北京現(xiàn)代ix25到底好不好?開(kāi)了3個(gè)月,車(chē)主有話要說(shuō)
開(kāi)了3個(gè)月,先聽(tīng)聽(tīng)車(chē)主的用車(chē)感受?!?p>內(nèi)飾方面,內(nèi)飾整體很商務(wù),沒(méi)有什么特別突出的地方,當(dāng)然也沒(méi)什么可挑剔的。
其實(shí)車(chē)內(nèi)整體的內(nèi)飾還是挺有科技感的,尤其是中控,顯得最為大氣尊貴。
塑料材質(zhì)多,不高檔,和10萬(wàn)元左右的國(guó)產(chǎn)車(chē)差不多。
另外,沒(méi)有包括車(chē)輛門(mén)鎖按鈕在內(nèi)的燈光提示,不是很方便。
再看看起亞KX5的內(nèi)飾。內(nèi)飾是我最喜歡的,非常精致和豪華。語(yǔ)音互聯(lián)非常方便,可以控制空調(diào)。
就是太挑剔了,后車(chē)門(mén)內(nèi)飾都是硬塑料的。里面的LED燈,門(mén)上的鐳射迎賓燈,都是神器??臻g方面,空間非常大,對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)足夠了。乘坐空間剛剛好,后排空間也剛剛好。后排座椅可以向前折疊以獲得更多空間。也就是后備箱小了點(diǎn),但是日常使用足夠了。至于起亞KX5,這款車(chē)的空間對(duì)于家用來(lái)說(shuō)只能說(shuō)是夠用了,因?yàn)槭且患胰?,?duì)空間要求并不高。前排空間不錯(cuò),后排空間有點(diǎn)窄。儲(chǔ)物空間略小,但后排座椅可以放倒,空間變化多端,彌補(bǔ)了不足。
后備箱也很大,很適合我的釣魚(yú)物件。從舒適度來(lái)說(shuō),舒適度最好,做起來(lái)舒服,簡(jiǎn)單實(shí)惠。車(chē)子處于延遲區(qū)的位置,駕駛座感覺(jué)不到波動(dòng)。說(shuō)實(shí)話,SUV的舒適度不如小型車(chē),但在隔音方面卻比上述幾款車(chē)要好。真皮方向盤(pán)、真皮座椅、全景天窗,無(wú)論是主駕還是乘客,都非常舒適。再來(lái)看看起亞KX5的舒適性。這款車(chē)的空間對(duì)于家用來(lái)說(shuō)只能說(shuō)是夠用了,因?yàn)槭且患胰冢瑢?duì)空間的要求并不高。前排空間不錯(cuò),后排空間有點(diǎn)窄。儲(chǔ)物空間略小,但后排座椅可以放倒,空間變化多端,彌補(bǔ)了不足。
后備箱也很大,很適合我的釣魚(yú)物件。精力方面,精力很足,家里不用賽車(chē)就很不錯(cuò)了。畢竟1.6是自吸的,日常使用完全夠用。剎車(chē)盤(pán)還是最小的,沒(méi)有底氣,通勤通勤超車(chē)都是淚流滿(mǎn)面。車(chē)子的能量不知道為什么,我高速的跑著。再看同級(jí)別的起亞KX5,能量方面很不錯(cuò),能量源源不斷。發(fā)動(dòng)機(jī)靈活的動(dòng)力輸出還可以,不習(xí)慣暴力駕駛,提速超車(chē)毫無(wú)壓力。關(guān)于雙聚雙離的疑問(wèn)越來(lái)越多。高速超車(chē)最給力,放松超車(chē)。
操控方面,操控不錯(cuò),最輕的妹子開(kāi)這車(chē)很好,提速上來(lái)。 25的方向盤(pán)夠輕,單手操作不吃力。最適合小白修煉。減震較硬,路面起伏很容易傳到車(chē)上。油門(mén)、轉(zhuǎn)向等操控非常精準(zhǔn),人車(chē)一體感非常好。至于油耗,可以接受。按照現(xiàn)在的油價(jià),我算下磨合期,大概50美分一公里,還是東拼西湊。最后看顏值,顏值沒(méi)得說(shuō),肯定不錯(cuò),就是看顏值才買(mǎi)的。貼上去之后,從遠(yuǎn)處看車(chē)身感覺(jué)變長(zhǎng)了,整體的流線感也很清晰。
必須說(shuō),輪廓看起來(lái)像極光。另外一款25搭配的是17寸的輪轂,輪轂跟之前的不太一樣。簡(jiǎn)單總結(jié)一下,在精品車(chē)型遍地開(kāi)花的今天,一款車(chē)的成敗關(guān)鍵在于找準(zhǔn)定位,就像北京現(xiàn)代ix25一樣。不過(guò)北京現(xiàn)代ix25的優(yōu)缺點(diǎn)還是比較明顯的。北京現(xiàn)代ix25,車(chē)子顏值高,轉(zhuǎn)彎率高,頭部空間很好。車(chē)子好開(kāi)也穩(wěn),就是后備箱有點(diǎn)小,裝不下。幾盒,但足夠家用了。對(duì)于這款進(jìn)階的北京現(xiàn)代ix25,小伙伴們都覺(jué)得是好車(chē)
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