這種情況可能是節(jié)氣門和進(jìn)氣道積碳嚴(yán)重所致。出現(xiàn)這種情況后，建議您清理一下節(jié)氣門和進(jìn)氣道的積碳。摩托車使用的發(fā)動機(jī)工作原理與汽車相同，摩托車使用的也是四沖程汽油機(jī)。

一些摩托車使用二沖程汽油發(fā)動機(jī)。

四沖程發(fā)動機(jī)在工作時有四個沖程，分別是進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。

當(dāng)發(fā)動機(jī)處于進(jìn)氣沖程時，進(jìn)氣門打開，活塞向下運(yùn)動，吸入可燃混合氣。

在發(fā)動機(jī)的壓縮沖程中，進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動以壓縮可燃混合氣。

當(dāng)發(fā)動機(jī)處于做功沖程時，進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉。這時，火花塞會點(diǎn)燃可燃混合氣，可燃混合氣能推動活塞向下運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)動機(jī)輸出動力。

當(dāng)發(fā)動機(jī)處于排氣沖程時，排氣門打開，活塞向上運(yùn)動，將氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生的廢氣排出。

四沖程發(fā)動機(jī)連續(xù)循環(huán)通過這四個沖程。

四沖程發(fā)動機(jī)比二沖程發(fā)動機(jī)效率更高，尾氣排放也比二沖程發(fā)動機(jī)低，所以大部分摩托車都采用四沖程發(fā)動機(jī)。