自海外版雪鐵龍C4正式進入歐洲市場以來，優(yōu)雅的車身姿態(tài)吸引了一波又一波的海外年輕消費者。一款既能滿足自身個性又能兼顧家庭的運動轎跑。

前不久，有消息稱，神龍汽車有意推出被稱為“小凡爾賽C5 X”的兩廂版雪鐵龍C4。此消息一出，引起了眾多法國車迷的關注，甚至有車迷表示要介紹Must buy！

近期，神龍汽車C41車型技改項目正在招標。據筆者了解，新款C4兩廂的內部代號正是C41。這也意味著時隔多年，雪鐵龍C4將在近期重返國內市場。

（注：此型號后面簡稱為品牌型號名稱）

根據此前曝光的消息，新車的基本造型與海外版雪鐵龍C4高度一致，車身比例十分緊湊，這對于喜歡“原汁原味”的國內觀眾來說絕對是一大福音。

車頭依舊采用扁平化設計，并保留了狹長的LED日間行車燈設計。搭配犀利的前大燈，整個前臉都不好惹。

來到車側，最大的亮點莫過于獨特的刀鋒形輪轂設計，頓時凸顯出獨特的氣質，符合兩廂車應有的形象。

將目光轉向車尾，可以發(fā)現雪鐵龍的精髓在于其溜背造型，從側面45度角觀看，呈現出非常優(yōu)雅的視覺效果。

由于雪鐵龍C4采用兩廂式尾門，當第二排整體放倒時，超大開孔設計可以更輕松地放置大件行李物品，承載能力變得更強。

內飾方面，新車內飾以素黑單色為主，但并不屬于那種沉悶的黑色，而是一種帶有運動感的黑色，展現出兩廂車應有的運動感。此外，國產版的整體框架將與海外版保持高度一致，并沒有做任何相關改動，這也意味著科技感很強的內飾將保持原樣。

中控臺的布局也很簡潔，不油膩。懸浮式液晶儀表盤與高亮中控大屏一分為二設計，呈現出層次感十足的視覺感受。 10英寸的中控顯示屏不僅支持多媒體互聯和導航功能，還支持Carplay映射，對于果粉來說絕對是福音。

同時，中控屏下方的按鍵區(qū)域也得到了保留，換擋手柄也十分精致。在運動氣息如此濃厚的兩廂車中，這些傳統+潮流的設計能否打動年輕消費者。我認為！的確！

動力方面，參考雪鐵龍C4海外版的動力參數，預計國產燃油版將搭載1.2T三缸發(fā)動機+愛信8AT手動變速箱動力總成，最大功率153匹馬力和0-100公里或更短的加速時間。和海外版一樣，在動力參數方面，這臺發(fā)動機的數據還是相當不錯的。

雪鐵龍C4國產版還有更多新車信息，后續(xù)會持續(xù)更新報道。那么，從目前公布的一系列已知信息來看，這款新車是不是你心儀的產品呢？不妨在評論區(qū)告訴筆者。