作為上汽通用別克旗下的主力車型，昂科威一直是合資SUV市場的熱銷車型。這款中期改款車型最大的亮點在于28T車型換裝了9AT變速箱。前幾天，AL頻道剛剛試駕了2018款昂科威28T車型，和大家聊了聊，2018款昂科威換裝9AT后，有哪些區(qū)別？

表里

2018款昂科威外觀采用了別克最新的家族式語言。格柵改為飛翼式，讓前臉看起來更加舒展。保險杠底部加入了銀色防刮部件，更具侵略性和霧氣感。燈區(qū)也進行了重新設計。

與前臉相比，后部的變化更大。除了尾燈樣式的改變，還加入了幾條新的曲線，讓車尾部分比老款更有層次感。車身側面變化不大，與老款車型類似，依舊是雙腰線設計，讓整體車身看起來更加飽滿。全新昂科威整體車身尺寸沒有變化，軸距依然是2750mm，長寬高分別為4667*1839*1695mm。

改款后的昂科威28T車型標配了此前頂配車型才有的19英寸全新輪轂，鋁合金行李架也是標配，與昂科威大氣的外觀十分契合.整體外觀風格有別于老款保守沉穩(wěn)的設計，全新的外觀設計更加精致運動。

內飾方面，2018款昂科威的內飾變化不大，依舊是大面積木紋飾板，中控臺大面積軟皮包裹，環(huán)抱式駕駛艙設計。雖然視覺效果看起來有點凌亂，也可以說是美式粗獷風格，但是氛圍感很強。尤其是坐進去后，觸手可及的地方，感官體驗更佳。又大又軟的座椅，握感厚實的方向盤等等，都有美式豪車的感覺。

增加了哪些配置？

內飾的變化可以說是在襯里，也就是在配置上。比如增加了更具科技感的HUD抬頭顯示器，儀表盤增加了8英寸彩色顯示屏，還增加了MoonWhite氛圍燈。

中控臺區(qū)域，8英寸中控屏最大的亮點在于搭載了第十代安吉星系統(tǒng)，智能互聯(lián)系統(tǒng)，除了CarPlay，還支持手機APP遠程控制，新增應用商店，在線多媒體除了網易云音樂和考拉FM之外，未來還可以下載更多車載應用。

全新昂科威在安全性方面也略有升級。全系車型標配6個安全氣囊，28T車型標配側盲區(qū)報警、駐車預警和變道輔助。試駕的是一臺28T的頂配車型，輔助駕駛的配置非常豐富，車道保持、盲區(qū)預警、自動泊車、自適應巡航等等。

新加入的9AT變速箱是亮點

2018款昂科威最大的變化在于，全新的9AT變速箱取代了之前的6AT變速箱，但只匹配28T車型，也就是2.0T版本，1.5T車型依舊匹配雙離合變速箱。

28T車型在動力方面依舊搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機。與老款相比，動力參數有所提升，扭矩提升了47Nm，達到了400Nm。功率與老款一致，最大功率也是191kW。

全新昂科威28T車型搭載的這臺通用9AT變速箱大家一定不會陌生，此前探索者和君威都曾使用過。相比之前昂科威28T車型所采用的6AT變速箱，9AT擁有無可比擬的硬件優(yōu)勢。 9AT中更多的擋位將使變速箱的齒比排列更寬、更緊，而更緊的齒比將提高換擋平順性和燃油經濟性表現。

比如在高速巡航時，發(fā)動機轉速會降得更低，更有利于降低油耗。 2018款昂科威官方油耗為8.8L/100km，比之前的數據要好。

至于駕駛體驗，在實際試駕過程中，搭載9AT變速箱的昂科威駕駛體驗非常棒，換擋速度非?？臁Ｅc老款6AT變速箱相比，9AT的平順性和換擋邏輯確實要有進步，所以無論是平順加速還是急加速，動力的銜接都更加順暢。油門深踩，變速箱換擋十分干練，動力輸出不會有很強的突兀感。

底盤方面，昂科威的底盤調校還是一貫的風格，很舒服，底盤也很厚實，低顛簸和震動都得到了充分的解決，給人一種很安全的感覺。新昂科威給人留下的另一個深刻印象就是行車時的安靜。發(fā)動機噪音非常小，高速行駛時幾乎沒有風噪。難得遇到高速巡航時的安靜。如此出色的工作。

AL 頻道摘要

作為一款中期改款車型，2018款昂科威在外觀和內飾配置上都有了一定的升級，而最大的亮點就是搭載了9AT變速箱，這也讓其在同級別產品中更具競爭力。強大的。而全新的家族式外觀，也讓昂科威擴大了消費群體，為追求舒適動感又不想過于成熟的年輕人提供了新的選擇。