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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(441條)

編輯邢云

曾經(jīng)紅遍大江南北的“松花江”面條，如今1塊錢賣出近40%的股份。

11月21日，含著“金湯勺”誕生的哈飛汽車，以1元要價(jià)被大股東掛牌出售。誰(shuí)也沒(méi)想到，紅極一時(shí)的《微臉王》，在劫后余生，落得如此狼狽。

破產(chǎn)后，哈飛品牌宣告“死亡”。

01

80個(gè)哈飛還不夠還債。

哈飛汽車嚴(yán)重資不抵債。

截至2018年10月31日，哈飛汽車負(fù)債77.35億元，而資產(chǎn)僅為0.97億元。也就是說(shuō)，哈飛汽車需要賣出80倍才能彌補(bǔ)巨虧。

大股東哈爾濱哈飛汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“哈飛集團(tuán)”）無(wú)意挽救，只想甩掉包袱。哈飛集團(tuán)持有哈飛汽車74.81%的股份。以1元的價(jià)格受讓哈飛汽車38%的股份后，受讓方將成為哈飛汽車第一大股東，哈飛集團(tuán)位列第二。

雖然轉(zhuǎn)讓價(jià)格是象征性的1元，但對(duì)受讓方來(lái)說(shuō)成本不小。 38%股權(quán)對(duì)應(yīng)的債務(wù)為29.39億元，接管方需要支付近30億元才能得到哈飛汽車。

接收器前面是一輛損壞的哈飛汽車。

2007國(guó)際環(huán)保汽車展哈飛汽車展臺(tái)。

根據(jù)重慶產(chǎn)權(quán)交易所轉(zhuǎn)讓公告披露的財(cái)務(wù)信息，哈飛汽車2017年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.69億元，凈利潤(rùn)虧損4300萬(wàn)元。截至2018年10月31日，其營(yíng)業(yè)收入進(jìn)一步縮水至2800萬(wàn)元，不及上年的零頭，凈利潤(rùn)虧損83萬(wàn)元。財(cái)務(wù)信息顯示，哈飛汽車不能指望經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，只能少做少虧。

結(jié)果，哈飛汽車沒(méi)錢了。測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)反映，哈飛汽車連升級(jí)ORACLE系統(tǒng)的資金都沒(méi)有。 ORACLE系統(tǒng)是公司日常運(yùn)營(yíng)使用的數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，價(jià)格在30萬(wàn)元左右。

哈飛汽車無(wú)法承擔(dān)30萬(wàn)元，導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法處理盈虧，從而影響資產(chǎn)評(píng)估。因?yàn)闆](méi)錢交專利年費(fèi)，哈飛汽車也失去了曾經(jīng)擁有的專利，這項(xiàng)無(wú)形資產(chǎn)也隨之消失。

哈飛汽車及其供應(yīng)商的運(yùn)氣不佳。據(jù)天眼查統(tǒng)計(jì)，哈飛汽車涉及188起法律訴訟，市場(chǎng)注意到，其中大部分是與供應(yīng)商的銷售合同糾紛。被拖走的供應(yīng)商涵蓋電池、汽車零部件、油漆、汽油、電源、濾布等汽車零部件領(lǐng)域。

法院判決，多家供應(yīng)商勝訴，但結(jié)果為：“我院在執(zhí)行過(guò)程中已用盡強(qiáng)制執(zhí)行措施，未發(fā)現(xiàn)其他可供執(zhí)行的財(cái)產(chǎn)信息，如銀行、車輛、房產(chǎn)等依據(jù)法律規(guī)定，該執(zhí)行人已被列入失信名單，本次執(zhí)行程序終止。哈飛汽車78次被列入失信名單，銀行賬戶被凍結(jié)，多處財(cái)物被法院扣押。

更不幸的是，哈飛汽車的可供出售金融資產(chǎn)中還持有哈爾濱哈飛汽車模具制造公司的股權(quán)。公司已停產(chǎn)倒閉，公司無(wú)辦公場(chǎng)所。

02

松花江曾經(jīng)四通八達(dá)。

命運(yùn)凄涼的哈飛汽車，其實(shí)生來(lái)不平凡。

飛機(jī)出身的哈飛，與以成功研制國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919而聞名的中國(guó)商飛齊名。

哈飛汽車的前身叫122廠，建于1984年原日軍731部隊(duì)的廢墟上，是新中國(guó)成立后第一個(gè)五年計(jì)劃的重點(diǎn)工程。 122廠得到了前蘇聯(lián)專家的幫助，是中國(guó)飛機(jī)制造的希望。 1978年，在“人民”浪潮下，122廠更名為哈爾濱飛機(jī)制造廠。除制造飛機(jī)外，還開(kāi)始生產(chǎn)民用儲(chǔ)氣罐、防盜門(mén)、橡塑制品、軋鋼設(shè)備等產(chǎn)品。

