最新的Dodge Viper 高性能ACR 車型被宣傳為“最快的道路合法Viper 跑車”。道奇為Viper 提供了一個(gè)極端的空氣動力學(xué)套件，使Viper 能夠產(chǎn)生“任何量產(chǎn)車中最高的空氣動力學(xué)下壓力”。道奇進(jìn)行的賽道測試表明，這款Viper ACR 可以在285 公里/小時(shí)的最高速度下產(chǎn)生近1 噸的下壓力。它搭載了我們熟悉的8.4升V10自然吸氣發(fā)動機(jī)，但最大輸出功率達(dá)到645馬力，最大扭矩82.86公斤，匹配6速手自一體變速箱，比600多了45馬力比上一代Viper SRT 10的馬力輸出，最大扭力多出近6公斤。新車配備賽車調(diào)教的可調(diào)懸架系統(tǒng)、Bilstein賽車減震器和19英寸合金輪轂，搭配錦湖Ecsta V720高性能輪胎。它是美國最強(qiáng)壯的肌肉。 （實(shí)車圖文來源于網(wǎng)絡(luò)）

我們之前對這款純美式肌肉超跑AUTOart 1/18車型做過評測。此次推出100元Tarmac-works版。模型的比例為1/64。材質(zhì)為合金。汽車模型為白色，帶有藍(lán)色條紋。漆面整體質(zhì)感不好，縫隙控制的不是很好。棱角外露，不過主題不錯(cuò)，美式大肌肉，顏值夸張。

產(chǎn)品采用與車型同色（白+藍(lán)）的紙箱包裝。盒子的正面和側(cè)面都有手繪的汽車模型。從側(cè)面看，就是一整車，包裝底部有授權(quán)信息，里面有一個(gè)塑料支架。該產(chǎn)品屬于TW 100元產(chǎn)品線。

從視覺上看，模型造型精細(xì)，懸架略高，姿態(tài)幾乎沒有意義；模型白漆多肉，劉海邊緣外露，劉海線淺；正面?zhèn)让娴娘L(fēng)刀是壓紋+印花黑色，質(zhì)感很一般；出風(fēng)口也是壓印+移印，側(cè)面的排氣管也是壓印，側(cè)面其他logo都是移?。荒Ｌ氐拇皯羰呛诳?，窗戶比較厚，折射明顯。

車型懸掛不夠低，黑色輪轂質(zhì)感一般，沒有剎車系統(tǒng)；外后視鏡是獨(dú)立的，巨大的尾翼是獨(dú)立的，但是尾翼支架和葉片比較粗，而且Viper ACR本身的尾翼就很大，有點(diǎn)沖鏡。

大燈是一個(gè)獨(dú)立的部分，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)亂七八糟；正面的出風(fēng)口采用壓紋和熏黑處理，前唇似乎與底盤融為一體，忽略了前唇的支架；正面印有Viper logo，藍(lán)色條紋也需要印移??；整個(gè)車頭還是肉肉的。

尾燈是一個(gè)獨(dú)立的透明件，內(nèi)部結(jié)構(gòu)一般；尾燈周圍的碳纖維花紋應(yīng)該是移印的，質(zhì)感還可以；車尾的出風(fēng)口采用浮雕設(shè)計(jì)并涂成黑色，后擴(kuò)散器為黑色，應(yīng)該與底盤是一體的。低位剎車燈采用浮雕設(shè)計(jì)，后翼支柱太厚，從后面看不太好看。

從多個(gè)角度欣賞這輛純粹的大肌肉超級跑車。

模型漆面整體質(zhì)感一般，縫隙比較肉。車身上印有藍(lán)色條紋，引擎蓋上有浮雕通風(fēng)口，看起來很有肉感。前雨刷與前擋風(fēng)玻璃融為一體，內(nèi)飾以黑色為主，沒有任何細(xì)節(jié)。

底盤是一個(gè)浮雕結(jié)構(gòu)，細(xì)節(jié)很少。

Viper絕對是純肌肉超級跑車的典范，外觀還是很漂亮的，也是一款熱門車型。像TW這種100塊錢的機(jī)型，只能得到這么多，不能要求太多。喜歡毒蛇的玩家可以接受。