據(jù)金融界3月17日消息，今晚24:00，今年第二次下調(diào)成品油零售限價。

國家發(fā)改委今日消息，根據(jù)近期國際市場油價變化和現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制，汽柴油零售限價分別下調(diào)100元和95元元，92號汽油、95號汽油、0號柴油優(yōu)惠價格均下調(diào)0.08元。

根據(jù)最新的國內(nèi)油價數(shù)據(jù)，除海南、海南兩省外，國內(nèi)92號汽油價格在“7元時代”趨于穩(wěn)定，維持在7.59-8.90元/升，而國內(nèi)92號汽油價格在“7元時代”保持在7.59-8.90元/升， 95號汽油價格普遍維持在每升8.5元以下。

截至目前，2023年國內(nèi)成品油零售限價已調(diào)整6次，其中上調(diào)2次，下調(diào)2次，擱淺2次。汽油、柴油價格分別上漲155元/噸和150元/噸，相當(dāng)于92汽油和0#柴油價格分別上漲0.12元、0.13元和0.13元。

下一輪調(diào)價顯示下調(diào)預(yù)期。

本次定價周期，國際原油持續(xù)下跌，跌破70美元/桶的長期關(guān)鍵支撐位。對于國際油價的破發(fā)，導(dǎo)火索是美聯(lián)儲希望在3月份加息50個基點，引發(fā)美國硅谷銀行的風(fēng)險，進(jìn)而風(fēng)險溢出至歐洲的瑞士信貸銀行.

隨著風(fēng)險的發(fā)酵，美股和歐股均呈現(xiàn)下行趨勢，風(fēng)險資產(chǎn)承壓調(diào)整，原油率先下挫。盡管沙特等出面規(guī)范油市，但市場顯然更關(guān)注宏觀壓力。受此影響，原油相應(yīng)變化率由正轉(zhuǎn)負(fù)，并在負(fù)區(qū)間加深。

卓創(chuàng)資訊分析師楊霞指出，未來國際原油形勢，一方面，當(dāng)前存在銀行外溢風(fēng)險，政府和央行實施救市政策，市場信心逐步恢復(fù)；另一方面，從原油自身基本面來看，庫存仍處于低位，供應(yīng)持續(xù)萎縮，沙特也出面維穩(wěn)。

因此，在市場悲觀情緒釋放后，原油市場有望再次遵循供給邏輯，企穩(wěn)反彈。從目前的原油水平來看，在新周期開始之際，原油變化率處于負(fù)值水平，下行調(diào)整較為明顯。下一輪成品油零售價格調(diào)整窗口將于3月31日24:00開啟。

短期內(nèi)，油價可能在新的風(fēng)險事件影響下增加避險情緒。

本周以來，歐美銀行業(yè)危機(jī)蔓延。市場恐慌之下，原油等風(fēng)險資產(chǎn)遭到拋售。 WTI原油跌破70美元/桶，布倫特原油跌至71美元附近。

周三，國際能源署表示，由于俄羅斯開采更多原油，石油市場過剩。全球石油需求正在緩慢上升，但航空旅行和中國經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇將對其產(chǎn)生巨大推動作用。

根據(jù)國際能源署（IEA）發(fā)布的1月原油市場報告，2023年全球石油需求將平均每天增加200萬桶至1.02億桶，而全球石油需求將增加230萬桶2022年為每天1040萬桶。與此同時，國際能源署也將俄羅斯今年的石油產(chǎn)量預(yù)測上調(diào)至每天1040萬桶。 1 月份全球石油庫存激增5290 萬桶；總庫存接近78 億桶，為2021 年9 月以來的最高水平。全球石油供應(yīng)超過疲軟的需求，但市場將在年中達(dá)到平衡。

國際能源署補(bǔ)充說，石油供應(yīng)仍然超過需求，但市場將在今年年中左右平衡，中國和發(fā)展中國家的需求將得到提振。然而，國際能源署警告稱，高通脹和投資者對高利率的擔(dān)憂正在給經(jīng)濟(jì)前景蒙上陰影，并可能對需求構(gòu)成風(fēng)險。對美國銀行業(yè)健康狀況的擔(dān)憂也構(gòu)成潛在的下行風(fēng)險。

國泰君安期貨最新研報指出，雖然沙特和俄羅斯重申對OPEC+減產(chǎn)決定的承諾，但市場仍關(guān)注硅谷銀行和瑞銀信貸危機(jī)的余波。整體來看，海外市場在經(jīng)歷了近期債信風(fēng)險事件的壓力測試后，對加息極為敏感，在新的風(fēng)險事件影響下，短期內(nèi)避險情緒仍可能增強(qiáng)。

華泰期貨研究院能源化工組指出，在本次油價回落中，成品油月差和裂解價差較為平穩(wěn)，表明油市并未出現(xiàn)實質(zhì)性的需求崩盤。在今年的需求增長結(jié)構(gòu)中，歐美國家并不是主力軍。在經(jīng)濟(jì)衰退的背景下，普遍預(yù)計經(jīng)合組織國家的需求將持平或小幅下降200,000 桶/日。歐美主要經(jīng)濟(jì)體并未出現(xiàn)深度衰退，預(yù)計需求缺口不會很大。今年的需求增長主要來自中國和航空煤油領(lǐng)域，是需求端需要持續(xù)關(guān)注的重點領(lǐng)域。