80年代，哈飛從意大利賓尼法利納（法拉利的生產(chǎn)公司）引進(jìn)造車技術(shù)，進(jìn)入當(dāng)時(shí)“人”的熱門(mén)領(lǐng)域，——造車。當(dāng)時(shí)，重慶軍械庫(kù)也轉(zhuǎn)民用，開(kāi)始生產(chǎn)MINiva（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ns（微型車），才成長(zhǎng)為今天的長(zhǎng)安汽車。

1994年3月，哈飛汽車推出第一輛廂式貨車“松花江”，命名為“松花江一號(hào)”，這是哈飛1958年試飛成功的小型旅游運(yùn)輸機(jī)。哈飛汽車憑借在航空和航空技術(shù)方面的經(jīng)驗(yàn)，也開(kāi)發(fā)了單排、雙排、加長(zhǎng)等不同版本的汽車，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。

“松花江”迅速風(fēng)靡全國(guó)，成為當(dāng)時(shí)很多人心中的“夢(mèng)想之車”。因?yàn)閷挸ā?shí)惠，成為不少80后學(xué)生上學(xué)的“校車”。

松花江上市第二年，銷量就已沖進(jìn)全國(guó)微車銷量前三，占微車總銷量的19.26%。隨后，哈飛汽車再次攜手意大利賓尼法利納公司開(kāi)發(fā)哈飛眾意，續(xù)寫(xiě)松花江的輝煌。 2000年哈飛微型車年銷量12萬(wàn)輛，銷售收入40余億元，市場(chǎng)占有率22.92%。

進(jìn)入21世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），哈飛在與長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、吉利、奇瑞等民族品牌的競(jìng)爭(zhēng)中逐漸失去優(yōu)勢(shì)。隨后哈飛路寶（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩廂轎車，以及與三菱合作推出的哈飛賽車、賽寶3、賽寶5反響平平，銷量下滑，市場(chǎng)份額縮水。

哈飛

哈飛汽車扭虧為盈，經(jīng)營(yíng)狀況越來(lái)越差。即使擁有非凡的血統(tǒng)也無(wú)法挽救公司的衰落。

03

長(zhǎng)安屋檐下。

眼看著哈飛漸漸死去，國(guó)資委心痛不已，決定為哈飛找一位事業(yè)有成、事業(yè)有成的“父親”。

2009年11月，在國(guó)資委的推動(dòng)下，中國(guó)汽車行業(yè)規(guī)模最大的重組計(jì)劃開(kāi)始實(shí)施。根據(jù)重組方案，IC將其持有的哈飛汽車、昌河汽車、東安動(dòng)力、昌河鈴木、東安三菱的股份轉(zhuǎn)讓給中國(guó)兵裝裝備集團(tuán)公司下屬的長(zhǎng)安汽車集團(tuán)。股份轉(zhuǎn)讓給IC。

一次并肩作戰(zhàn)的長(zhǎng)安汽車，一度成為哈飛汽車的“鼻祖”。時(shí)任長(zhǎng)安汽車集團(tuán)總裁的徐留平曾承諾:“哈飛品牌不會(huì)在新主人手中消失。未來(lái)五六年，哈飛品牌將向百萬(wàn)級(jí)別邁進(jìn)?！毙炝羝饺欢?，徐留平的承諾沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。在長(zhǎng)安汽車“爸爸”的帶領(lǐng)下，哈飛汽車不但沒(méi)有重現(xiàn)輝煌，反而每況愈下。其銷量從2009年的20.05萬(wàn)輛下降到2013年的2.14萬(wàn)輛。

在哈飛汽車的一些員工看來(lái)，長(zhǎng)安汽車并沒(méi)有像當(dāng)初向政府承諾的那樣，在發(fā)展規(guī)劃、加大投融資等九個(gè)方面支持哈飛汽車，而是不斷降低成本、裁員、停止新車研發(fā)。

2015年哈飛轎車產(chǎn)量1.52萬(wàn)輛，主要為長(zhǎng)安汽車，哈飛品牌轎車產(chǎn)量?jī)H為9輛。哈飛汽車的債務(wù)也從2009年的4.7億元變成了70多億元，哈飛品牌基本名存實(shí)亡。

由于哈飛汽車可以通過(guò)代工賺取穩(wěn)定的利潤(rùn)，長(zhǎng)安汽車干脆將哈飛汽車的部分工廠賣給長(zhǎng)安福特。2015年3月，長(zhǎng)安福特宣布收購(gòu)哈飛汽車轎車生產(chǎn)基地相關(guān)資產(chǎn)，實(shí)質(zhì)上成為哈飛汽車的新東家。雖然賣廠給哈飛汽車帶來(lái)了利潤(rùn)，但這無(wú)異于飲鴆止渴，加速了哈飛品牌汽車的死亡。

據(jù)解放日?qǐng)?bào)報(bào)道，長(zhǎng)安福特計(jì)劃投資65.97億元在哈飛汽車新廠區(qū)建設(shè)新基地。通過(guò)升級(jí)現(xiàn)有廠房和四條生產(chǎn)線，逐步淘汰此前在此生產(chǎn)的哈飛路寶、賽馬（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、賽寶等轎車產(chǎn)品，再新增長(zhǎng)安福特C346、I06系列車型，使之成為長(zhǎng)安福特在中國(guó)的第五個(gè)生產(chǎn)基地。

