大概是7gas，如果市區(qū)會高一些，不過MPV更適合出門，7gas上高速不到7。上汽大通G50。 1.5t發(fā)動機(jī)車型，廠家公布的這款車型的油耗是6.9百公里，但實(shí)際使用起來，每公里油耗應(yīng)該在60到70毛錢左右。你好！不是很高，大概6-7毛錢一公里只是代表個(gè)人意見，不喜勿噴，謝謝。

2，大通G50空調(diào)面板使用說明

大通G50中控屏使用方法大通G50采用12.3英寸觸控中控屏，UI界面扁平化，屏幕顯示效果細(xì)膩，達(dá)到主流水平，斑馬智行車載系統(tǒng)搭載高德地圖， OTA在線更新功能。大通G50采用12.3英寸觸控屏，UI界面采用扁平化設(shè)計(jì)，屏幕顯示效果細(xì)膩，達(dá)到主流水準(zhǔn)。斑馬智行車載系統(tǒng)搭載高德地圖、OTA在線更新功能、智能場景語音識別等功能。

3，大通G50的空間怎么樣

大通G50長寬高分別為4825*1825*1778mm，軸距為2800mm。在家用MPV中算是很寬敞舒適的了，座椅布局也比較多。即使將第一排座椅移到最后，第一排和第二排的距離依然是870mm，第二排的頭部空間與第一排相當(dāng)。有不適，但第三排空間和后備箱并存，腿部空間可以達(dá)到820mm，也很寬敞。大通G50容納7人時(shí)，大行李箱還可以同時(shí)容納一個(gè)28寸和兩個(gè)20寸的拉桿箱。上汽大通MAXUS G50前臉最亮眼的莫過于中國在線全新的英文標(biāo)識。此前，上汽大通MAXUS采用的是傳統(tǒng)的三箭頭標(biāo)識，而此次采用了全新的“maxus”標(biāo)識。在效果上，我們也可以看到上汽MAXUS g50新車標(biāo)“maxus”的使用，讓MAXUS g50的前臉更加年輕化。

4，大通g50的三大件缺點(diǎn)是什么

付費(fèi)內(nèi)容限時(shí)免費(fèi)查看您好。朋友G50是上汽大通旗下的一款MPV，是大通MAXUS品牌的銷量支柱。那么今天我們就來分析一下2021款大通G50的三大優(yōu)缺點(diǎn)。 2021款大通G50發(fā)動機(jī)三大件優(yōu)缺點(diǎn)分析： 大通G50全系搭載1.5T發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)采用了意大利VM公司的技術(shù)和生產(chǎn)線，可靠性相對有保證。 169馬力和250牛米扭矩的動力表現(xiàn)還是比較不錯的，對于G50來說已經(jīng)足夠了，尤其是在城市中低速行駛時(shí)發(fā)動機(jī)能夠提供比較不錯的低扭矩表現(xiàn)。這款發(fā)動機(jī)的主要缺點(diǎn)集中在運(yùn)行質(zhì)感上，發(fā)動機(jī)在高速狀態(tài)下會發(fā)出“轟鳴聲”。雖然很多小排量渦輪發(fā)動機(jī)都有這樣的問題，但只是G50作為一款商用車來說太明顯了。變速箱：G50全系采用了7速干式雙離合變速箱，這款雙離合變速箱在換擋速度方面的表現(xiàn)尚可。急加速時(shí)可以快速降檔，換檔時(shí)動作不會很生硬。此次調(diào)教更符合G50的商務(wù)定位。只是在中低速時(shí)，這臺雙離合變速箱還是擺脫不了頓挫的毛病。尤其是二檔切換到一檔時(shí)，頓挫感更加明顯。這種頓挫影響了整車在低速城市路況下的質(zhì)感。底盤：大通G50采用前麥弗遜后扭力梁獨(dú)立懸架，懸架配置中規(guī)中矩。懸架的調(diào)教比較硬朗，所以G50的操控性比普通MPV要好，開起來不會有大車的感覺。 G50的操控雖然值得稱道，但在顛簸路面通過時(shí)，中后排的舒適性相對一般。作為一款MPV車型，底盤設(shè)置的合理性值得商榷。希望這對你有幫助。希望您能給我一個(gè)贊，您的贊對我很重要，謝謝。更多9項(xiàng)

