買10萬元左右的車，主要是家庭代步。如果我買一輛價格接近20萬元的車，然后過多考慮經(jīng)濟性，我覺得還是繼續(xù)開10萬元的車比較好。價格漲了，車輛的行駛品質(zhì)和動力必須有明顯的提升，否則真的沒有換車的意義。

正因如此，我一直不太喜歡日系車。感覺日系車做工很差，隔音效果也不是很好。這個價位的德系車主要是大眾探岳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。這款車剛上市的時候就很喜歡?，F(xiàn)在粒子陷阱事件還沒解決，雙離合變速箱好像真的很爛，就沒再關(guān)注了。

相比之下，我更喜歡美國車。別克昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）曾經(jīng)是我的首選，但是老款昂科威取消了2.0T版，1.5T版的干式雙離合還不如大眾。雪佛蘭探索者完全沒有美系車的豪華感，所以最終我關(guān)注的車型是福特銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）際。福特品牌這幾年沒落了，銳際（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）算是翻盤了。整車的性價比和整體品質(zhì)相比老一代福特車型都有了明顯的提升。

對比現(xiàn)在的福特蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和銳際，感覺后者更高檔。蒙迪歐的內(nèi)飾幾乎全是硬塑料，整體做工不怎么樣。銳際的內(nèi)飾幾乎全是真皮包裹，上面的縫線比較精細，很有檔次。座墊很厚實，和別克昂科威不相上下?；蛟S是為了挽回形象，福特把銳際做的性價比很高。 2.0T發(fā)動機擁有248馬力，峰值扭矩393牛米。與之匹配的是8AT變速箱。實際的功率回饋真的很猛。試駕福特銳際時，感覺這臺車的動力表現(xiàn)比1.5T的本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還要好，發(fā)動機數(shù)據(jù)一點都不假。

我簡單分享一下我的車價。我買了福特銳際兩驅(qū)耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）翔車型。廠家指導(dǎo)價17.98萬。必須全額購買汽車才能在商店購買保險和注冊。保險費6500元，報名費1500元。該車總優(yōu)惠1.5萬，成交價16.48萬，加上購置稅1.46萬，落地總價18.74萬，終身免費保養(yǎng)，部分車內(nèi)裝修。不知道便宜不便宜。

我覺得買車最重要的就是三大件。福特銳際的三大件都相當(dāng)良心。同價位的日系車和德系車根本沒有這樣的動力數(shù)據(jù)。主打性價比的國產(chǎn)車比銳際好。款式不多。而且銳際的底盤采用了鋁合金懸架，制造成本相當(dāng)高，對于車輛的輕量化和操控性也有很大的幫助。

雖然性價比高，但是銳際的缺點還是比較明顯的，下面就簡單吐槽一下。首先，福特如今的品牌力實在是太差了。在很多人眼里，福特是一個冷門品牌。我身邊很多人都知道CRV、探岳等車，但不知道銳際這個車型，更不知道福特這個牌子。你想知道他們是否沒有聽說過Fox 的名字？

再者，這臺車雖然動力充沛，但低擋的換擋有些挫敗，綜合油耗偏高。目前我已經(jīng)行駛了500公里左右，一半市區(qū)一半郊區(qū)的路況，平均油耗10.1升。還好我可以加92號油。如果綜合油耗能控制在8~9升就好了。

以上內(nèi)容來自福特銳際車主的實車反饋。希望能給關(guān)注這款車的朋友提供一些幫助。