最近發(fā)布的新車數(shù)量不少，尤其是有軌電車可以說是一起發(fā)布了，不過不少車迷表示：這些有軌電車看著沒意思，能不能有趣點？無獨有偶，一直在彎道悄悄起步的上汽大通MAXUS，近日也推出了一款搭載縱置2.0L雙渦輪增壓柴油發(fā)動機，匹配采埃孚8AT變速箱的SUV。說說國內(nèi)在售的這些柴油SUV，絕對有看點！上汽大通領(lǐng)地

廠商指導(dǎo)價：25.98萬元-27.98萬元車身軸距：2950mm 動力總成：2.0TT（柴油218Ps 500Nm）+8AT 從MPV到皮卡再到SUV，各品類下多款車型發(fā)布。其中，近期上市的領(lǐng)界是上汽大通目前在售的第三款SUV。領(lǐng)界在D90 Pro上繼續(xù)使用2.0L雙渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大可爆發(fā)出218馬力和500牛米的扭矩。由于是豎裝，只能匹配采埃孚的8AT變速箱。寶馬、奧迪等縱置平臺車型的AT變速箱均來自采埃孚。因此領(lǐng)地很容易讓人聯(lián)想到同樣是縱置平臺的坦克500，只不過后者的變速箱是長城自研的9AT。長城哈弗和蔚牌這兩個品牌雖然日漸式微，但長城的技術(shù)實力一直在線。與D90 Pro不同的是，領(lǐng)界搭載的柴油動力總成還搭載了48V輕混系統(tǒng)。其WLTC工況油耗僅為9.1L/100km，而輕100kg的D90 Pro為10.3L/100km。升/百公里。當(dāng)然，領(lǐng)地側(cè)重于越野能力。車身為硬派越野車非承載式車身，前懸架為雙叉臂懸架，后懸架為五連桿整體橋懸架。并且全系標(biāo)配分時四驅(qū)，差速器帶鎖止功能，后橋標(biāo)配差速鎖，前橋也可以選配差速鎖，也就是我們俗稱的“三把鎖”。另外，作為一款售價接近30萬的SUV，領(lǐng)界的配置也不低。除了25.98萬的入門款，全系標(biāo)配前排座椅通風(fēng)/加熱/按摩，即使是越野車。甚至L2級駕駛輔助系統(tǒng)都可以為您安排。唯一的問題是，大通品牌在消費者尤其是越野消費者中的認(rèn)知度不如長城?；ㄙM近30萬元，消費者很難買到這樣的SUV。其實如果不是柴油車的“死忠粉”，我們建議這個價位的消費者要么油箱加500，要么油箱少付300。 北京越野BJ40ine: 0px; max-width: 100%; color: ffffff; visibility: visible; line-height: normal; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Arial, sans-serif; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">廠商指導(dǎo)價：15.98-27.29萬元車身軸距：2465 / 2745mm動力總成1：2.3T(汽油 211Ps 330N·m) + 5MT動力總成2：2.3T(汽油 231Ps 345N·m) + 6AT動力總成3：2.0T(汽油 224Ps 380N·m) + 8AT動力總成4：2.0T(柴油 163Ps 380N·m) + 8AT

由于柴油機屬于壓燃點火，因此不像汽油機一樣需要火花塞和點火線圈，結(jié)構(gòu)更簡單，有著更低的故障率。再加上柴油機在低轉(zhuǎn)速下就能獲得更大扭矩，二檔起步，三檔掉頭對柴油車來說都是“基本操作”，因此一些皮卡車和硬核越野車都更青睞柴油機，北京越野BJ40也不例外，搭載了一臺2.0T縱置柴油機。

不過柴油機也有不少缺點，例如噪音大；排放物中含有氮氧化物，需要定期加注尿素，減少對大氣的污染。更重要的是，由于我國乘用車走的是汽油路線，因此部分加油站的柴油油品也不是特別好，更讓柴油機運轉(zhuǎn)時沒有品質(zhì)感。因此對于BJ40這種非工具柴油車，選擇時需要謹(jǐn)慎考慮。

另外，雖然我們常常說BJ40就是一臺“玩具車”，家用慎買，但其實這臺車的舒適性配置倒并不低，定速巡航、自動分區(qū)空調(diào)、車聯(lián)網(wǎng)車機、座椅加熱、座椅電動調(diào)節(jié)這些配置也都有配備。

當(dāng)然，我們還是那個意見，這臺車無論是從可靠性方面，還是舒適性方面，都只能作為越野玩家的大玩具，家用慎買！

江西五十鈴?mu-X牧游俠

廠商指導(dǎo)價：16.68-27.98萬元車身軸距：2845mm動力總成1：1.9T(柴油 166Ps 360N·m) + 6AT動力總成2：2.0T(汽油 220Ps 350N·m) + 8AT

前面的兩臺車，北京BJ40可能出現(xiàn)在戶外；而大通領(lǐng)地可能會因為銷量低，哪兒都不會出現(xiàn)；江西五十鈴 mu-X牧游俠則最有可能出現(xiàn)在工地，至少我見到的mu-X牧游俠車主，都和工程行業(yè)相關(guān)。

江西五十鈴可以說是影響中國皮卡最深的一家合資車企，mu-X牧游俠雖然不像三菱、豐田、日產(chǎn)等品牌的越野車那樣有知名度，但這確實是一臺不折不扣的全球車型，在東南亞以及澳大利亞等地區(qū)深受歡迎。

當(dāng)然，作為一家以皮卡見長的車企的SUV產(chǎn)品，mu-X牧游俠自然也是基于皮卡平臺打造，并且最初只提供柴油機版本，這也是其在工程行業(yè)受歡迎的重要原因。不過今年5月江西五十鈴上市了搭載2.0T汽油發(fā)動機的版本。

車內(nèi)配置方面，mu-X牧游俠在車內(nèi)配備了一塊8英寸中控屏，并支持CarPlay和CarLife車機互聯(lián)，對一臺馳騁在工地上的SUV，這就已經(jīng)足夠了！