每個(gè)汽車品牌過去都難免會(huì)推出一些失敗的車型，這是不可避免的。畢竟，長(zhǎng)青的車型屈指可數(shù)。就連如今如日中天的吉利哈弗，也推出了一部失敗之作。比如吉利傲慢、長(zhǎng)城酷熊（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在市場(chǎng)上并不受歡迎，不得不停產(chǎn)。其實(shí)有些機(jī)型停產(chǎn)并不是說產(chǎn)品不好，而是不符合當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境。比如長(zhǎng)城酷熊，如果放在今天的市場(chǎng)上，可能會(huì)有截然不同的結(jié)局。

2009年，長(zhǎng)城推出了酷熊，總給人一種和起亞秀爾（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有些相似的感覺。懂車的朋友可能會(huì)覺得酷雄或者紹爾有點(diǎn)像日系kcar。不過酷熊在上市一年后就停產(chǎn)了，可見當(dāng)時(shí)這款車的處境是非常慘的。那么這有什么問題呢？

外觀方面，酷雄最大的特點(diǎn)就是方方正正的造型，前臉看起來十分大方。格柵的尺寸夠大，造型也很規(guī)整。大燈也表現(xiàn)得很好，看起來不錯(cuò)。從車子側(cè)面看，可以看出車子棱角分明。但是，在當(dāng)時(shí)的中國(guó)人看來，這種風(fēng)格太過個(gè)性化了。這也導(dǎo)致了它在當(dāng)時(shí)的銷量不佳。

車內(nèi)硬朗的氣質(zhì)變得更加圓潤(rùn)。出風(fēng)口采用了四圓形設(shè)計(jì)，與中控兩側(cè)一樣采用了鍍鉻處理，提高了車內(nèi)的精致度。另外，車內(nèi)最有特色的地方就是儀表盤了，不是在方向盤后面，而是在中控臺(tái)前面，不過對(duì)于大部分人來說可能不太習(xí)慣。

除了外觀，這款車最大的亮點(diǎn)就是空間。雖然它的三圍不是很大，但長(zhǎng)3951mm，寬1695mm，高1634mm，軸距為2499mm。不過由于是方正的設(shè)計(jì)，車內(nèi)空間還是很不錯(cuò)的，基本上是把空間發(fā)揮到了極致。而且它的前排座椅靠背幾乎可以完全放平，與后排相連可以當(dāng)成兩張小床使用。后排座椅也可以按比例放倒，需要裝載大件物品時(shí)也有足夠的空位支撐。頗具本田空中魔術(shù)師的精髓。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，長(zhǎng)城酷熊搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105馬力，最大扭矩138牛米。傳動(dòng)方面，匹配CVT無級(jí)變速器和5擋手自一體變速箱。售價(jià)方面，這款車當(dāng)年的售價(jià)維持在6.39萬(wàn)元至8.79萬(wàn)元之間。

價(jià)格不貴，空間大，實(shí)用性也很好。銷量不佳的最大原因是造型過于個(gè)性化，不是大多數(shù)消費(fèi)者的菜，屬于小部分人群。不過，對(duì)于喜歡這種風(fēng)格的人來說，長(zhǎng)城酷熊在當(dāng)時(shí)還是頗具影響力的。因?yàn)槭欠叫蔚?，改裝起來很寬敞，民間改裝的人也很多。事實(shí)上，愛車人士一直在二手車市場(chǎng)尋找這款車，也一直有要求長(zhǎng)城復(fù)產(chǎn)的聲音。但如今的長(zhǎng)城已經(jīng)基本把重心放在了SUV領(lǐng)域，復(fù)產(chǎn)不可能了。