長(zhǎng)安福特的收購(gòu)遭到大量哈飛老員工的反對(duì)，但此時(shí)哈飛汽車已經(jīng)沒(méi)有議價(jià)能力，員工只能接受長(zhǎng)安福特的競(jìng)聘。技術(shù)員工和技術(shù)骨干被迫逃離哈飛汽車，另謀出路。

哈飛汽車賣掉工廠后，轉(zhuǎn)型為零部件生產(chǎn)公司。然而，災(zāi)難仍在繼續(xù)。2018年8月，債權(quán)人東安動(dòng)力要求哈飛汽車以資產(chǎn)抵債。哈飛汽車向東安電力支付壓力機(jī)、自動(dòng)裝卸生產(chǎn)線、坐標(biāo)測(cè)量機(jī)、電廠鍋爐等280臺(tái)機(jī)器7113.31萬(wàn)元，尚有1.92億元無(wú)法償還。

至此，哈飛汽車的資產(chǎn)已經(jīng)基本移除空。

04新能源“套路”在資產(chǎn)為空的哈飛汽車，只有一張轎車生產(chǎn)許可證有價(jià)值。

哈飛汽車的牌照很快被北京金堂億豐新能源汽車科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“金堂億豐”)拿走。根據(jù)國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)，2017年4月，唐瑾億豐與哈飛汽車共同出資成立哈飛汽車制造有限公司，分別持有其90%和10%的股份。

《國(guó)家商報(bào)》援引哈飛汽車內(nèi)部人士的話稱，在此次合資中，哈飛汽車以生產(chǎn)資質(zhì)和廠房設(shè)備出資，而唐瑾億豐需要為哈飛清償10億元債務(wù)。

據(jù)北京企業(yè)信息網(wǎng)顯示，金湯易豐成立于2016年5月。由于松濤與億豐科技投資控股有限公司共同出資設(shè)立，其2017年年報(bào)顯示員工人數(shù)為0人。與其他造車新勢(shì)力不同，唐瑾億豐沒(méi)有官網(wǎng)，沒(méi)有PPT造車鏈接，也沒(méi)有概念車發(fā)布，只是拿到了哈飛汽車的牌照。

哈爾濱市政府網(wǎng)站的文章顯示，大唐金控集團(tuán)背后站著金唐益豐。文中寫(xiě)明“大唐金控集團(tuán)于2016年對(duì)哈飛汽車進(jìn)行重組升級(jí)，成立哈飛汽車制造(集團(tuán))有限公司，依托哈飛汽車現(xiàn)有資產(chǎn)和資質(zhì)，全力打造混合動(dòng)力和電動(dòng)新能源汽車?！?p>2017年7月，哈爾濱市延壽縣政府相關(guān)人員前往北京大唐金控集團(tuán)對(duì)接哈飛新能源汽車項(xiàng)目，以延長(zhǎng)其壽命。大唐金控集團(tuán)董事長(zhǎng)任匯勇表示，延長(zhǎng)新能源汽車壽命是哈飛汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的重要組成部分。借助延壽縣國(guó)家級(jí)貧困縣、國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策，加快企業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的實(shí)施。

哈爾濱市政府表示，大唐金融控股與延壽縣合作的項(xiàng)目將成立合資公司，擬建設(shè)占地2000畝的汽車工廠和500畝的配套功能區(qū)。

大唐金融控股在招聘網(wǎng)站上介紹，公司創(chuàng)立于中國(guó)奧運(yùn)元年，現(xiàn)已發(fā)展為5家控股集團(tuán)公司，涵蓋新能源、財(cái)富管理、健康生活等領(lǐng)域。公司資本總額55億元，管理凈資產(chǎn)超過(guò)300億元。

據(jù)北京企業(yè)信用在線查詢，2018年5月，大唐金控被北京市工商局列入經(jīng)營(yíng)異常名錄，理由是通過(guò)注冊(cè)地或經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所無(wú)法聯(lián)系到公司。

金唐易風(fēng)拿到哈飛汽車牌照后，其CEO于松濤打著新能源汽車的幌子，走訪了很多二三線城市，接觸當(dāng)?shù)卣I(lǐng)導(dǎo)。

據(jù)城界不完全統(tǒng)計(jì)，2017年以來(lái)，唐瑾億豐表示將在綿陽(yáng)、上饒、重慶布局新能源汽車項(xiàng)目。于松濤馬不停蹄的簽約投資，被指是以新能源為“幌子”的圈地老套路。

然而，這個(gè)“蓋子”已經(jīng)被工信部拿走了。2018年11月，工信部發(fā)布《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)專項(xiàng)公示(第一批)》公告，哈飛汽車赫然在列。對(duì)于已專項(xiàng)公示的企業(yè)，工信部將在道路機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告中暫停其新能源汽車及新產(chǎn)品申請(qǐng)，哈飛汽車最終的遮羞布新能源資格將被剝奪。

債務(wù)纏身，資質(zhì)喪失，工廠虧損，人才流失，哈飛汽車“裸奔”離世。