tǒng)，這份對安全的堅持值得點贊。

18.ESP可以手動關(guān)閉，但是對于不是很感興趣的底盤，當(dāng)然不建議關(guān)閉ESP進(jìn)行激烈駕駛?？崤傻能噧?nèi)裝備還是比較齊全的，尤其是安全裝備——正側(cè)氣囊、ABS+BAS剎車、ESP。

19. 另一件讓買家高興的事情是0號和7號的裝備是一模一樣的。很明顯，廠家不使用高配置來逼迫你選擇你不一定能用的7版本。

二最好的跑車是哪個牌子？大概多少錢？

1最佳跑車是：Bugatti ZB16-4 Veyron 布加迪威龍絕對是一款讓人“噴血”的酷車。它的“酷”不僅僅體現(xiàn)在夢幻的外觀上，更是擁有一系列的“NO.1”。

2、2003年生產(chǎn)的布加迪ZB16-4威龍是世界上唯一一款功率超過1000馬力的汽車。 W型16缸發(fā)動機可輸出1001馬力。

3、2004款布加迪威龍以407公里/小時的最高時速刷新了目前世界汽車行業(yè)紀(jì)錄：而邁凱倫車隊在一級方程式比賽中創(chuàng)下的386公里的紀(jì)錄保持了10年未破。時速超過19公里，每輛車售價（含稅）約1160萬歐元（折合人民幣約2億元）。

4、作為世界上最貴最豪華的跑車，布加迪威龍確實有著與其身份相符的“霸氣”。全手工威龍的年產(chǎn)量為50輛，而大眾汽車總共只計劃生產(chǎn)200輛。

5.看，即使你有錢，你也未必人人都能擁有這么貴氣十足的跑車。 說到底，作為人類代步工作的汽車，貴到如此程度或許會讓有些人感到不解，然而細(xì)數(shù)下來，布加迪威龍絕對有成為全球最貴的資本。

6． 布加迪采用中置式發(fā)動機布置，發(fā)動機位于座位后面和后橋前面的空間內(nèi)。這種布置方式容易給出極佳的總體尺寸比例。

7．車身總長均在4米左右，寬度將近2米，而高度僅2米(18／3車型還要低些)。停在那里給人以穩(wěn)定、沉著感。

8．但你若從側(cè)面看一眼它們那巨大的20英寸銀亮色車輪，立刻就會想到一旦它們發(fā)動以后動若脫免的矯捷身姿。的確，3升的18缸發(fā)動機，以其408kW的最大功率及650Nm的最高扭矩，一下子就可將車速提升到300km／h。

9．這就是布加迪追求的品味！ 你說布加迪為什么這么貴，這叫貴的有價值~~~~~新車0-100加速2。6秒 目前市車無車能比 剎車100-0 2。

三．一般跑車大概需要多少錢

1．國產(chǎn)自主跑車價格在10-20萬，比如吉利美人豹（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），中華酷寶（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），還要即將問世的江淮S-11（這個超靚） 另外我個人喜歡的奧迪TT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 和雪弗蘭邁克羅（大黃蜂） 50多萬。

2．最后就是豪華級的跑車了，像蘭博基尼，奧迪R8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 幾百萬。 對于跑車我也是門外漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），只知道自己中意（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的那幾樣車的價格。

四．一輛一般跑車多少錢

1．分析一下你的問題： 你說跑車，所以先P掉四門房車，SUV。 你說一輛，所以再P掉兩臺三臺的價格 你說一般，所以要P掉百萬左右的豪華跑車，比如瑪莎，蘭博，法拉之類。

2．再P掉美人豹之類的低檔跑車。所以一般的應(yīng)該在20~60萬之間的吧。這個區(qū)間，有20左右的現(xiàn)代勞恩斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）酷派，30萬左右的大眾EOS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），雷諾拉古娜CC，馬自達(dá)的MX5等。

3．但是這種車開了也沒什么面子，達(dá)不到跑車的效果。如果預(yù)算能到50左右，還是推薦BMW Z奧迪TT，奔馳SLK。