還有不到30天，2019年就要正式和我們說再見了。回顧今年以來的中國汽車行業(yè)，也算是略微止住了負(fù)增長的步伐。今年以來，雖然大部分車企的銷量都出現(xiàn)了大幅下滑，但大眾集團(tuán)卻保持了霸主地位，銷量強(qiáng)勁。根據(jù)大眾集團(tuán)發(fā)布的消息，截至今年10月，大眾集團(tuán)已向國內(nèi)消費者交付了334萬輛汽車，市場份額再次提升至19.5%。這是大眾汽車集團(tuán)連續(xù)第三年在華銷量超過300萬輛。

其中，一汽大眾和上汽大眾分別取得了不錯的成績。尤其是上汽大眾，旗下多款SUV車型銷量都不錯。不過，MPV車型的銷量更為迫切。上汽大眾旗下有一款MPV車型，銷量一直低迷。這款車型基于PQ35平臺打造，有點跨界。除了具備MPV車型的功能外，還兼顧了轎車的舒適性。起步價15.18萬，但今年1-10月累計銷量僅為1.3731萬輛，甚至不及部分車型單月銷量。

它就是上汽大眾途安。有人說，這是合資品牌在中國逃不掉的魔咒。不僅途安倒在了這里，還有本田的捷德，它是本田在中國市場銷量最差的車型之一，還有豐田的逸致，在中國市場停產(chǎn)六年后只能郁郁寡歡。尤其是大眾途安，已經(jīng)在國內(nèi)銷售了十幾年。除了2015年3月月銷量12887臺外，其他時間銷量都在幾千甚至幾百臺。

我們發(fā)現(xiàn)，上汽大眾為了挽救銷量，在終端市場采取了調(diào)價的方式。目前，大眾途安在唐山地區(qū)。車型L 280TSI自動時尚版7座國六跌破10萬元，參考價僅9.87萬元。

不過，低價并沒有打破銷量魔咒，大眾途安的銷量并沒有因為降價而保住。不過，大眾依然沒有放棄途安汽車。我們接到消息，近日有海外媒體曝光了大眾新款途安的部分信息。預(yù)計2020款途安將在年內(nèi)率先在海外上市，并取消柴油車型。

從曝光的照片來看，全新一代途安在外觀設(shè)計上更加年輕化。不同于以往呆板的外觀，全新一代途安看起來非常時尚，充滿動感氣息。其前臉采用大眾全新家族式設(shè)計，經(jīng)典的三條紋鍍鉻格柵與LED日間行車燈融為一體，整體辨識度極強(qiáng)。

同時我們觀察到，全新一代途安側(cè)面配備了行李架，輪轂為16英寸合金輪轂，尾部為隱藏式排氣管布局。

動力方面，新一代途安海外版將搭載1.2T、1.4T和1.8T汽油發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱或7速DSG變速箱。我們猜測，國產(chǎn)新途安進(jìn)入國內(nèi)后，有望搭載1.4T和1.8T兩款汽油發(fā)動機(jī)。

久違重逢的全新大眾途安，能否給你帶來足夠的驚喜？不過個人覺得，如果新途安加長10公分，并且取消飽受詬病的雙離合，定價時選擇更合理的定價策略，相信以大眾在中國強(qiáng)大的品牌力，應(yīng)該不會有大問題。你們有什么感想？