大家好！又到了驗車之家老司機們分享驗車趣事的時候了。我是二手車檢驗員肖鵬。我不僅技術(shù)好，而且熱情！分享干貨是我最大的愛好。不管你是白車還是高手，看完我的測試你開心最重要！

風(fēng)中行駛，回頭率超高。也許這是大多數(shù)敞篷車唯一的存在價值。但有些人不這么看。畢竟一千個人眼里就有一千個哈姆雷特。委托這次考試的小哥哥，想逃離大城市的忙碌和冷漠，去海邊的小鎮(zhèn)尋找自由和浪漫。目的地是青島郊區(qū)，房子是跟朋友借的。據(jù)說是幾年前朋友父母買的養(yǎng)老院。

安頓好住的地方，自然需要一輛車，這也是粉絲弟弟來找我們的原因。由于弟弟、母子三人仍單身未婚，11萬元的預(yù)算有很多選擇，但他最終還是將目光鎖定在了這臺紫色的BMW 330i敞篷轎跑上?，F(xiàn)場看到真車還不錯，但是12年車齡的車真的好長，10萬以上的里程。到底是浪漫還是浪費，還得往后看。

大致看了一下整體外觀，還可以。無過度外傷，漆面光亮度好。小哥說正常使用造成的一些問題是可以接受的，主要是重大事故，看不出來。小事故無所謂，只是用來討價還價的。

和往常一樣，先看看車頭。機蓋螺絲有拆卸痕跡。機蓋表面噴漆，未發(fā)現(xiàn)大面積鈑金。檢查機蓋內(nèi)漆面，配件是否更換。

葉片兩側(cè)的加強筋和漆膜表的測量值均在正常范圍內(nèi)。檢查原廠焊點是否正常，目測表面無碰撞變形痕跡。葉子板是塑料件，拆下螺絲就可以判斷是更換了。

十年車齡的車，有這么新的大燈不正常嗎？檢查兩側(cè)的固定螺絲和標(biāo)簽上的生產(chǎn)日期?？梢源_認(rèn)2019年換了大燈總成，還換了保險杠。如果內(nèi)部沒有損壞，我個人認(rèn)為還是更換比較好。

檢查兩側(cè)的縱梁和減震器的頂部安裝座?？v梁表面焊點和塌孔無變形，應(yīng)目視修補。減震器座周圍的橡膠線憑經(jīng)驗判斷，漆膜儀測量數(shù)據(jù)正常。防撞梁的螺絲沒有拆下來。汽車前部的表面覆蓋物已更換和維修。目前骨架完好。檢查機箱底部。

車門部分，表面有一些局部金屬片，車門內(nèi)部的腳鏈也沒有拆過的痕跡。一般有些劃痕影響不大。通過測量門框AC柱門檻的結(jié)構(gòu)件，沒有發(fā)現(xiàn)損壞，油漆數(shù)據(jù)也都正常。

車頭是事故多發(fā)的地方。注意，尤其是后尾門兩側(cè)的邊框和兩側(cè)的導(dǎo)水槽。從密封條側(cè)面可以看出，原車的橡膠紋路規(guī)整，硬度高，沒有修補過的痕跡。

檢查了玻璃的生產(chǎn)日期，沒有發(fā)現(xiàn)問題。前擋風(fēng)玻璃上有幾個小白點，很常見，尤其是高速行駛，不影響使用。經(jīng)整體外觀檢查，未出現(xiàn)結(jié)構(gòu)件損壞，大部分塑料件已修復(fù)更換。

雖然看不到散熱器的生產(chǎn)日期，但有擰過的痕跡。從縫隙可以發(fā)現(xiàn)散熱器很新，看樣子是最近才換的。周邊沒有問題，但老舊的車子、漏水的水箱等問題比較多見，還是換掉比較好。

發(fā)動機艙內(nèi)，目測有部分漏油，拆下氣門室蓋螺絲，側(cè)墊可見漏油。目前不嚴(yán)重，但遲早要在修理廠住院。還好之前玩過E90，遇到過各種問題。我承認(rèn)BMW漏油很常見，而且還是老爺車，多半是無法避免的。保有足夠的保養(yǎng)費用，才敢安全駕駛。

