東風(fēng)標(biāo)致4008質(zhì)量如何
高溫整車(chē)試驗(yàn)是檢驗(yàn)車(chē)輛在極端條件下可靠性的標(biāo)準(zhǔn)之一。
在小編看來(lái),法系車(chē)一直堅(jiān)持做自己認(rèn)為對(duì)的事情。比如標(biāo)致,一直堅(jiān)持把方向盤(pán)做小,但是開(kāi)過(guò)的人都知道,這個(gè)小方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向手感非常好,而最近標(biāo)致又做了一件吸引粉絲的事情,那就是品牌新標(biāo)致4008(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)經(jīng)受了高溫。整車(chē)測(cè)試。眾所周知,高溫、寒冷、高海拔是檢驗(yàn)車(chē)輛在極端條件下可靠性的標(biāo)準(zhǔn)之一。對(duì)自己的產(chǎn)品充滿(mǎn)信心的汽車(chē)公司會(huì)在新車(chē)型投放市場(chǎng)之前進(jìn)行此類(lèi)測(cè)試。一是對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé),二是在參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程中提供強(qiáng)有力的品質(zhì)支持。
汽車(chē)在高溫下暴曬后,車(chē)內(nèi)的有害氣體會(huì)迅速揮發(fā),不僅會(huì)損傷呼吸道的皮膚和粘膜,還可能導(dǎo)致癌癥和急性損傷,以及內(nèi)飾件和汽車(chē)的老化。油漆也會(huì)加速。換句話(huà)說(shuō),與傳統(tǒng)測(cè)試不同,高溫暴露是汽車(chē)質(zhì)量的魔鏡。 4008的這種高溫測(cè)試更加嚴(yán)格。在國(guó)標(biāo)測(cè)試中,整車(chē)的VOC是在25的室溫下測(cè)量的,結(jié)果可以投放市場(chǎng)。但是在現(xiàn)實(shí)生活中,尤其是夏天,車(chē)內(nèi)的溫度可以飆升到50多度,所以4008這個(gè)時(shí)候,車(chē)內(nèi)的溫度已經(jīng)升到了60度左右,偏高了。
標(biāo)致4008以出色的表現(xiàn)完成了各項(xiàng)測(cè)試。
試驗(yàn)場(chǎng)采用24個(gè)德國(guó)Honle光源搭建全光譜太陽(yáng)光模擬系統(tǒng)。在測(cè)試過(guò)程中,車(chē)輛車(chē)廂內(nèi)的局部溫度甚至超過(guò)了100度。即使在如此嚴(yán)酷的測(cè)試條件下,4008的測(cè)試結(jié)果也達(dá)到了兒童喜歡的綠色座艙標(biāo)準(zhǔn)。除了VOCs測(cè)試外,4008車(chē)輛還進(jìn)行了300小時(shí)的超高溫暴露,這是對(duì)油漆、空氣和電氣部件的測(cè)試??諝夂腿芤?a target="_blank" class="cmsLink">主動(dòng)安全系統(tǒng)也可能失效,經(jīng)測(cè)試,4008車(chē)漆在陽(yáng)光下暴曬不變色,內(nèi)外飾件縫隙變化不超過(guò)0.1mm,這是行業(yè)平均水平的兩倍。
空調(diào)制冷系統(tǒng)、車(chē)內(nèi)多媒體系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)均正常工作。如此高強(qiáng)度的測(cè)試,會(huì)加速整車(chē)的老化。而且,在本次高溫VOC測(cè)試中,全新標(biāo)致4008的甲醛含量為0.072mg/m3,在高溫烘烤時(shí)間延長(zhǎng)8小時(shí)后低于0.01mg/m3的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
汽車(chē)網(wǎng)點(diǎn)評(píng): 法系車(chē)有自己獨(dú)特的風(fēng)格,這可能也是他們擁有一批車(chē)迷的原因。
所以從這個(gè)角度來(lái)說(shuō),我們常說(shuō)的日系車(chē)的耐用性是比較片面的。除了這三個(gè)耐用部分外,油漆,內(nèi)飾和電器部分也很耐用,真的很耐用。在耐用車(chē)的榜單上,東風(fēng)標(biāo)致肯定少不了一個(gè)名字,那就是我眼中的法系車(chē)。不是什么都好,但都有自己獨(dú)特的風(fēng)格。一旦找到你認(rèn)為正確的事情,你就會(huì)竭盡全力去實(shí)現(xiàn)它。也許這就是法國(guó)汽車(chē)多年來(lái)?yè)碛斜姸喾劢z的原因。
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