特斯拉Model 3和Y如何選擇？誰更劃算？別糾結(jié)了，Model Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）標配加長版絕對劃算！經(jīng)?？吹揭恍┡笥言谔厮估?a class="cmsLink askLink" >Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和Y之間糾結(jié)，今天官網(wǎng)來了一個大新聞！ Model Y標準續(xù)航版來了，僅售27.6萬元，距離長續(xù)航版僅70公里。真是高性價比的選擇！

1. Model 3 和Y 的終極區(qū)別是什么？

簡單來說，Model 3適合1-2人乘坐，因為Model 3的后座空間比較小，舒適性沒有那么好，但是在路上行駛的感覺比Model 3要好~

Model Y更適合家庭用戶。更大的空間讓后排更舒適，更高級的內(nèi)飾讓車子更有質(zhì)感。放倒后排座椅，放上旅行床墊，直接開啟露營模式~

綜上所述，Model Y標配續(xù)航比3標續(xù)航多了25100元，但高級配置多了很多，絕對是超劃算！

更高級的內(nèi)飾。后備箱空間更大。更先進的音響系統(tǒng)。加熱前后座椅和加熱方向盤。 HEPA高效空氣過濾系統(tǒng)。裝飾地板墊。

2、如何選擇Model Y的續(xù)航時間？

其實懂的人都知道，Model Y的定價真的很講究！補貼前起步價為291840元，超過30萬元的車不享受15840元的補貼，只能選擇顏色、輪轂、黑白內(nèi)飾三選一。

強烈建議選擇白色的內(nèi)飾，因為白色的內(nèi)飾顏值超高，后期很難改。

顏色的話，提車后換色膜就好了。只需原廠一半多的價格，還可以換成自己喜歡的顏色，比原廠更值錢！

輪轂方面，后期改裝空間很大，原廠價位就能改裝一套超酷的輪轂。

3、實際參數(shù)對比：

Model 3 標準電池壽命。轎車續(xù)航468km，極速225km/h，百公里加速5.6s。 18寸輪轂為標配，19寸輪轂為選裝配置。黑白簡約的內(nèi)飾。

Y 型標準電池壽命。 SUV續(xù)航525km，極速217km/h，百公里加速5.6s。 19寸輪轂為標配，20寸輪轂為選裝配置。黑白高級內(nèi)飾包。更高級的揚聲器、前后座椅加熱、方向盤加熱、車內(nèi)腳墊、HEPA高效空氣過濾系統(tǒng)。

Model Y 長續(xù)航版。續(xù)航594km，極速217km/h，百公里加速5.0s。

4.總結(jié)：

很少人，追求清爽的駕駛感受，Model 3。

對于追求更大空間的家庭用戶，Model Y標配續(xù)航，性價比之選。

特斯拉Model 3 上的標志是什么意思？這是汽車胎壓故障燈。

胎壓故障燈是一個黃色的標志，一個不規(guī)則的圓圈，下面有四個小尖刺，里面有一個感嘆號。

胎壓故障燈亮的原因：

1、低胎壓行駛時間過長；

2、輪胎被扎破，通常會導(dǎo)致非常緩慢的漏氣；

3、輪胎胎壓傳感器故障。

特斯拉Model 3簡介：

特斯拉Model 3是特斯拉Model X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列的新品。于北京時間2016年4月1日11:30在美國上映，底價3.5萬美元。在開啟官網(wǎng)預(yù)訂前，僅門店排隊，Model 3訂單量就已超過11.5萬輛。

2017 年7 月，特斯拉宣布首批30 輛Model 3 將于2017 年7 月28 日舉行的慶典上交付給客戶。

截至2018年5月28日，該車型僅在美國和加拿大交付。特斯拉將Model 3在歐洲和亞洲的交付推遲到2019年。2018年6月5日，特斯拉對Model 3進行了升級，以提高駕駛舒適性。公司不僅升級了車輛的懸架系統(tǒng)，還升級了后排座椅的配置。

2021年9月30日，特斯拉Model 3被列入工信部第47批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄。

特斯拉Model 3性能參數(shù)特斯拉車價多少

特斯拉正式發(fā)布了雙電機四驅(qū)版Model 3和性能版Model 3，更多細節(jié)和價格已經(jīng)披露。

雙電機四驅(qū)版Model 3續(xù)航里程達310英里（約500公里），0-60英里/小時（96公里/小時）加速僅需4.5秒，擁有頂級時速140英里（225公里/小時）。售價方面，可選配雙電機，售價5.4萬美元（不含Autopilot系統(tǒng)）。另外可選配雙電機，升級價格為5000美元。

