日產(chǎn)與雷諾、三菱的合作，可以說是近年來汽車界的一件大事。而在

今年，當(dāng)一些技術(shù)融合之后，三個品牌呈現(xiàn)出不同的變化。比如剛剛亮相的全新一代奇駿，就展現(xiàn)出了所謂的最強(qiáng)外觀。不過搭載的三缸發(fā)動機(jī)卻成了這臺車最大的遺憾！有人會說，這一代奇駿還沒上市就已經(jīng)死了。不過小編今天要給大家?guī)硪豢钚萝?。這款車與新奇駿同平臺。它不僅帶來了全新的外觀和內(nèi)飾，還搭載了2.5L四缸發(fā)動機(jī)。這款全新的“歐藍(lán)德”可能會正式取代奇駿。

新奇駿在外觀上給我們留下了深刻的印象，這臺歐藍(lán)德也不例外。新車采用了顛覆性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大燈與格柵完美融合，格柵采用多元元素組合，整體視覺感炸裂。矩陣式的LED大燈造型更加犀利，兩側(cè)對稱的裝飾條有點(diǎn)雷克薩斯的紡錘形設(shè)計(jì)。新車霧燈的變化還是比較明顯的。首次采用了凹形結(jié)構(gòu)，搭配多個LED光源，看起來比大燈還夸張。

三菱的汽車也得益于日產(chǎn)和雷諾的幫助。除了外觀的變化，整車的尺寸也發(fā)生了明顯的變化。例如，新車的長寬高分別為4680mm/1860mm/1747mm。軸距為2705mm，相比上一代車型優(yōu)勢明顯。在細(xì)節(jié)方面，為了讓這款車看起來更加修長，三菱在腰線方面也是大做文章。我們注意

原來這輛車的腰線從尾燈處向前延伸，在前輪眉處下沉。很明顯，這種對細(xì)節(jié)的關(guān)注應(yīng)該歸功于雷諾。就連輪眉也采用了多層次的設(shè)計(jì)，十分美觀。尾部，組合式LED尾燈看起來更加復(fù)雜，上下的層次感更強(qiáng)。

不過，三菱給我們帶來的改變不僅僅是在外觀上，它的內(nèi)飾也是顛覆性的。首先，三菱在豪華感上大做文章。多層中控臺全部采用優(yōu)質(zhì)皮革制成。包內(nèi)還帶有一定程度的裝飾，讓整個的高級感更加直接！方向盤的設(shè)計(jì)變化不大，但全液晶儀表盤和懸浮式中控屏比奇駿更加精致細(xì)膩。此外，在排擋桿的位置，還采用了銀色的鱗片狀結(jié)構(gòu)，也讓整車的質(zhì)感提升了一個檔次！

在動力性能方面，三菱要比奇駿好很多。全新的2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)雖然沒有奇駿發(fā)動機(jī)亮眼，但在穩(wěn)定性上可以說是碾壓前者。是可以模擬8速的CVT變速箱。不僅如此，這款車還首次加入了三菱著名的超級四驅(qū)技術(shù)。所以無論是從外觀還是內(nèi)飾，甚至是動力，這臺車都明顯強(qiáng)于奇駿，所以奇駿讓你難過沒關(guān)系，或許這臺歐藍(lán)德可以撫慰你的心靈。