大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不建議選擇朗逸、寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凌度等大眾品牌轎車(chē)。第一個(gè)原因是1.4T渦輪增壓性能版變速箱太差了。這臺(tái)機(jī)器是VW-DSG系列中最低的。級(jí)別DQ200，這是臭名昭著的7 速干式雙離合器。這種離合器由于缺乏主動(dòng)潤(rùn)滑和流動(dòng)散熱，磨損嚴(yán)重，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">雙離合變速箱的換擋積極性比較高，低速頻繁換擋等于半連桿頻繁和長(zhǎng)。

離合器半聯(lián)動(dòng)是指發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪（主動(dòng)輪）的轉(zhuǎn)速大于離合器摩擦片（從動(dòng)盤(pán)）的轉(zhuǎn)速。狀態(tài)只是在下滑。打滑傳動(dòng)的目的是利用打滑損失一部分動(dòng)力，保證換擋過(guò)程中的動(dòng)力傳遞，不會(huì)太急；這種狀態(tài)在一定程度上保證了平穩(wěn)性，但也會(huì)造成離合器的快速磨損。

重點(diǎn)是DQ200變速箱不順暢。為了延緩磨損，在低速時(shí)減少了半聯(lián)動(dòng)時(shí)間。結(jié)合太快，就是手動(dòng)檔車(chē)的速度提離合太快，所以有頓挫。這種挫折是調(diào)整造成的，所以問(wèn)題本來(lái)就是不可逆的。除了挫折之外，這款變速箱的雙質(zhì)量避震飛輪也存在問(wèn)題。主要是不能弄濕、涉水，否則一旦生銹，異響就會(huì)不斷。解決辦法只能是更換總成，要花幾塊錢(qián)。 K.

這就是這些大眾汽車(chē)的變速箱造成的問(wèn)題。可能有人會(huì)覺(jué)得這個(gè)評(píng)價(jià)太過(guò)分了。這不是說(shuō)DQ200沒(méi)用了嗎？給你的標(biāo)準(zhǔn)答案是：這個(gè)變速箱沒(méi)用。 DSG系列的兩款七速濕式雙離合DQ380/381無(wú)論是品質(zhì)還是性能都不比國(guó)內(nèi)十萬(wàn)級(jí)的濕式雙離合差。說(shuō)白了，DSG系列到381都只能算國(guó)產(chǎn)消費(fèi)級(jí)雙離合車(chē)，可見(jiàn)朗逸寶來(lái)與同類(lèi)車(chē)型的區(qū)別。

除了1.4T版本，其余1.5L版本沒(méi)有選擇的意義。變速箱雖然搭載了6AT手自一體，但發(fā)動(dòng)機(jī)采用了技術(shù)落后的多點(diǎn)電噴小排量自吸1.5L。這種組合的動(dòng)力表現(xiàn)，只能給予高評(píng)價(jià)，平庸。如果和同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車(chē)比起來(lái)，真的是不值一提。兩個(gè)版本的朗逸都不值錢(qián)。作為汽車(chē)領(lǐng)域的從業(yè)者，我身邊從來(lái)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)像朗逸寶來(lái)這樣選車(chē)的人。不客氣地說(shuō)，這些人比常人更懂車(chē)。

除了兩大總成水平相對(duì)平均外，朗逸的簡(jiǎn)化配置行為也比較嚴(yán)重，比如后防撞梁、后座鋼板等。這種簡(jiǎn)化的配置水平，已經(jīng)和一些日韓車(chē)展開(kāi)了較量。大眾汽車(chē)不面向大眾消費(fèi)者的質(zhì)量。至于“大眾”的品牌價(jià)值，就足以說(shuō)明它有多高了。屬于“大眾化”的普通品牌，不推薦這款車(chē)。

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