Model 3的性能版，配備與雙電機全輪驅(qū)動版相同的電機，外加碳纖維擾流板、20英寸性能輪轂，以及黑白內(nèi)飾選項。特斯拉CEO馬斯克表示，性能版Model 3可以比寶馬M3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）快15%，操控性更好。性能版Model 3的續(xù)航里程為310英里（約500公里），0-60英里/小時（96公里/小時）加速僅需3.5秒，極速可達155英里/小時（250公里/小時）每小時）。起價為78,000 美元（不含Autopilot），Autopilot 升級版售價為5,000 美元。

根據(jù)馬斯克的說法，Model 3 的性能版將于今年7 月投產(chǎn)。他還表示，雙電機版本的Model 3 將于同月開始交付。綜合外電報道，特斯拉計劃采用20700高性能鈷酸鋰電池替代目前松下的18650鈷酸鋰電池，以提升Model 3新車的性能。

為擴大產(chǎn)銷規(guī)模，特斯拉正在推進Model III/3項目，著力打造入門級豪華電動車。200英里（320千米）。特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）稱，Model 3將同寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）競爭。

關(guān)于電動車和普通內(nèi)燃機車的高下之分，業(yè)界爭論往往集中在電池和內(nèi)燃發(fā)動機動力性能，以及電池成本上。而美國財經(jīng)網(wǎng)站Seeking Alpha新近指出，電池系統(tǒng)自身重量才是關(guān)鍵。

從重量檔次而言，寶馬3系整備質(zhì)量大致在3,400磅（約1.54噸）上下，而特斯拉Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的則高達4,600磅（約2.08噸），其中電池重量達1,600磅，幾乎占了整車重量的三分之一綜合外電報道，特斯拉計劃采用20700高性能鈷酸鋰電池，替換目前的松下18650鈷酸鋰電池，以提高Model 3新車的性能。

為了擴大產(chǎn)銷規(guī)模，特斯拉正在推進Model Ⅲ/3項目，著眼于打造一款入門級豪華電動車，預(yù)計售價將接近當前主力Model S的一半，大約在3.5萬美元左右，續(xù)航里程200英里（320千米）。特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）稱，Model 3將同寶馬3系競爭。

關(guān)于電動車和普通內(nèi)燃機車的高下之分，業(yè)界爭論往往集中在電池和內(nèi)燃發(fā)動機動力性能，以及電池成本上。而美國財經(jīng)網(wǎng)站Seeking Alpha新近指出，電池系統(tǒng)自身重量才是關(guān)鍵。

從重量檔次而言，寶馬3系整備質(zhì)量大致在3,400磅（約1.54噸）上下，而特斯拉Model S的則高達4,600磅（約2.08噸），其中電池重量達1,600磅，幾乎占了整車重量的三分之一。為此，特斯拉決定研發(fā)新的電池技術(shù)，為電池系統(tǒng)“減肥”，從而減輕新車重量。

目前，特斯拉主要采用松下提供的18650鈷酸鋰電池，整個電池組包含數(shù)千塊獨立電池單元；該電池成本約為250美元/千瓦時，能夠提供233瓦·時/千克的能量密度。未來特斯拉計劃推出新的20700鈷酸鋰電池，該電池體積雖然更大，但在改進了化學(xué)成分（電解質(zhì)和電極）之后提升了能量密度。

因而在達到相同的功率要求時，所需要的電池模塊數(shù)量減少，整個電池組重量降低。根據(jù)特斯拉的資料，一旦電池能量密度達到333瓦·時/千克，特斯拉Model 3的整車重量將同寶馬3系相當。特斯拉Model 3怎么樣?

這臺車性能極為出眾，完美平衡家用和樂趣。領(lǐng)先的智能駕駛，超低的用車成本，可靠的質(zhì)量。獨辟蹊徑的風(fēng)格也讓他有一些讓車主吐槽的細節(jié)。但總的來說，對于預(yù)算到位+家里有獨立車位+私人充電樁的消費者，絕對值得購買！看清條件，預(yù)算到位+獨立車位+私人充電樁，Model 3是目前最佳選擇。特斯拉Model 3的消息，確實是春節(jié)后汽車科技圈最振奮人心的新聞了，我身邊的很多人都已經(jīng)開始攢錢，坐等國內(nèi)上市了。當然，18萬其實是美國公布的售價（3.5萬美元），國內(nèi)上市時由于會加上關(guān)稅，價錢應(yīng)該會將近30萬啦。