從第一臺捷達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）A2下線至今，28年累計(jì)生產(chǎn)441萬輛。毫無疑問，他是大眾汽車進(jìn)入中國市場的功臣之一。他讓無數(shù)家庭第一次體驗(yàn)到了汽車生活的便捷，承載了多少中國家庭的情懷和回憶。

今年6月，PQ32平臺的捷達(dá)正式停產(chǎn)。為了讓大眾在產(chǎn)品層面繼續(xù)探索，同時保證低端產(chǎn)品的推出不會影響大眾品牌，捷達(dá)正式成為獨(dú)立品牌，并在位于沃爾夫斯堡的大眾總部亮相今年2月26日。

VS5是捷達(dá)品牌獨(dú)立后推出的第一款車型。它誕生于MQB1平臺。全系采用1.4T大功率發(fā)動機(jī)，入門車型售價9萬元以內(nèi)。在繼承大眾德系車型品質(zhì)的同時，注重性價比這個賣點(diǎn)。至于這款車的性能實(shí)力，是否也能延續(xù)大眾的標(biāo)準(zhǔn)呢？讓我們在試驗(yàn)場上一探究竟。本次試駕車型為捷達(dá)VS5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 280 TSI榮耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）自動擋車型，指導(dǎo)價11.28萬元。

加速試驗(yàn)

0-100km/h加速測試

捷達(dá)VS5標(biāo)配EA211 1.4T大功率發(fā)動機(jī)，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米。變速箱采用愛信AQ250 6速自動變速箱。

實(shí)測0-100km/h加速時間為9.50秒。即便是2200轉(zhuǎn)平均加速度0.25g，VS5在起步時也沒有強(qiáng)烈的推背感，加速表現(xiàn)一般。愛信6AT變速箱換擋平順，但升檔速度稍慢。

0-400m加速測試

在0-400m加速測試中，VS5用時16.85秒，終點(diǎn)速度達(dá)到133.35公里/小時。

從加速曲線可以看出，VS5的后半段加速趨于平緩，后半段的動力儲備有些捉襟見肘。

剎車測試

VS5配備前后單活塞制動系統(tǒng)，輪胎為玲瓏GREEN-Max HP 200 225/55 R18輪胎，整備質(zhì)量1355kg。

VS5的整體制動表現(xiàn)出乎意料，最佳制動距離為38.17m，平均減速度為1.03g，最差為38.97m，平均為38.65m。

剎車過程中，VS5的車身姿態(tài)平穩(wěn)。從連續(xù)六組的制動性能曲線可以看出，VS5的制動穩(wěn)定性和抗熱衰減性能也令人滿意，多次制動性能差異控制在0.8m以內(nèi)。

麋鹿測試

VS5采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架。測試的麋鹿VS5的表現(xiàn)堪稱越級，最高時速達(dá)到72.1km/h，甚至超越了一些更高級別的合資SUV和豪華品牌。

這主要是因?yàn)閂S5的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)配合得很好。在避障過程中，ESP的介入柔和順暢，制動力的增加平緩有力，有效降低了車速。但是VS5的轉(zhuǎn)向比設(shè)置的比較大，需要駕駛員進(jìn)行較大的轉(zhuǎn)彎，才能順利完成緊急避讓操作。

燃油消耗

實(shí)測捷達(dá)VS5的百公里綜合油耗為7.15升，與同級別SUV相比算不上特別省油。即使在大眾家族車型中，這樣的油耗表現(xiàn)也處于平均水平。

乘坐空間

前排，VS5在頭部和腿部的表現(xiàn)都不錯，腿部之間的調(diào)節(jié)范圍也有不小的優(yōu)勢。此外，通過方向盤的手動四向調(diào)節(jié)，駕駛者可以更好地找到合適的駕駛姿勢。

后排空間方面，VS5前排空間優(yōu)勢明顯，但遺憾的是后排座椅靠背角度無法調(diào)節(jié)。

腿間的數(shù)據(jù)空間明顯處于劣勢，但實(shí)際體驗(yàn)基本夠用了。后地板隆起高達(dá)180mm，影響后地板中間的乘坐舒適性。

裝載空間

經(jīng)過測試，VS5終于可以裝下兩個28寸、兩個24寸和兩個20寸的行李箱。但由于行李箱進(jìn)深的限制，最下面的兩個大行李箱無法平放，導(dǎo)致六個行李箱平整度不佳。

后排座椅支架4:6 向下折疊，后輪拱罩伸入行李箱，使內(nèi)部寬度更窄。行李箱下方?jīng)]有隱藏的儲物空間。

捷達(dá)VS5并沒有太多靈活空洞的設(shè)計(jì)。雖然這樣的性能對于日常出行來說已經(jīng)足夠了，但是在自主品牌和同級別車型普遍采用越級空氣設(shè)計(jì)的情況下，很難發(fā)揮出它的優(yōu)勢。

總結(jié)

捷達(dá)VS5繼承了其兄弟姐妹的特點(diǎn)和優(yōu)勢，是一款扎實(shí)且更具親和力的SUV。在性能測試場上，加速、制動和麋鹿的測試結(jié)果足以證明VS5在提升性價比的同時，綜合性能也很均衡。性價比方面，雖然和同級別的標(biāo)桿相比還是略有差距，但綜合實(shí)力確實(shí)不俗。