近日，小編收到前方消息，賽銳與華為聯(lián)合研發(fā)的首款增程式純電動(dòng)汽車(chē)首批車(chē)型已經(jīng)正式交付，這可以說(shuō)是華為的又一新成果。本次交付的Cyrus華為Smart Select SF5共有兩款配置機(jī)型，售價(jià)分別為21.68萬(wàn)和24.68萬(wàn)。這款車(chē)采用了和ideal一樣的增程系統(tǒng)，但是這款車(chē)搭載的增程系統(tǒng)應(yīng)該更加智能化，這也是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。

和往常一樣，讓我們簡(jiǎn)單介紹一下這款車(chē)的主要設(shè)計(jì)。首先，在外觀方面，這款車(chē)與保時(shí)捷卡宴非常相似。它并沒(méi)有采用目前市場(chǎng)上非常熟悉的棱角設(shè)計(jì)。當(dāng)然，并不是任何品牌都能支持這樣的設(shè)計(jì)。很明顯Cyrus華為智選SF5做到了。正面方面，前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，進(jìn)氣口采用橢圓形結(jié)構(gòu)裝飾，兩側(cè)日間行車(chē)燈呈現(xiàn)“”造型。

形狀看起來(lái)更個(gè)性化。全車(chē)的大燈采用了多種閉合造型，效果已經(jīng)炸裂了現(xiàn)在的BBA，尤其是加上這種智能化的點(diǎn)亮方式，效果堪稱(chēng)完美。

尺寸方面，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4700mm1930mm1625mm，軸距達(dá)到了2875mm。尺寸與外觀不相符，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品形成鮮明對(duì)比。整個(gè)側(cè)面展現(xiàn)出強(qiáng)烈的時(shí)尚感。比如C柱的位置就有下滑趨勢(shì)，配合尾部上翹的腰線，力量感展現(xiàn)的淋漓盡致！而新加入的多幅式輪轂也為這款車(chē)起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用。再看車(chē)尾，車(chē)尾的造型非常復(fù)雜，但走進(jìn)去就會(huì)發(fā)現(xiàn)，所有的設(shè)計(jì)都是嵌套式的，只有后包圍微微隆起，這樣的設(shè)計(jì)很有復(fù)古美感風(fēng)格略帶趣味！

在內(nèi)部，華為汽車(chē)并沒(méi)有表現(xiàn)出太多來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品的特殊功能。準(zhǔn)確的說(shuō)，還是在我們txt的意料之中，畢竟這只是一輛車(chē)而已！方向盤(pán)采用雙幅式設(shè)計(jì)，17英寸超大屏幕營(yíng)造出更加夢(mèng)幻的感覺(jué)。空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)為貫穿式造型，全車(chē)踏板也進(jìn)行了加強(qiáng)?？梢哉f(shuō)這臺(tái)車(chē)把能做的準(zhǔn)備做到了極致。完全沒(méi)有體現(xiàn)。值得一提的是，該車(chē)搭載了SERES交互系統(tǒng)和Alios 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，未來(lái)可通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)整車(chē)OTA升級(jí)?？梢哉f(shuō)，特斯拉可以做到，一切都可以在這款車(chē)上實(shí)現(xiàn)。

動(dòng)力是這款車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)。除了Cyrus自主研發(fā)的255kW高性能SEP200電機(jī)外，新車(chē)還搭載了由華為DriveONE三合一電驅(qū)系統(tǒng)組成的雙電機(jī)系統(tǒng)。即采用1.5T增程器+后置單電機(jī)組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率255kW，最大扭矩520Nm！當(dāng)然，這是兩驅(qū)版的參數(shù)，而四驅(qū)版的最大功率為405kW，最大扭矩為820Nm，破百時(shí)間縮短為4.68秒。性能是一方面

另一方面，這款車(chē)的續(xù)航達(dá)到了1000km，這也是連特斯拉都望塵莫及的。那么問(wèn)題來(lái)了，這款車(chē)真的能挑戰(zhàn)特斯拉嗎？不知道各位小伙伴有什么不同的看法！