大家好，喜歡賽車的小鵬又和大家見面了。我是一名擁有多年汽修經(jīng)驗的二手車驗車師，為客戶買車保駕護航。今天帶來了小姐姐喜歡的一款車型，寶馬Z4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）！作為BMW的入門級跑車，它不僅價格便宜，而且有自己的敞篷風(fēng)格。

自2002年第一代Z4問世以來，憑借時尚的外觀、明快的車身線條和出色的操控性能，吸引了眾多車迷的目光。 BMW Z4的獨特魅力讓人無法抗拒！雖然已經(jīng)進化為代號G29的全新一代BMW Z4，并且與豐田SUPRA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）同平臺生產(chǎn)，但在小鵬看來，里面難免會有一些不純的血統(tǒng)（很難說混了誰的血) 。

這一次，我們測試了13 輛代號為E89 的BMW Z4，它們在2009-16 年統(tǒng)治了豪華敞篷車市場。目前路上能看到的BMW Z4大多屬于這個家族系列。不出所料，委托測試的是一位女士，而且還是一位脾氣暴躁的女士。你為什么這么說？因為小鵬按照預(yù)定的位置到達了試驗場，但隨之而來的卻是一陣人聲和尖銳的爆炸聲。

抬頭一看，原來是主駕來了。藍(lán)天白云加上雙R標(biāo)志很有辨識度，摩托車愛好者看到這臺車都會尖叫！小鵬和他周圍的圍觀者都驚呆了，這時小妹妹敲了敲自己的頭盔，手指放在上面：我來了，你開始吧，我趕時間。太珍貴了。聽到這話，我當(dāng)然不敢耽擱。話不多說，下面開始測試。

首先獲取有關(guān)車輛的一般信息。

型號年份：2013 Z4 sDrive20i 領(lǐng)先型號；

生產(chǎn)日期： 2013年8月；

表觀里程：5.7萬；

許可日期： 2014 年1 月；

新車售價：58.3萬元；

賣方報價：24萬元； （應(yīng)該沒有小姐姐的摩托貴）

看到實車的第一眼，內(nèi)飾整體還是不錯的?？磥砬叭诬囍鬟€是很喜歡這臺車的。各位小伙伴們，正片開始啦！

前保險杠有明顯的飛漆和滴漆，前保險杠采用后噴漆修復(fù)。像這種塑料件，刮花的概率比較高，噴漆是正常的。

用油煙機漆膜測試儀測量，漆面值在120左右。第二次目測后，沒有沙眼和橘皮，邊角也沒有毛刺。判斷為原廠漆，說明這款車的正常漆面值在120-30左右，然后進行檢測。

左前翼子板漆面110左右漂浮，肉眼觀察兩次正常。也是原廠噴漆。至于拆不拆，等會兒去機房看看就知道了。

左前門油漆值高達1000多，但面積不大。應(yīng)該是小劃痕，內(nèi)部固定螺絲沒有拆掉，所以是鈑金噴漆的。

左后翼子板油漆值在180左右，肉眼可以清楚看到沙點，后期會通過噴漆修復(fù)。

右后擋泥板后來也進行了噴漆和修復(fù)。

右側(cè)車門后期也進行了噴漆修復(fù)，但內(nèi)部固定螺絲并沒有拆下，應(yīng)該只是輕微劃傷。

內(nèi)部骨架部分的油漆值在80左右，很正常！一般來說，汽車的漆面要比一般的外罩漆面低30%左右。

起步不錯，有些地方有些磕碰和劃痕，影響不大。淺劃痕可以打磨。最后檢查外觀部分，只有左前門鈑金，左后翼子板噴漆，右后翼子板噴漆，右前門噴漆，其余正常。

發(fā)動機艙通常很干凈。我想它一定是以前清洗過的。經(jīng)大體檢查，無明顯漏油現(xiàn)象。再看發(fā)動機艙，一組參數(shù)浮現(xiàn)。2.0T發(fā)動機匹配8速手自一體變速箱，加速時間約為7秒。

