眼看著李一再奪冠，蔚來(lái)汽車(chē)作為新勢(shì)力車(chē)企的一哥，需要想辦法提升自己的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。所以近期蔚來(lái)汽車(chē)帶來(lái)了全新一代的蔚來(lái)ES6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），售價(jià)區(qū)間為36.8萬(wàn)-42.6萬(wàn)元。該車(chē)是基于NT2.0平臺(tái)的全新車(chē)型。內(nèi)飾外觀(guān)設(shè)計(jì)煥然一新，智能科技配置豐富，外觀(guān)內(nèi)飾設(shè)計(jì)更顯高端精致。

NT2.0平臺(tái)有什么優(yōu)勢(shì)？

與上一代蔚來(lái)ES6相比，新一代平臺(tái)最大的變化在于打造了一個(gè)全新的平臺(tái)。至于NT2.0平臺(tái)的實(shí)力，喵相信很多朋友已經(jīng)通過(guò)NT2.0平臺(tái)首款車(chē)型蔚來(lái)ES7的表現(xiàn)有所了解。而全新一代蔚來(lái)ES6得益于NT2.0平臺(tái)的賦能，整體設(shè)計(jì)水平也展現(xiàn)出高水準(zhǔn)，尤其是智能科技配置。

對(duì)于新勢(shì)力車(chē)企來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)最浩繁的就是智能科技配置，全新一代蔚來(lái)ES6同樣如此。全系標(biāo)配Aquila超感系統(tǒng)，包括33個(gè)高性能傳感器的激光雷達(dá)。還有ADAM超級(jí)計(jì)算平臺(tái)。搭載四顆NVIDIA Drive Orin X芯片，整車(chē)最終達(dá)到了1016TOPS，這應(yīng)該是業(yè)內(nèi)頂級(jí)水平。由此可見(jiàn)，全新一代蔚來(lái)ES6的智能科技配置有多先進(jìn)，標(biāo)配了23項(xiàng)安全和駕駛輔助功能。

除了智能化的科技水平，全新一代蔚來(lái)ES6還擁有更出色的駕駛操控穩(wěn)定性。這款車(chē)的底盤(pán)具備OTA升級(jí)能力，因此其底盤(pán)穩(wěn)定性、舒適性和支撐性都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，主要是因?yàn)樾萝?chē)搭載了自主研發(fā)的底盤(pán)域控制器ICC系統(tǒng)。

同時(shí)，全新一代蔚來(lái)ES6的動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)為SiC電驅(qū)系統(tǒng)。這一先進(jìn)配置已應(yīng)用于第二代電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)體積更小、更節(jié)能。具體來(lái)看，根據(jù)性能數(shù)據(jù)，全新一代蔚來(lái)ES6搭載容量為75kWh和100kWh的電池組，續(xù)航里程分別為490km和625km，電池容量充電10%至80%。當(dāng)然，這款車(chē)也支持換電模式。

性能方面，全新一代蔚來(lái)ES6全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。該系統(tǒng)使車(chē)輛總功率達(dá)到360kW，峰值扭矩高達(dá)700nm，加速時(shí)間僅為4.5秒。

顯然，全新一代蔚來(lái)ES6搭載了NT2.0平臺(tái)，駕控全面提升，駕駛品質(zhì)更好，性能更強(qiáng)，續(xù)航提升明顯。因此，相信其帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)會(huì)優(yōu)于上一代。改變了很多。

其他地方發(fā)生了什么變化？

外觀(guān)和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也煥然一新。我們先來(lái)看看全新一代蔚來(lái)ES6的顏值。采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，看起來(lái)比上一代更加簡(jiǎn)潔。同時(shí)，新車(chē)看起來(lái)更加寬大，車(chē)身尺寸也有所增加。車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4854/1995/1703mm，軸距為2915mm。同時(shí)離地間隙也增加了15mm，因此底盤(pán)的通過(guò)性也有了明顯的提升。

不僅如此，全新一代蔚來(lái)ES6的尾部設(shè)計(jì)也更具層次感，貫穿式尾燈和隱藏式雨刷設(shè)計(jì)。這種新的尾部造型確實(shí)比上一代好很多。

不過(guò)，與外觀(guān)不同的是，新車(chē)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上并沒(méi)有太大的調(diào)整。主要是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，比如隱藏出風(fēng)口，將車(chē)窗升降按鈕改為杠桿式，內(nèi)門(mén)把手的款式也是全新的。是的，這些改動(dòng)的使用體驗(yàn)，未來(lái)會(huì)由喵哥詳細(xì)評(píng)測(cè)。

通過(guò)喵哥新車(chē)的講解，可以看出全新一代蔚來(lái)ES6的變化還是比較全面的。不知道你有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么。蔚來(lái)新車(chē)推廣步伐明顯加快。據(jù)悉，為了盡快下單，全新一代蔚來(lái)ES6已經(jīng)到店。

確實(shí)，蔚來(lái)目前的市場(chǎng)表現(xiàn)不如當(dāng)年。今年4月新車(chē)交付量?jī)H為6658輛，與李某的2萬(wàn)輛相去甚遠(yuǎn)。對(duì)于蔚來(lái)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，要想追上對(duì)手，只需要更加努力。或許主動(dòng)推新車(chē)的態(tài)度，可以改善蔚來(lái)的處境。

結(jié)論：

此前，蔚來(lái)負(fù)責(zé)人李斌曾表示，如果未來(lái)蔚來(lái)的月銷(xiāo)量還是1萬(wàn)輛，那他就得另謀高就了。雖然這在外界看來(lái)是一個(gè)笑話(huà)，但不可否認(rèn)的是，蔚來(lái)目前壓力不小。不過(guò)，蔚來(lái)汽車(chē)作為新的頭部力量品牌，也不差。在這方面，全新一代蔚來(lái)ES6就是一個(gè)很好的例子。這款車(chē)的配置設(shè)計(jì)已經(jīng)達(dá)到了很高的水準(zhǔn)。也就是說(shuō)，這款車(chē)上市后，李斌再也不用為找工作發(fā)愁了。