北京越野車價(jià)格表
當(dāng)我年輕的時(shí)候,我沉迷于操縱,甚至是對權(quán)力的操縱。買短軸車的時(shí)候本想買兩臺車,結(jié)果發(fā)現(xiàn)不管你轉(zhuǎn)彎多穩(wěn),轉(zhuǎn)彎多快,側(cè)向支撐多強(qiáng),總會有在線的車-招呼的車會帶你慢慢進(jìn)入角落。
進(jìn)入彎道感覺沒什么樂趣之后,心里的越野種子開始發(fā)芽,慢慢發(fā)現(xiàn)在城市里開一輛硬派越野車是多么的爽。首先,我足不出戶就能避開地坑和井蓋。和跑車一樣,硬派越野車也有掉頭。硬派越野車只要不吃虧就跟小型雙門跑車差不多,沒想到能買個(gè)5米長的大家伙,三把鎖才20萬。
國產(chǎn)車型在卷起來之前,隨著車身尺寸的增大,價(jià)格也呈幾何級數(shù)上漲。但20萬多的硬派越野車BJ60車長5米,三把鎖,大橫梁,四輪獨(dú)立懸掛,全舒適配置,購置稅減半。即使馬上就要2023年了,也讓我感嘆“看到你卷起來的感覺真好”。
方形越野車一直是我的夢想車,但是越野車的現(xiàn)狀是坦克系列需要排隊(duì),路虎衛(wèi)士(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和奔馳G遙不可及,新款吉姆尼(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)車型還沒推出,LADA和212太簡單了,Raptor也有限。貌似只有赫爾丹代表的幾款車型價(jià)格比較合理,但是50萬遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是我的買車預(yù)算,這也是為什么這20萬的BJ60讓我流口水的原因。
BJ60的長寬高分別為5040/1955/1925mm,軸距為2820mm,滿載時(shí)最小離地間隙為215mm,最大涉水深度為750mm。
車身側(cè)面,可以看到BJ60擁有外置備胎。這個(gè)備胎在車內(nèi)不占空間,非常好。什么?底部的備胎?將備胎掛在底部,不占用副油箱位置。
除了方正之外,車身側(cè)面也很有肌肉感。有人說側(cè)面更像普拉多(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),但我覺得身材感覺更接近魯迅。
頂配版標(biāo)配20英寸輪轂,其他三款車型標(biāo)配18英寸輪轂。
不管輪組大小,在輪胎處換成大顆粒都能起到很強(qiáng)的效果。
尾部的造型依舊以方形為主,但細(xì)節(jié)處理的非常細(xì)膩。側(cè)開式尾門也是硬派越野車該有的開啟方式。
動力方面,搭載2.0T發(fā)動機(jī)+48V電機(jī)組成的輕混系統(tǒng),最大功率196kW,最大扭矩406Nm。匹配8AT變速箱,配備85L油箱和35L副油箱。
進(jìn)入內(nèi)飾,一想到這是一輛大梁的硬派越野車就很豪華了,但是越野時(shí)的豪華質(zhì)感又有誰能拒絕呢?
BJ60的硬質(zhì)元素并沒有減少,但這些部件并沒有傳統(tǒng)的硬塑料風(fēng)格,而是采用鋼琴烤漆、金屬色、縫線、皮革包裹。
方向盤方形氣囊蓋搭配兩條平行連接線的造型,力量感十足。
車內(nèi)采用騰訊TAI 4.0系統(tǒng),賣的是智能和科技,但更讓我期待的是絲滑的觸感和操作邏輯。
豪華的內(nèi)飾看久了,甚至?xí)涍@是一輛越野題材的車。最難的配置是三個(gè)差速鎖的配置。
全系配備了低速四驅(qū)功能,差速鎖在開啟時(shí)也隨之開啟。周末版僅支持選裝后橋差速鎖,5月1日版配備后橋差速鎖,前橋差速鎖為選裝。 11版標(biāo)配三把鎖,每把差速鎖售價(jià)6000元。
BJ60可在兩驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)之間切換,配備泥地、碎石、涉水等九種駕駛模式。
配置也是BJ60的一大亮點(diǎn)。除了最低配車型外,兩款車型均標(biāo)配360全景影像、全速自適應(yīng)巡航、L2級輔助駕駛等功能,以及自動空調(diào)、遠(yuǎn)程啟動等功能。藍(lán)牙鍵。更夸張的是,在頂配車型上,該車的四個(gè)座椅均配備了座椅加熱、通風(fēng)和按摩功能。
概括
我對BJ60的評價(jià)很少見。一家廠商深耕硬派越野車,指導(dǎo)價(jià)控制在20萬以內(nèi),實(shí)屬難得。同樣,BJ60也是北京越野體系的重要組成部分。期待未來的市場反應(yīng)和后續(xù)的動態(tài)體驗(yàn)。
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