蔚來EC6 參考價(jià)：35.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1587條)

從外部來看，蔚來換電站絕對(duì)沒有什么新奇之處，無論有什么玄機(jī)。蔚來換電站有兩個(gè)衛(wèi)生間，左邊是駕駛室，右邊是換電間。除電池更換技術(shù)人員外，駕駛室不得進(jìn)入。電池更換室上方有一個(gè)機(jī)器人電子設(shè)備來處理汽車電池更換工作。據(jù)蔚來換電項(xiàng)目經(jīng)理介紹，該地鐵站從去年10月底開始運(yùn)營。平日里，幾乎有四五輛蔚來汽車在換電，清明節(jié)的時(shí)候更省電。這些換電的司機(jī)大多是從天津回到北京，車內(nèi)電價(jià)在北京市區(qū)不會(huì)積極支持，所以會(huì)回到這里開始換電。

蔚來換電站坐北朝南 蔚來汽車換電站合作伙伴

棕色的蔚來電站看起來很有科技感。雖然地處角落，但與周圍凌亂的公共建筑卻有著不小的差距。蔚來電站坐北朝東，隱藏在服務(wù)中心的西南角。占地面積約30平方米，整體看起來像一個(gè)鐵盒子。從表面上看，蔚來換電站并沒有太多新奇之處，無論是有什么玄機(jī)。蔚來換電站一共有兩間臥室，左邊是駕駛室，右邊是換電間?？刂剖页姵馗鼡Q項(xiàng)目經(jīng)理外不得進(jìn)入。電池更換室上方有一臺(tái)機(jī)床進(jìn)行汽車電池更換工作的過程。據(jù)蔚來換電項(xiàng)目經(jīng)理介紹，這條生產(chǎn)線從去年10月底開始運(yùn)營管理。平日至少有四五輛蔚來汽車進(jìn)行換電，節(jié)假日會(huì)更多。

免費(fèi)換電將成為大部分蔚來車主的首選 蔚來電動(dòng)車換電站加盟政策

不管有沒有必要，免費(fèi)換電都會(huì)成為大部分蔚來車迷的新寵，因?yàn)槲祦碓趽Q電資源方面遇到了麻煩。如果說開燃油車的同仁們經(jīng)歷過晚高峰時(shí)排起長隊(duì)的液化石油氣，那么位于衛(wèi)星城的蔚來電站也將遭受同樣的摧殘。除非更換電池的等待時(shí)間已經(jīng)超過做飯和充電的等待時(shí)間，否則如果更換電池的實(shí)際意義只是“自助服務(wù)”，就很難談及駕駛員的新體驗(yàn)。備用鋰電池的數(shù)量對(duì)蔚來來說也是一個(gè)挑戰(zhàn)。據(jù)介紹，終身自助換電服務(wù)推出后，為保證高待機(jī)司機(jī)的商業(yè)利益，70kWh和84kWh鋰離子公交車將不再更換動(dòng)力電池。

換電確實(shí)是蔚來車主最喜歡的一種能量補(bǔ)充方式 蔚來電動(dòng)汽車

從本質(zhì)上講，“奶車”加電相關(guān)服務(wù)并沒有真正的控制技術(shù)改變，但即使為蔚來優(yōu)質(zhì)服務(wù)的新體驗(yàn)加分不少。而蔚來真正在補(bǔ)能層面的軟件系統(tǒng)，只是沒有給“奶車”加電，換電站而已。比例確實(shí)不多，但從能量補(bǔ)充效率上來說，換電比充電要快很多。蔚來用戶更換電池的次數(shù)高達(dá)100萬次，而且這個(gè)數(shù)字還在快速增長。從蔚來宣傳資料中自行車換電次數(shù)最高不到500次來看，換電確實(shí)是蔚來車主最喜歡的一種補(bǔ)充能量的方式。從成本上看，蔚來商歌傳統(tǒng)的換電模式要比充電快很多，但也很特別。目前想必跟蔚來汽車的服務(wù)有關(guān)，換電站的量與傳統(tǒng)充電站相比。差距還是很大的。

蔚來合作使用中石化加油站場(chǎng)地 蔚來二代電站加盟

1. 加油站只限特定路段。加油站的目的是有足夠的自由空間供機(jī)動(dòng)車進(jìn)出。蔚來通過合作使用中石化加油站場(chǎng)地。更換鋰離子只需幾分鐘，更換后的鋰電池可以緩慢充電。

2、這樣就不用等待充電的問題了。蔚來之初，換電模塊化。二代電站同時(shí)實(shí)現(xiàn)了人工換電。這樣一來，就不需要精心安排很多核心技術(shù)管理人員。換電站相當(dāng)于一架人工售賣的波音換電，已經(jīng)用上了中石化的場(chǎng)地。

3、蔚來的電動(dòng)車在后來者的博弈中有非常大的優(yōu)勢(shì)，這對(duì)蔚來的汽車產(chǎn)品銷售有很大的用處。蔚來使用的是三元電池，三元電池組已經(jīng)做的非常穩(wěn)妥。維修，但總有傷害。

這些才是蔚來需要面對(duì)的 蔚來換電服務(wù)加盟

不過，蔚來率先推出的換電可能非常適合柴油車的出行場(chǎng)景。喚醒待機(jī)時(shí)間也只需幾分鐘。這可能是目前情況下最好的解決方案。蔚來汽車與中石化已達(dá)成戰(zhàn)略合作計(jì)劃，將電站納入中石化加油站。借助中石化煉廠互聯(lián)網(wǎng)，將繼續(xù)推進(jìn)蔚來換電站的城市布局和便利化。當(dāng)綜合覆蓋率下降到一定程度時(shí)，可以產(chǎn)生與以往柴油車基本相同的維修體驗(yàn)。蔚來的排名我們已經(jīng)看到了，但蔚來的未來畢竟充滿了諸多考驗(yàn)。緊隨其后的小鵬，以及逐漸上攻的傳統(tǒng)家電企業(yè)仁薩帝，除了經(jīng)濟(jì)發(fā)展中一些不可避免的劣勢(shì)外，這些都是蔚來需要正視的。