BMW i3 在車內(nèi)使用更小的鋁合金輪轂。全新BMW i3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與MINI Clubman非常相似，強(qiáng)調(diào)車輛的實(shí)用性。全新BMW i3采用了先進(jìn)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，與BMW 1系A(chǔ)ctiveE的全電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)非常相似，最高輸出功率都能達(dá)到；空間也夠用，可能是因?yàn)槲覀€(gè)子比較小，駕駛室里沒有主副駕駛之間的隔板，隨便放哪都行，還是蠻舒服的，沒有束縛感?？傊?，如果你有車牌需求，i3絕對(duì)是一款值得入手的車。今年又發(fā)布了一款2018款新車型，可見寶馬本身對(duì)i系列的興趣；事實(shí)上，i3 不僅價(jià)格比Model S 高出一倍，銷量還要強(qiáng)勁，多半是得益于續(xù)航翻倍、更智能的一體機(jī)以及虛榮心般的高調(diào)。時(shí)隔多年回過頭來(lái)看，只能說(shuō)它的定位恰恰是奢侈品牌。進(jìn)入新賽道的特斯拉非常聰明；如果不賣，BMW I3將于2022年7月在美國(guó)停產(chǎn)，2022年全球停止所有銷售；全年銷售的BMW i3黑色套件全年銷售，基本不會(huì)缺貨。去4S店買就行了。其新的“i”子品牌2011 年2 月，BMW。

在NEDC循環(huán)中，i3增程版百公里耗電115119kWh，06L汽油混動(dòng)車平均油耗約32升，非常省油。全新BMW i3的外觀設(shè)計(jì)融入了更多運(yùn)動(dòng)元素，標(biāo)配全LED大燈BMW i3s的懸架系統(tǒng)進(jìn)行了有針對(duì)性的重新調(diào)教；為了賣車，不少新能源車企已經(jīng)開始在車牌上下功夫，新能源車型也有很多優(yōu)惠和免牌優(yōu)惠。該政策特定于BMW i3。在眾多一線城市，BMW i3不僅可以享受購(gòu)置稅減免，還可以享受免費(fèi)新能源車拍照。 BMW i3 將立即獲得成功；總的來(lái)說(shuō)，如果你對(duì)電動(dòng)車品牌感興趣，對(duì)性能要求比較高的話，寶馬i3可能是個(gè)不錯(cuò)的選擇；如果你是數(shù)據(jù)黨，現(xiàn)在可以吐槽了，比如“比20T發(fā)動(dòng)機(jī)好不了多少”“含一個(gè)BMW LOGO IQ稅10萬(wàn)元”“連名字都是二手的，花了9年兩廂車i3 將在全球銷售250,000 輛?！崩砟?，也只想獲得基本的長(zhǎng)續(xù)航和大空間，而這兩點(diǎn)恰恰是BMW i3無(wú)法滿足的。注釋圖來(lái)自臺(tái)灣富裕家庭的交通工具。

需要注意的是，2019款BMW i3目前已經(jīng)停產(chǎn)銷售。各店現(xiàn)有車存量不同，少賣一輛。最新的2020款BMW i3配置基本相同，內(nèi)外配色不同。雖然官方售價(jià)比2019款低了34萬(wàn)，但是優(yōu)惠幅度并不高。終端價(jià)在2426萬(wàn)左右。也就是從2019款入手。

系統(tǒng)可能會(huì)提示駕駛員注意電池電量和電池壽命。但暫時(shí)沒有收到與此問題相關(guān)的事故報(bào)告。暫停交貨是由于積極的技術(shù)分析。 i3雖然恢復(fù)銷售，但今年9月銷量一直未能實(shí)現(xiàn)突破。華晨新款寶馬i3僅售出260臺(tái)；任何想買新車的人都買得起。如果汽車不便宜，每個(gè)人都會(huì)買一輛新車。因?yàn)橘I車的人還是有錢的，而且很喜歡換車，買了一段時(shí)間或者一兩年之后，再想換一輛，二手車市場(chǎng)有一個(gè)很多維修，更少的人賣更多的車，更少的人買更多的車。

代表八年銷量的寶馬第一代純電動(dòng)車型已經(jīng)停產(chǎn)。 i3是基于寶馬第一代純電動(dòng)平臺(tái)打造的產(chǎn)品。上市時(shí)也是BBA旗下首批純電動(dòng)車型；它比蔚來(lái)ET5 Tesla Model 3更有優(yōu)勢(shì)，這也是為什么很多人認(rèn)為ET5 Model 3不像中型豪華車，比3系更小，因?yàn)樗鼈儾皇情L(zhǎng)軸距size 2。寶馬i3的車身高度為1481mm，高于燃油版的3系。