檢查機艙內(nèi)的機油。電池處于正常狀態(tài)。需要注意的是，如果以后出現(xiàn)故障需要更換。防凍液和剎車油還在合格范圍內(nèi)，但估計下次保養(yǎng)就要更換，尤其是剎車油，影響剎車效果，無法恢復(fù)。

內(nèi)飾部分，棕色的內(nèi)飾還是比較耐臟的，沒有出現(xiàn)特別嚴(yán)重的磨損。顏色很好看。

目測座椅滑軌螺絲沒有拆卸，只有輕微生銹?？紤]到使用壽命長，洗車等問題。

檢查儀表盤、轉(zhuǎn)向柱、點煙器內(nèi)框。未發(fā)現(xiàn)明顯腐蝕，車內(nèi)無明顯異味。

拆下門檻飾條，檢查地毯底部縫隙，發(fā)現(xiàn)線束沒有水沙痕跡，底部比較干凈。

安全帶的生產(chǎn)日期也與新車的交貨日期一致。帶扣內(nèi)的鐵件無銹跡、無砂粒，經(jīng)檢查所有內(nèi)部裝飾均無浸水痕跡。

小地方的室內(nèi)裝修有問題，比如空出風(fēng)口、杯架等，我們可以根據(jù)需要解決。此外，車內(nèi)的功能鍵也一一進行了測試?？照{(diào)和座椅調(diào)節(jié)都沒有問題，尤其是敞篷功能可以正常使用。原本，米哥對敞篷車并沒有太大的希望。

讀取OBD故障碼正常，數(shù)據(jù)流量里程沒有問題。不過后期需要注意自己。舊車壽命長，容易出現(xiàn)異響、電器故障、儀表故障燈等故障。我發(fā)現(xiàn)及時維修。

底盤也很重要。卸下下護罩時，可以看到護罩的損壞情況。底盤低的時候很容易磨擦。這種講究姿態(tài)的車，如果過大的坑和減速帶，就需要特別注意了。

看四輪懸架，很明顯下臂橫拉桿是新的，剛換過。之前可能出現(xiàn)過異響或老化等問題。還是那句話，不如換一個。減震器軸未發(fā)現(xiàn)漏油。

再看傳動部分，可以看到油底殼漏油，螺絲也動過。變速箱與發(fā)動機的連接螺釘和機器的地腳螺釘已拆除，判斷為局部修復(fù)。

發(fā)動機的一部分，油底殼也被拆掉了，外圍配件和主軸橫梁也被拆掉了。結(jié)合之前所有上氣門室蓋的拆解，發(fā)動機還在維修中。大多是漏油嚴(yán)重，沒辦法拆開重新打膠封。同時機腳也進行了改動，上面貼有配件貼紙為證。

最后，再次檢查底架和前后縱梁。表面沒有變形和修補，膠縫也沒有問題，可以排除重大車輛事故的可能。易損件，輪胎17年，建議更換。檢查完所有的車輛，小問題不少。老寶馬還是敞篷BMW E93，保養(yǎng)是個長期工作。既然想成為有車一族，就必須要有足夠的耐心和經(jīng)濟實力。

然后我把小弟弟拉到一邊，把車子的情況詳細(xì)的告訴了他，看得出來我是發(fā)自內(nèi)心的開心。畢竟，這次尋人之旅，唯一需要的就是車子。如果車況不佳，則需要一些時間才能找到其他車源。既然對車況要求高，小弟自然是有錢人。三言兩語就拿下了這輛早十萬公里的寶馬330i敞篷轎跑。

查了一下這輛寶馬敞篷車的行情，不足以支撐11萬的報價，實際成交價可以拉到10萬以內(nèi)。然而，錢是很難買到的。我真的很喜歡！這種舊車和東西，在你我眼里可能只是一個即將進入報廢廠的虧本貨，但在真正的汽車愛好者眼里，卻承載著夢想和愿望。此刻，買車的小哥可能正一手握著方向盤，在一片遮天蔽日中沿著海岸線飛馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。就算冷風(fēng)吹過他的臉，他也會心滿意足。

好了，今天的測試案例到此結(jié)束。感謝您的閱讀！

如果你喜歡，請給我一個贊美。我修車的時間比我讀書的時間還多。如果我寫得不好，請見諒。另外，如果你對二手車有什么疑問，可以問我，我會告訴你一切。下次再見。