5，中型MPV大通G50怎么樣

該款8月8日才會亮相。大通G50是一款緊湊型中型MPV。與現(xiàn)款G10相比，此前曝光的照片外觀超級炫酷。側(cè)面采用了跨界的流線造型，并采用了時(shí)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)。它棱角分明，看起來極其光滑。具體信息還需等正式揭曉后才能知曉。與同級別的家用mpv相比，上汽大通g50在空間上有著非常大的優(yōu)勢。 482518251778mm的車身尺寸，2800mm的軸距，5種座椅布局組合，上汽大通G50在同級MPV中擁有更靈活寬敞的駕乘空間和更多樣化的座椅布局。 1.1米的車內(nèi)高度，第二排座椅間距近30厘米，也方便用戶輕松進(jìn)出第三排；與之匹配的是同樣充足的行李箱空間，即使三排排滿，依然可以容納一個(gè)28寸的拉桿箱和兩個(gè)20寸的拉桿箱，內(nèi)部儲物空間很貼心。車內(nèi)儲物空間多達(dá)47個(gè)，大大小小的物件都可以歸還到各自的位置。

6，上汽大通G50的發(fā)動機(jī)怎么樣

1、首發(fā)手動版發(fā)動機(jī)為1.3T多點(diǎn)電噴發(fā)動機(jī)，最大功率120kw，峰值扭矩230牛米（最大扭矩轉(zhuǎn)速1800-4400轉(zhuǎn)），變速箱匹配6 - 速度手動變速箱。這個(gè)版本質(zhì)量沒有問題，但是質(zhì)量很一般。一年三缸機(jī)和三年車的NVH對比，感覺是兩臺車。雖然和別克GL6是同款發(fā)動機(jī)，但也只能說明別克也值那么多錢。 2、首發(fā)自動版發(fā)動機(jī)為1.5T-15E4E，最大功率124kw，峰值扭矩250牛米（最大扭矩轉(zhuǎn)速1700-4400轉(zhuǎn)）。嗯，如果你體驗(yàn)過名爵6、榮威Rx5、名爵HS等車，就會有這樣的體驗(yàn)，但是匹配的變速箱也是和這些車一樣的品質(zhì)，很差。變速箱為SH25D7-7檔干式雙離合。由于換擋邏輯與實(shí)際路況的沖突，雙離合在低速時(shí)會出現(xiàn)明顯的抖動。干摩擦結(jié)構(gòu)散熱靠風(fēng)冷，即高速行駛靠流動的風(fēng)吹走熱量。

