2022年8月，日產軒逸銷量意外達到4.38萬輛，而8月日產全品牌在華總銷量僅為9.95萬輛，軒逸占比44%！幾乎是“半壁江山”。一旦軒逸根基不穩(wěn)，整個日產品牌要與斯柯達、Jeep平起平坐，還有很長的路要走。

雖然軒逸穩(wěn)坐中國暢銷車的寶座，但東風日產卻“有成有敗”。同時，這臺日系車利潤微薄，兩代軒逸同居。老經典只能賣9萬左右，新款只能賣13萬左右。這么低的價格，太影響東風日產的顏值和品牌價值了。所以此時，東風日產即將從北美市場推出一款高顏值的無大梁城市SUV。這就是日產探路者！

日前，新款探路者剛剛在美國市場正式上市。官方指導價3.5萬美元起，約合人民幣24.5萬元。

延禧延禧越野版官方售價約為29.8萬元。這輛車價值極高，越野性能完全可以打敗漢蘭達、冠道、途昂、冠方路。可以說，在無主梁的非承載城市SUV中，日產探路者絕對可以越野，簡直“太好玩了”。

作為“英國英菲尼迪QX60的廉價版”，日產探路者這次終于聘請了國際頂級設計師。全新日產探路者霸氣的車頭有些美，V-motion家族式的設計語言非常細膩。倒梯形的進氣格柵依舊是日產三缸奇駿的外觀，但它的外觀完全可以打敗三缸奇駿。這是日產設計師模仿本田“鍍鉻狂人”前臉設計的成功經驗。大量煙熏黑運動套件點綴其間，最終賦予全新一代日產探路者極高的外觀張力。如果把Nissan的日產車標給遮住，還真有路虎衛(wèi)士這種百萬級進口豪車的既視感。

作為東風日產復興的象征，這款車也可以算是日產慕拉諾的繼任者。三缸奇駿無可爭議地失敗了。目前廠家也很佛系，學習雷克薩斯的“只做定制”，庫存30折。

不過這款全新的日產探路者還是給了東風日產經銷商很大的期待，因為時隔了這么多年，日產終于推出了可以與漢蘭達、途安、冠道等友商一較高下的高利潤7車型。中大型SUV。全車標配雙色拼接漆，搭配紅色燈組，給人一種腹黑高級的感覺。 《探路者》 《探路者》的英文字母很高檔。粗糙的車頂行李架既實用又具有裝飾性。

據(jù)湖北襄陽：網(wǎng)友反映

東風日產最早可能在今年2022 年推出日產探路者。襄陽工廠生產線正在改造，配備2.0T可變壓縮比發(fā)動機和9AT變速箱。漢蘭達有危險.

廣大日產車迷，其實在選擇日產之前，已經成為了日系廉價大牌。因為日產這么多年一直缺少辨識度高的新車，尤其是最近滯銷的三缸奇駿和滯銷的2.0T+CVT，大大拉低了日產的品牌形象。

這時候，東風日產及時醒悟了，終于知道國人不喜歡CVT大排量渦輪發(fā)動機的慣性思維，終于知道國人不喜歡三缸車，更別提了丑陋的汽車。高性價比、非三缸、好看是中國消費者買車的首要目標。如果你給予足夠的動力和誠意，那絕對意味著這款車能夠大賣！參考隔壁死而復生的新款福特蒙迪歐和雪鐵龍凡爾賽C5X。他們都經歷了很多改革以實現(xiàn)高銷量。

全新日產探路者采用四缸大功率2.0T可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，匹配ZF 9AT自動變速箱，起售價24萬元，中高價區(qū)間在30萬元左右。必將具有超強的競爭力。至于你的負分，兄弟，現(xiàn)在幾點了？可以買五菱比亞迪的負分。如果市場真的丟失了，那將比試圖挽回它更難。大不了每臺2.0T探路者每臺車少賺3000元。