別克最近很受歡迎。畢竟國(guó)內(nèi)有GL8這樣的標(biāo)桿產(chǎn)品進(jìn)行對(duì)比，再推出一款更加尊貴的別克世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），高配置玩低配置也無可厚非。但是說到汽車，別克的產(chǎn)品就真的沒有存在感了。

今天的二手車一定要推薦一款不錯(cuò)的別克車。首先，它具有成本效益。其次，在很多方面，它突飛猛進(jìn)！以Model 16為例，其售價(jià)僅為11萬左右。

別克君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），一款進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來極具商務(wù)屬性的中型車，在2016年進(jìn)行了升級(jí)，摒棄了上一代車型不協(xié)調(diào)的比例，整車比例勻稱舒展，飛揚(yáng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的姿態(tài)翼形進(jìn)氣格柵加入了家族化設(shè)計(jì)。飛翼格柵帶有可開合的葉片，可根據(jù)水溫和車速自動(dòng)開合，達(dá)到快速暖車，提高燃油經(jīng)濟(jì)性的目的。

光源組合有意思，鹵素/氙氣/LED，好像是燈泡的發(fā)展路徑。對(duì)于經(jīng)常夜跑或者對(duì)燈光效果要求比較高的朋友來說，現(xiàn)在市場(chǎng)已經(jīng)很成熟了，可以選擇的選擇也很多。

我非常喜歡室內(nèi)風(fēng)格。依舊采用了別克經(jīng)典的環(huán)抱式座艙風(fēng)格，將車門和中控融為一體，整體性更好。在用料方面，別克一直保持著高水準(zhǔn)，大量的真皮包裹，軟質(zhì)材料覆蓋面廣。整體氛圍更像是中大型車的豪華品牌。

在人體工程學(xué)方面，也進(jìn)行了明顯的優(yōu)化。例如，它的A柱阻礙角（駕駛員側(cè)）從6度減小到2.3度，乘客側(cè)從3.5度減小到0.6度。 A柱下端寬度縮小了100mm，上視野增加了1.3度，大大緩解了A柱過粗遮擋視線的問題。這一點(diǎn)在上一代車型上得到了很多消費(fèi)者的廣泛反映。

該座椅基于通用汽車全球新一代座椅框架平臺(tái)開發(fā)，特別是基于中國(guó)人體模型數(shù)據(jù)庫(kù)的人體工程學(xué)優(yōu)化和舒適性設(shè)計(jì)，首次推出后排多功能電動(dòng)可調(diào)座椅，可在8度內(nèi)調(diào)范圍內(nèi)調(diào)整。

這一代軸距增加了68mm之后，依舊保持了之前的優(yōu)良傳統(tǒng)。身高173cm的體驗(yàn)者會(huì)把前排調(diào)整到合適的位置，后排有兩個(gè)以上的拳頭空間。這里要說的是，與其他長(zhǎng)軸距選手相比，腿部空間屬于第一梯隊(duì)，但在此之上，君越依然保持了較大的座椅尺寸，柔和的內(nèi)飾填充，以及合理的二排傾角.這些更多是人為因素。

動(dòng)力方面，汽油版有1.5T和2.0T兩種版本，匹配7速雙離合和6速手自一體。不管動(dòng)力儲(chǔ)備還是換檔質(zhì)感，毫不猶豫選擇2.0T是對(duì)的，1.5T幾乎就是這個(gè)意思。

另一個(gè)原因是2.0T系統(tǒng)全系標(biāo)配可變阻尼懸架。系統(tǒng)會(huì)收集路面信息，及時(shí)調(diào)整減震器的剛度，使路面的坑洼處處理得干干凈凈、扎實(shí)。懸浮的感覺很歐式，告別了傳統(tǒng)美式“劃船”的感覺。

寫在最后

這也是一款冷門車。畢竟，SUV熱潮如火如荼，很多消費(fèi)者寧愿花錢買一輛看起來更大更時(shí)尚的SUV。如果你需要一輛行駛品質(zhì)不錯(cuò)的中型車，預(yù)算在11元左右，那么別克君越確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇！