手上有20萬預(yù)算在考慮合資B級車的朋友，在選車的時候可能不免希望自己未來的車在產(chǎn)品方面更加均衡。正因如此，邁騰、天籟、雅閣、凱美瑞等熱門車型憑借著不錯的產(chǎn)品功力，成為了很多消費者優(yōu)先選擇或者盲目選擇的車型。今天筆者打算和大家聊一聊其中的日產(chǎn)天籟，看看它的產(chǎn)品力夠不夠均衡？

天籟目前有6款在售，2.0L和2.0T各有3款可供選擇，而買的人多的2.0L自吸款想必很多人都知道。本次我們結(jié)合預(yù)算和用車需求，以指導(dǎo)價22.98萬的次頂配車型——天籟2021款2.0T XL上AD1智享領(lǐng)航版（以下簡稱次頂配天籟）為例，做更多的產(chǎn)品分析。

外觀方面，在售的第七代天籟已經(jīng)讓自己足夠干練，西裝革履也頗有企業(yè)中層管理的范兒。比如，它通過一些臺詞來點綴它的青春氣息，但同時，它更多的主旋律是得體、大氣。然后在車身尺寸方面，天籟的長寬高分別為4901*1850*1447mm，在B級車陣營中算是主流的車身表現(xiàn)。

內(nèi)飾部分，天籟如果只看外觀，你會覺得它是一個嚴(yán)厲的老板，但進入車內(nèi)，你可能會覺得它也是一個居家的暖男。因為從天籟的內(nèi)飾設(shè)計來看，更多的是在渲染一種來自家庭的溫暖感；當(dāng)然，這樣的設(shè)計自然也只是犧牲了一些科技感。

配置方面，這款頂配天籟的整體配置其實還是挺香的。比如在智能方面，并線輔助、全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等智能輔助駕駛；還有皮革方向盤/座椅，前電動調(diào)節(jié)/加熱/隔音玻璃和HUD平視顯示器，以提供舒適感。天籟是標(biāo)準(zhǔn)配置。就日常使用而言，它的配置表現(xiàn)足夠豐富。

空間方面，在2825mm軸距的加持下，天籟整個車內(nèi)空間的表現(xiàn)可圈可點。身高176cm的試乘將前排調(diào)整至駕駛坐姿后，頭部空間余量堪稱一拳。

走到后排時，腿部空間有三拳，頭部空間有近三指。 586L的后備箱容積在B級陣營中算得上優(yōu)秀；雖然在后備箱輪眉上方有一定的凸起，但足夠長的縱向空間也讓天籟的后備箱承載能力有所提升。

動力部分，我們談到的天籟搭載了2.0T+CVT的動力總成。發(fā)動機最大馬力243Ps，最大扭矩371Nm。 7.2秒的成績。而且這臺發(fā)動機還搭載了可變壓縮比、雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時等技術(shù)，因此在燃油經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)也相當(dāng)搶眼，NEDC綜合油耗僅為6.6L/100公里。

底盤方面，天籟配備麥弗遜獨立懸架和多連桿獨立懸架，驅(qū)動方式為前輪驅(qū)動。在駕駛性能方面，天籟就像它的內(nèi)飾氛圍和座椅一樣?？傮w重點是舒適性。比如懸架的軟硬、底盤的調(diào)教，都為坐在后排的客戶和家人考慮了很多。

當(dāng)然，在7秒0-100加速下，坐在駕駛座上的你也能享受到平順線性的加速，因為天籟的油門踏板和動力輸出很協(xié)調(diào)，在城市擁堵中也能駕馭.您不會像干式/濕式雙離合器那樣感到沮喪。

總結(jié)：可以看出，2021款天籟2021款2.0T XL上位AD1智享領(lǐng)航版作為第二頂配車型，在多個產(chǎn)品點上都有不錯的表現(xiàn)。比如大方精致的外觀，居家式的內(nèi)飾，香噴噴的配置和空間，還有非常不錯的動力響應(yīng)。天來雖然在這幾個方面都拿不到滿分，但綜合起來，也算是B級車班里三名最優(yōu)秀的學(xué)生之一。順便一提，天籟的沙發(fā)式真皮座椅在同級車型中一直以其口碑和舒適性著稱；所以，如果你更看重座椅的舒適度，那么天籟可能更有吸引力。