相信大家都接觸過發(fā)動機(jī)怠速不良的故障(抖動、空轉(zhuǎn)、喘振等。).)!因?yàn)楦采w面廣，被它惡搞過的人不在少數(shù)。

但是仔細(xì)想想，怠速不好的主要原因是混合氣配比不當(dāng)(也就是空燃比不正常)。如果混合氣過稀/過濃，怠速會不穩(wěn)定。

抖動：工作不穩(wěn)定導(dǎo)致的晃動。

行程：轉(zhuǎn)速在一定范圍內(nèi)上下波動。

喘振：冷車正常，熱車間歇性抖動。

我們應(yīng)該如何處理這些不同的癥狀？

怠速不良的具體表現(xiàn)：

A.怠速過高

如果車輛發(fā)生故障：

一般節(jié)氣門清洗后，如果節(jié)氣門不匹配或匹配失敗，車輛怠速會過高。此時可以手動匹配(斷電等。).)或通過診斷設(shè)備。

如果車輛發(fā)生故障：

1.踩下制動踏板時，怠速明顯下降，說明怠速過高是由于制動真空助力泵漏氣造成的。

2.車輛高速行駛時，等紅綠燈時怠速過高，說明發(fā)動機(jī)氣缸間漏氣嚴(yán)重，怠速過高。

3.當(dāng)發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加時(開空調(diào)，打方向盤等。)，高怠速恢復(fù)正常。此時多為空氣流量計(jì)故障，節(jié)氣門體前/后端漏氣所致。

B.低怠速

主要特點(diǎn)是起步/換擋時容易熄火。怠速低的可能原因有：

1.進(jìn)氣系統(tǒng)不順暢，堵塞。

2.怠速控制不良(如怠速開關(guān)信號異常、怠速電機(jī)異常)。).

3.噴油器故障(滴油或堵塞，線路故障燈)。

4.變態(tài)4。EGR系統(tǒng)(閥體故障、軟管泄漏等。).).

C.空閑抖動：

漏電和抗抖動是電路故障。即線路接觸不良(節(jié)氣門位置相關(guān)線路等。).)導(dǎo)致一定的高阻力，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)打滑；電路泄漏(點(diǎn)火線圈泄漏等。).)導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。

厚度抖動，這是油路故障。也就是說混合氣濃的時候會造成行駛，混合氣稀的時候發(fā)動機(jī)會抖動。但是要和病因區(qū)分開來。

積碳過多造成怠速抖動，表現(xiàn)為車輛啟動困難，松開油門踏板后發(fā)動機(jī)抖動，中高速加速不佳。

看了以上，相信大家對怠速不佳的問題有了進(jìn)一步的了解。

為了更好的與實(shí)踐相結(jié)合，()小編特意整理了一套檢查思路供大家參考。如有不足之處，請指出。

發(fā)動機(jī)怠速故障有什么要補(bǔ)充的嗎？快來留言區(qū)分享你的想法吧！