談到購買豪華中大型SUV，不少消費(fèi)者覺得至少要準(zhǔn)備70萬到80萬元的預(yù)算。奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳GLE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或者寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都有這個(gè)預(yù)算可以考慮。但也有一些性價(jià)比更高的二線奢侈品牌。比如沃爾沃XC90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是一款非常有代表性的車型。其純進(jìn)口指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為63.89萬元至78.19萬元。與熟悉的BBA車型相比，它的價(jià)格要實(shí)惠得多。關(guān)鍵是還有更高的終端優(yōu)惠，所以今天我們就找個(gè)真車，跟大家聊聊這款北歐旗艦SUV。值得購買嗎？

或許從銷量上來說，XC90并不是最好的一款，但它依然憑借高性價(jià)比吸引了不少消費(fèi)者的眼球，目前的市場占有率也處于二線梯隊(duì)的前列。純進(jìn)口狀態(tài)、大7座布局和賬面數(shù)據(jù)出色的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這些都可以算是新車的亮點(diǎn)，看來產(chǎn)品還不錯(cuò)。今天的實(shí)拍車型也是目前最火爆的版本，也是車系最高的版本，說明大部分消費(fèi)者還是認(rèn)可XC90的產(chǎn)品力的，至少和同價(jià)位的BBA車型相比是這樣的，它將保持足夠的優(yōu)勢。

讓我們先談?wù)勗O(shè)計(jì)。雖然XC90的前臉已經(jīng)上市六年了，但是現(xiàn)在看到它依然沒有落伍的感覺。至少外觀可以做到這一點(diǎn)。作為沃爾沃品牌最新家族語言的踐行者，憑借中大型SUV的車身，整車確實(shí)很容易營造出霸氣的視覺效果，比如前臉的直瀑式進(jìn)氣格柵和品牌獨(dú)有的logo造型，層次感還是有不錯(cuò)的表現(xiàn)，兩側(cè)標(biāo)志性的雷神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之錘LED大燈點(diǎn)亮后也極具辨識(shí)度，遠(yuǎn)近光自適應(yīng)、轉(zhuǎn)向大燈、LED前霧燈等功能都有出現(xiàn)了。

在尺寸上，XC90并沒有想象中那么夸張。這與它創(chuàng)造的視覺效果不一樣。 4953*1958*1776mm的長寬高和2984mm的軸距，只是軸距比較突出，在這個(gè)級別可以算是主流了，5米以下的車長顯然沒法比與BBA競品。不過車身側(cè)面比較大。就算沒有過于硬朗的線條，流暢的造型和飽滿的尾部，搭配20英寸的密輻輪轂，也不用擔(dān)心它能否達(dá)到應(yīng)有的高級感。這也可能是沃爾沃品牌。家族基因的好處。

尾部整體設(shè)計(jì)較為簡潔，熟悉的燈組造型官方稱之為維京戰(zhàn)斧。 LED光源的應(yīng)用也讓內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加精致。關(guān)鍵是身材高大挺拔，視覺重心高，同時(shí)看起來飽滿大氣，能俘獲不少追求奢華的消費(fèi)者。然后是后包圍的設(shè)計(jì)，雙排氣布局和銀色護(hù)板帶來運(yùn)動(dòng)氣息。

坐在車內(nèi)，整體質(zhì)感可能沒有外觀那么突出。畢竟，這是六年前的設(shè)計(jì)。你可以說做工和用料沒有問題，但后來換了BBA就沒有問題了。優(yōu)勢。中控臺(tái)是規(guī)整的風(fēng)格，給人穩(wěn)重的印象，尤其是中控臺(tái)內(nèi)置的9英寸液晶屏。說實(shí)話，科技感遠(yuǎn)不如XC60。雖然也支持語音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)或者其他APP互聯(lián)，但是看起來不是很舒服。其余的像多功能方向盤、全液晶儀表盤和水晶檔把等都算得上是主流匹配或者有一定的驚喜。

如果說XC90裸車價(jià)格相對親民是亮點(diǎn)，那么結(jié)合其豐富的功能配置和應(yīng)用就更讓人驚喜了。 L2級駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)標(biāo)，頂配車型還獨(dú)享并線輔助、全景影像、倒車側(cè)預(yù)警、自動(dòng)泊車等功能，實(shí)用性和便捷性明顯進(jìn)一步提升。此外，電動(dòng)感應(yīng)后備箱、全車無鑰匙進(jìn)入、前排座椅多方位電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱等也是標(biāo)準(zhǔn)配置。喇叭寶華威健音響、前排座椅通風(fēng)和HUD抬頭顯示系統(tǒng)，考慮到它的價(jià)格，與BBA競品相比自然占據(jù)上風(fēng)。

讓我們簡單談?wù)効臻g。雖然XC90的尺寸沒有BBA的競爭對手突出，但其內(nèi)部空間營造更勝一籌。以1.8米高的體驗(yàn)者為例。如果前排坐姿調(diào)整得當(dāng)，頭部空間也能得到一大把。這仍然是一個(gè)相對直接的前提。如果您喜歡更凹的坐姿，則無需擔(dān)心頭部空間。此時(shí)進(jìn)入第二排，腿上還有兩拳以上。除非你是一個(gè)特別肥胖的人，否則長途騎行足夠舒適。唯一遺憾的是XC90的第二排座椅不是獨(dú)立的，所以第三排只能偶爾有緊急情況，如果能采用2+2+3的座椅布局，我覺得檔次感這款SUV 可以進(jìn)一步改進(jìn)。

最后是電源部分。目前，XC90全系車型均搭載2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)。這套頂配配置，最大功率可達(dá)220kW，最大扭矩420Nm，匹配8AT變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，官方百公里加速為6.7秒。從實(shí)測結(jié)果來看，在車內(nèi)三個(gè)人的前提下，跑了大概7秒。不夸張也不說最好，比競品2.0T稍微好一點(diǎn)，尤其是在48V輕混系統(tǒng)的輔助下，起步輕快輕松。安靜，油耗控制得很好。擁堵路段空調(diào)還是可以在9L左右。即使是喜歡大油門的朋友也能做到11L左右，這在同級別中已經(jīng)是難得的數(shù)據(jù)了。

總結(jié)：此前有消息稱，國產(chǎn)版XC90車型或?qū)⒌絹?，屆時(shí)價(jià)格或?qū)⒂畜@喜。但不管能不能國產(chǎn)，至少這兩年很難見到。另外，現(xiàn)款車型的進(jìn)口質(zhì)量還不錯(cuò)，價(jià)格也比BBA競品低很多。動(dòng)力充足，油耗更低。 95年現(xiàn)在汽油超過10元一升，省點(diǎn)錢也沒什么壞處。至于XC90的缺點(diǎn)，可能就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較老氣了。