很明顯，蓋板兩側(cè)腳鏈的固定螺絲并沒有拆下來。另外，之前的外觀油漆值正常，基本可以判斷車頭沒有發(fā)生大的碰撞，但還是需要仔細(xì)檢查一下。

左前翼子板肋板漆面正常，無鈑金噴漆現(xiàn)象。

左前翼子板固定螺絲沒有拆卸。之前的外觀測量漆面值正常，是原車件。

左前減震塔頂部油漆值正常，無鈑金和油漆修復(fù)現(xiàn)象，周圍鈑金和膠條正常，無后修現(xiàn)象，減震器固定螺絲沒有被刪除。

左大燈是2013年8月生產(chǎn)的，右大燈是2013年6月生產(chǎn)的，也是原車配件。與整車出廠日期一致，固定螺絲沒有拆下。

水箱框架上蓋板兩側(cè)的固定螺絲沒有拆下，表面沒有變形。

水箱風(fēng)扇也是2013年8月生產(chǎn)的，固定螺絲沒有拆，是原車件。

右翼子板肋板油漆值正常，表面無變形和修補。

右側(cè)減震塔頂部的油漆也正常，和左側(cè)鈑金條一樣，沒有修復(fù)現(xiàn)象。

兩側(cè)縱梁表面無修補現(xiàn)象，前防撞梁與縱梁之間的固定螺絲未拆，防撞梁未變形。至此，已經(jīng)排除了撞頭的可能性。

發(fā)動機氣門室蓋固定螺釘清潔，可以清楚地看到?jīng)]有拆卸現(xiàn)象，墊片周圍沒有漏油。

發(fā)動機進氣歧管固定螺釘完好無損，沒有拆下。

如果不拆排氣歧管固定螺絲和周邊附件，至少可以排除發(fā)動機大修的可能，因為需要從底部看變速箱腳，最后檢查底盤的時候再檢查。

發(fā)動機底腳可以清楚的看到一側(cè)的固定螺絲沒有拆下來，其余的需要從底盤上重新檢查。先檢查內(nèi)部零件。

5萬公里以上的車，內(nèi)飾整體磨損不是很大。橙色+黑色的內(nèi)飾與外觀相呼應(yīng)，配置不高，但是很齊全，基本應(yīng)有盡有。

座椅導(dǎo)軌固定螺絲未拆，滑槽未拆有生銹。座椅底部的金屬部件表面沒有銹跡，非常干凈，配件也沒有拆卸保養(yǎng)。儀表盤內(nèi)部的轉(zhuǎn)向柱沒有拆解，金屬表面沒有生銹，也沒有后期打磨處理的痕跡，基本排除了車輛浸泡的可能。Z4的后備箱空不大，只能裝一些小行李或者生活用品，不能放我姐的摩托車進去。而且這輛車沒有備胎，備胎槽里放了一塊電池。后備箱底部所有焊點正常，無鈑金修復(fù)等現(xiàn)象。內(nèi)部也很干凈，沒有泥沙生銹。內(nèi)部線束插座也很干凈。這些地方是排除車輛進水的必備物品，需要仔細(xì)檢查。內(nèi)飾其他部分正常，未發(fā)現(xiàn)后期拆卸保養(yǎng)等現(xiàn)象，排除車輛進水可能。OBD電腦讀取變速箱的數(shù)據(jù)流，內(nèi)部公里數(shù)與儀表表上顯示的公里數(shù)一致。后來底盤檢查還需要再次檢查各部位磨損件的磨損情況。OBD有幾個歷史斷層代碼，影響不大。以后只要注意它們，車內(nèi)的功能鍵就可以正常使用了。檢查的靜態(tài)部分到此結(jié)束。在向賣家索要車鑰匙的同時，也可以仔細(xì)觀察買家的小姐姐。嗯，怎么說呢？即使是天使也是戰(zhàn)斗天使邁克爾。拿到車鑰匙，自然要上路測試車輛的動態(tài)工況。出于安全考慮，我沒有拍照，朋友們可以自行彌補。小鵬，我恭敬地把車鑰匙遞給我的小妹(一般是客戶或賣家自己開車，檢查員可以多注意記錄異常)。路試主要測試車輛的加速和制動性能，方向是否偏離，變速箱換擋是否正常，發(fā)動機變速箱底盤行駛時是否有異響。小姐姐上車點了火，一腳油踢了出去。駕駛風(fēng)格可圈可點~優(yōu)點是她能把車輛的性能充分發(fā)揮到極致。在按照指定的路試項目進行操作的同時，解小姐與小鵬交談起來。當(dāng)被問及為什么選擇這輛車時，我依然用珍貴的話回答:好看，最喜歡這個天使眼，我買菜。全程路測沒有明顯異常，解小姐很滿意。甩尾，進入店內(nèi)，開始底盤檢查。借用商家的吊車將車輛頂起，拆下發(fā)動機變速箱護板，可以方便后續(xù)檢查。畢竟底盤檢查很重要。四輪輪胎都是13年7月生產(chǎn)的，是原廠輪胎，表面磨損很小。制動鉗缸的固定螺絲沒有拆下，保持原車狀態(tài)。減震器的固定螺絲沒有拆下，減震器表面沒有漏油。副車架的固定螺絲可以清楚的看到?jīng)]有拆下來，表面也沒有變形。發(fā)動機曲軸皮帶輪及附件未拆卸，所有墊片無漏油現(xiàn)象。這是漏油率高的地方，需要自己檢查。從下面也可以清楚的看到，發(fā)動機腳固定螺絲并沒有拆卸，這與之前發(fā)動機沒有拆卸維修的說法一致。發(fā)動機角螺釘沒有拆卸，周圍表面沒有漏油。變速箱底腳兩側(cè)有四個固定螺絲，沒有發(fā)現(xiàn)拆卸或更換的情況。變速箱油底殼表面也很干凈，固定螺絲也沒拆。發(fā)動機和變速箱之間沒有拆卸一圈固定螺絲，完全排除發(fā)動機變速箱維修的可能。車位后面兩側(cè)縱梁與防撞梁之間的固定螺絲，不用拆卸也能看得很清楚。防撞梁體表面無變形，排除車輛尾部發(fā)生事故的可能。從底盤再次檢查車頭縱梁。兩側(cè)縱梁正常，無變形或修理。從縫隙中可以看到防撞梁的固定螺絲沒有拆下來。車頭車尾是事故高發(fā)的地方，需要反復(fù)檢查。不要掉以輕心。車輛事故項目已在此調(diào)查。車況總結(jié):車前后保險杠噴漆，左前門鈑金，左后擋泥板噴漆，后尾蓋噴漆，右后擋泥板噴漆，右前門噴漆，外觀多處劃傷。發(fā)動機艙正常，內(nèi)飾正常，有故障碼，路試和底盤正常。在測試后的交流中，小鵬出于好奇，冒著生命危險，詢問夏小姐乘坐的寶馬摩托車感覺如何。沒想到這個回答不僅不惜字如金，還得到了意想不到的回復(fù)。小姐姐原話大意如下:剛從朋友手里買了幾個月，真的很爽，加速的離譜。公牛騰躍秒，但腳不舒服，風(fēng)大，但我還是舍不得賣。最重要的是我閨蜜只坐了一次就不坐了。小鵬，我明白！在女生眼里，閨蜜最重要！最后附上市場價圖，后來才知道這個車況以23萬多的價格勝出，很香。好了，今天的測試分享到此結(jié)束。多修車少讀書，文化有限。如果寫不好，請大家?guī)兔?。我是車檢的二手車檢測技師。如果你有一輛心儀的車，但不確定車況或其他與二手車相關(guān)的問題，可以來找我們。驗車師愿意成為你最懂車的朋友！

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