還好吧，總的來說，還算順利，認(rèn)真回答的希望能幫到你，我太難了。

7，大通G50的車怎么樣

大通G50給人感覺還是比較出色的，人性化的布局非常貼合消費(fèi)者的需求，再加上前衛(wèi)炫酷的外觀，相信這款車將來應(yīng)該會有不錯的成績。我覺得這款車在同級別車型中還是比較不錯的選擇，上汽大通g50可以選配車道偏離預(yù)警（ldw）、車道保持輔助（lka）、主動緊急制動（aeb）這些配置。關(guān)于車道保持輔助系統(tǒng)（lka），比如在夜間長時(shí)間開車的駕駛員來說，很容易就會出現(xiàn)壓線的情況，這樣子不僅違反交通規(guī)則，而且可能會發(fā)生交通事故，與旁邊車道的車輛發(fā)生碰擦或者直接與對面駛來的車輛發(fā)生碰撞。因此對于一臺車來說，如果可以實(shí)現(xiàn)對路面車道線的辨識，就能夠大大降低出現(xiàn)此類交通事故的發(fā)生。所以上汽大通g50可以大大的降低事故率。關(guān)于車道偏離預(yù)警（ldw），上汽大通d90搭載的ldw車輛偏離預(yù)警功能，主要是通過報(bào)警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發(fā)生交通事故的系統(tǒng)。比如說當(dāng)車輛以0.1~0.8m/s的橫向速度靠近車道線，如果用戶未操作方向燈，則在車道線內(nèi)0.75米至車道線外0.3米的區(qū)域，車道偏離預(yù)警功能開始報(bào)警，綠色常亮的燈轉(zhuǎn)為黃色閃爍三次，并伴隨著蜂鳴器響3聲。憑借上汽大通d90搭載的超高精度的傳感器，可以準(zhǔn)確快速辨識車輛的軌跡偏移情況，做出及時(shí)正確的判斷，并避免不必要的誤報(bào)警情況出現(xiàn)，干擾車內(nèi)人員的正常休息娛樂。當(dāng)這一項(xiàng)配置放在上汽大通g50上的時(shí)候，也同樣會大大降低干擾。關(guān)于主動緊急制動（aeb），這一項(xiàng)安全配置也可以大大降低汽車的事故率。所以當(dāng)上汽大通g50配上了上面三項(xiàng)安全配置之后，無疑是大大加強(qiáng)了g50的安全性能。

8，大通G50的空間感受怎么樣 大通G50有著同級最寬適的駕乘空間、多變的座椅組合方式，即便是坐滿七個(gè)人，這臺車仍然不顯得擁擠，后備箱仍然可以放置大量的行李，內(nèi)部儲物空間也細(xì)心周到，一家人的出行可以說毫無壓力，當(dāng)然最要提到的就是第三排空間了，人們總是說第三排不舒服，但是當(dāng)你坐進(jìn)這臺車的第三排的話，你就不這么認(rèn)為了，因?yàn)樗牡谌挪坏炔靠臻g有820mm的長度，還可以和后備箱進(jìn)行空間的靈活調(diào)節(jié)，這樣一來，每一個(gè)家人都能在車上被安頓的好好的。上汽大通g50可以選配車道偏離預(yù)警（ldw）、車道保持輔助（lka）、主動緊急制動（aeb）這些配置。關(guān)于車道保持輔助系統(tǒng)（lka），比如在夜間長時(shí)間開車的駕駛員來說，很容易就會出現(xiàn)壓線的情況，這樣子不僅違反交通規(guī)則，而且可能會發(fā)生交通事故，與旁邊車道的車輛發(fā)生碰擦或者直接與對面駛來的車輛發(fā)生碰撞。因此對于一臺車來說，如果可以實(shí)現(xiàn)對路面車道線的辨識，就能夠大大降低出現(xiàn)此類交通事故的發(fā)生。所以上汽大通g50可以大大的降低事故率。關(guān)于車道偏離預(yù)警（ldw），上汽大通d90搭載的ldw車輛偏離預(yù)警功能，主要是通過報(bào)警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發(fā)生交通事故的系統(tǒng)。比如說當(dāng)車輛以0.1~0.8m/s的橫向速度靠近車道線，如果用戶未操作方向燈，則在車道線內(nèi)0.75米至車道線外0.3米的區(qū)域，車道偏離預(yù)警功能開始報(bào)警，綠色常亮的燈轉(zhuǎn)為黃色閃爍三次，并伴隨著蜂鳴器響3聲。憑借上汽大通d90搭載的超高精度的傳感器，可以準(zhǔn)確快速辨識車輛的軌跡偏移情況，做出及時(shí)正確的判斷，并避免不必要的誤報(bào)警情況出現(xiàn)，干擾車內(nèi)人員的正常休息娛樂。當(dāng)這一項(xiàng)配置放在上汽大通g50上的時(shí)候，也同樣會大大降低干擾。關(guān)于主動緊急制動（aeb），這一項(xiàng)安全配置也可以大大降低汽車的事故率。所以當(dāng)上汽大通g50配上了上面三項(xiàng)安全配置之后，無疑是大大加強(qiáng)了g50的安全性能。