在目前在售的豐田車型中，如果價格在40萬以上，就會讓人覺得有點小貴。不過在十幾年前，豐田所銷售的車型中，就有價格過百萬的車型。那是豐田紅杉。那么，這款曾經(jīng)售價過百萬的車型究竟表現(xiàn)如何呢？我們不妨以指導價110萬的紅杉2010 5.7白金版為例來做一些分析。

外觀方面，豐田紅杉的整體造型比較高大，給人的力量感也很強。前臉格柵樣式與現(xiàn)款漢蘭達有些相似，但厚重的鍍鉻包邊看起來更加狂野。兩側(cè)大燈的面積還是挺大的，光源自然是鹵素，但其他方面現(xiàn)在比較常規(guī)。車側(cè)部分看起來比較硬朗，整個車身有一股魯迅的味道，但在風格上更加圓潤。車尾造型比較高大上，并沒有配備時下流行的銀色下護板。碩大的尾燈和單邊的排氣造型確實顯得有些老氣，但是并不影響它氣場的呈現(xiàn)。

車身尺寸方面，豐田紅杉的長寬高分別為5210x2029x1895mm，軸距為3099mm，定位為大型SUV。

內(nèi)飾方面，現(xiàn)在豐田紅杉的造型看起來有些不一樣。中控臺分為三個區(qū)域。主駕區(qū)的整體感還是比較強的。駕駛座的造型比較簡單。同時，由于車寬比較大，變速桿的位置并沒有設置在中央，而是布置在靠近主駕駛的位置，方便操作。

樂器的設計比較有特點，采用了三大兩小五管的設計。在沒有全液晶儀表的年代，這種款式無疑顯示出更高的定位。同時，該車還配備了一塊中控屏，不過尺寸目前還沒有，可以預見的是在功能上會比較簡單。

乘坐方面，豐田紅杉采用真皮座椅。從圖片上看，它的座位很寬敞，實際坐起來感覺應該是比較軟的?？臻g方面，豐田紅杉的后排看起來很寬敞，想必實際乘坐的寬敞度也不錯，可惜目前找不到實車體驗，只能通過圖片來簡單判斷.

動力方面，豐田紅杉搭載5.7L V8發(fā)動機，最大功率284kW（386Ps），最大扭矩544Nm。匹配6速手自一體變速箱，配備分時四驅(qū)系統(tǒng)。底盤采用前雙橫臂獨立懸架+后雙橫臂獨立懸架結(jié)構(gòu)。

豐田紅杉的V8發(fā)動機確實很給力，動力參數(shù)和現(xiàn)在的同級別車型相比一點也不落伍，內(nèi)飾設計也很有特色。好不好，見仁見智，但毫無疑問，它能引起人們的注意。雖然這款豐田紅杉距離我們還有很長一段時間，但2023款豐田紅杉有望在年中在海外上市，年內(nèi)可能會以平行進口的形式出現(xiàn)在國內(nèi)。你期待嗎？