在選擇豪華D級車時，很多消費者會優(yōu)先考慮的車型往往是奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。不過，這并不代表其他豪華品牌車型就缺乏亮點。就像寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣，它的實力絲毫不遜色于奔馳S級。雖然全新BMW 7系已經(jīng)發(fā)布，但老款7系中仍有不少經(jīng)典車型值得回味。

近日，我們從寶馬官網(wǎng)獲悉，2022款寶馬740Li上市，共推出4款車型，售價區(qū)間為105.5-110.2萬元。新車依然是第六代產(chǎn)品，而不是全新的第七代7系。整體變化不大，配置有所調整，價格有所降低。動力方面，新車搭載3.0T L6渦輪增壓發(fā)動機。

2022款寶馬7系共推出4款車型，740Li尊享M運動套裝（指導價105.5萬元）、740Li尊享豪華套裝（指導價105.5萬元）、740Li xDrive行政豪華套裝（指導價110.20元）1萬元)、740Li xDrive行政M運動套裝(指導價110.2萬元)。

外觀方面，碩大的家族式雙腎格柵，內部充滿豎向裝飾條，輔以鍍鉻邊框包裹，盡顯豪華品牌轎車的氣勢。兩側環(huán)形天使眼大燈造型犀利有神，燈腔布局精致，夜間點亮后辨識度不錯。風帽上凸起的肋骨更是彰顯出力量感。

下圍采用三段式設計，兩側設有類似折線的導流槽。中部采用了熏黑的倒梯形進氣口設計，厚重的隔板和凌厲的線條極具視覺沖擊力。

車身側面，線條優(yōu)雅修長，貫穿式腰線穿過門把手，拉長了視覺長度。車窗線條和側裙采用鍍鉻飾條，提升精致感，前輪眉后置銀色延展標識。

輪轂方面，全車搭載20英寸多幅式鋁合金輪轂，進一步提升車身氣場。

尺寸方面，該車型定位為大型轎車，長寬高分別為5273/1902/1498mm，軸距為3210mm。

車尾部分，對置的C型燈組采用熏黑處理，并與細長的鍍鉻飾條相連，運動與精致兼具。尾部整體造型層次分明，棱角分明，給人一種后現(xiàn)代工業(yè)風格的質感。后包圍兩側采用雙出排氣布局，輔以鍍鉻元素，彰顯BMW自身特有的商務氣息，精致又不失奢華。

內飾方面，駕駛艙內的中控臺相比時下流行的貫穿屏，顯得有些復古。配備了12.3英寸的液晶儀表和10.25英寸的中控屏，再加上雞腿式電子換擋桿，依然很好的展示了BMW的經(jīng)典設計。用料方面，車內采用軟皮材質包裹，搭配鍍鉻飾條，舒適且有質感。

配置方面，新車標配分段開啟式全景天窗、主動封閉式進氣格柵、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、內置行車記錄儀、語音識別控制系統(tǒng)、GPS導航系統(tǒng)、導航路況信息顯示、道路救援服務、Tracking倒車、倒車影像、360全景影像、定速巡航、自動泊車、藍牙/車載電話、Wi-Fi熱點、CarPlay手機互聯(lián)映射、HAC上坡輔助、電吸門、電動后尾門、感應尾門、觸屏鑰匙、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠程啟動等功能。

安全配置方面，新車全系配備主動制動、胎壓顯示、并線輔助、道路交通標志識別、車道偏離預警、前碰撞預警、后方交通預警、倒車側預警、ABS防抱死制動、 EBD/CBC系統(tǒng)動力分配、EBA/BA剎車輔助、TCS/ASR牽引力控制、ESP/DSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主/副駕駛座前安全氣囊、前排側氣囊、側氣簾、安全輪胎、ISOFIX兒童座椅接口和其他配置。

舒適性配置方面，可變懸架調節(jié)（軟硬+高度）、空氣懸架、手機無線充電、前排座椅加熱/通風/按摩/記憶、第二排座椅加熱/通風/按摩/記憶、哈曼卡頓音響系統(tǒng)、11色車內氛圍燈、四區(qū)空調、車內空調/花粉過濾器、車內PM2.5過濾裝置等一應俱全。

目前，寶馬中國官網(wǎng)已經(jīng)沒有V8發(fā)動機車型750Li和V12發(fā)動機車型M760Li。僅提供四缸730Li和六缸740Li，并降低了車型售價。行政版降價9.6萬。這也將是現(xiàn)款7系的最后一次配置調整，因為根據(jù)外媒的報道，現(xiàn)款7系可能已經(jīng)在6月份停產(chǎn)了。

動力方面，新車搭載3.0T L6渦輪增壓發(fā)動機，最大功率250kw，最大馬力340Ps，最大扭矩450N.m。傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。并且尊貴版依舊采用前后驅，而行政版配備了適時的四驅系統(tǒng)。