最近在天涯看到很多汽配經(jīng)銷商披露這個(gè)行業(yè)的內(nèi)幕，讓我感慨良多！有人說：生命的意義在于分享！我從事奧迪汽配批發(fā)8年，期間給別人打工4年，還跟人合伙開公司4年！

今天就來看看我汽配行業(yè)的那些事兒！奧迪汽車報(bào)價(jià)行業(yè)亂象叢生。例如

一種是廠家之間：如果A廠生產(chǎn)一個(gè)汽車零部件，出來奧迪車報(bào)價(jià)單，只要銷量火爆，B廠也馬上生產(chǎn)，但質(zhì)量幾乎總是越來越差！按照我們?nèi)ψ永锏娜说恼f法，即使B廠做的產(chǎn)品質(zhì)量不好，因?yàn)榕浼耐庥^是A廠模仿的，所以即使銷量不好，也算是打廠了A！

第二種是商家之間：修理廠拿出定損單來詢價(jià)。商戶A報(bào)出價(jià)格后，商戶B對于這個(gè)定損訂單，一般會報(bào)出比商戶A更便宜的價(jià)格，即使這個(gè)價(jià)格根本達(dá)不到。 （虧本的情況下按出廠價(jià)）奧迪報(bào)價(jià)。這樣，當(dāng)維修店找到商家B拿貨時(shí)，商家B就會以假亂真，當(dāng)真銷售！所以，很多車主在索要配件的時(shí)候，都會問很多公司。我以為我找到了便宜的配件，但我不知道別人的子工廠賣給你的是原裝的！

由于這些原因，我不做奧迪汽車報(bào)價(jià)的生意，即使賣給維修店也能賺到錢（當(dāng)然他們有很多東西，比如維修技術(shù)之類的）

說說奧迪汽車配件的質(zhì)量和裝車以及奧迪汽車報(bào)價(jià)。汽車配件質(zhì)量有5種

一是原廠件：奧迪等車的原廠件可以通過兩個(gè)渠道購買：一是合資車的國產(chǎn)原廠件，像A4 Q5 A6這樣的合資車很多零部件都是國內(nèi)生產(chǎn)的，一般在為了完成廠家的數(shù)量，4S會將國產(chǎn)的原廠配件低價(jià)賣給我們汽配商。還有就是原裝進(jìn)口的汽車零件：這些零件一般都是廣州人訂的（不是4S的，因?yàn)?S的價(jià)格比代理的價(jià)格貴一倍），而廣州人都是從新加坡訂的，我們叫它期貨吧（這種貨減少了很多報(bào)關(guān)費(fèi)用，所以比4S便宜一半左右）。但像這樣的配件，奧迪汽車都不保修。為什么，因?yàn)閺S家實(shí)力強(qiáng)。他們永遠(yuǎn)只有一句話，配件出庫檢測后不會有質(zhì)量問題。誠然，很多維修店技術(shù)差。我曾經(jīng)把一個(gè)Q7級別的調(diào)節(jié)大燈賣給外地的商家。商家將其送到修理廠后，修理工在安裝大燈時(shí)并沒有使用電腦來調(diào)節(jié)大燈，而是使用小作坊工具轉(zhuǎn)動電機(jī)調(diào)節(jié)螺絲。大燈字面上被報(bào)廢了。像這樣的配件也很昂貴。

二是安裝品牌件：事實(shí)上，所有汽車廠生產(chǎn)的汽車上的許多零件都是其他零部件公司為奧迪汽車所引用的。例如，奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前大燈就是由法雷奧生產(chǎn)的。奧迪向法雷奧下訂單后，法雷奧將生產(chǎn)更多。然后自己賣，自己賣，為了不侵權(quán)。因此，沒有奧迪的商標(biāo)，只有法雷奧的商標(biāo)。像這樣的品牌作品在質(zhì)量上與原版相同。當(dāng)然，沒有保修。當(dāng)然，如果你能證明是配件問題，你就可以claim，但是我做這行已經(jīng)8年了。幾乎從來沒有因?yàn)榕浼馁|(zhì)量。很多像這樣的配件比原廠便宜了將近一半

第三類是適用品牌件：比如奧迪很多火花塞都是NGK的，但是BOSCH也生產(chǎn)這種火花塞。那么BOSCH適合做品牌件。這樣的配件質(zhì)量也很好，價(jià)格也很便宜。追求性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

第四種是拆件：這種零件是事故車拆的，有的報(bào)廢車撞到后面，前面的好奧迪車都引用了。有很多從汽車上拆解零件的商家。質(zhì)量方面，只要是鈑金蓋，大家可以放心使用，當(dāng)然車子是沒有保修的。發(fā)動機(jī)、電器等核心零部件的商家也會裝車。價(jià)格略高于仿品。當(dāng)然，如果是斷貨的話，可以賣到和原價(jià)差不多的價(jià)錢。

第五種是假貨：假貨質(zhì)量參差不齊，很多假貨即使你在這個(gè)行業(yè)干了10年也辨別不出來！在這里不得不佩服我們中國人的模仿能力。像這樣的配件有保修期，從一年到兩年不等。經(jīng)常有廠商說：只要你肯投入，沒有什么是模仿不了的！當(dāng)然，并不是所有的配飾都是仿的。比如奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Q7上仿的就很少，因?yàn)檐嚿伲_發(fā)一套模具成本太高。因此，廠商不會根據(jù)回報(bào)率來開發(fā)。

說實(shí)話，做汽配真的很累，里面的糾紛太多了，而且每天幾乎要加班到8點(diǎn)才下班~！表面上看起來是在賺錢，其實(shí)只是因?yàn)榕浼N量大而已。但是像我們做原廠配件批發(fā)的，一個(gè)配件賺不到10分，而且汽配城沒有放假（就算你是老板，汽配城也沒有關(guān)門，其他的生意都開著。你一定要開，因?yàn)榕驴蛻襞芰耍┧?014年就果斷離開了這個(gè)行業(yè)，現(xiàn)在一直在找項(xiàng)目回來做！不知道大家有沒有好的行業(yè)推薦………………