1.汽車CVT是最新的免費中文字幕大全高清。指在傳動范圍內(nèi)能連續(xù)獲得任意傳動比的傳動系統(tǒng)。通過CVT，可以獲得傳動系和發(fā)動機工況之間的最佳匹配。 CVT省去了復(fù)雜、笨重的齒輪組合式變速傳動，只需兩套皮帶輪，通過更換主動輪和從動輪進行變速傳動；無級變速，從字面上看可以知道是沒有差速器的變速箱，沒有確定的檔位，可以說是電機無級變速。無級變速器是指能在傳動范圍內(nèi)連續(xù)獲得任意傳動比的傳動系統(tǒng)。由兩組傳動輪和傳動帶組成，結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)的自動變速器更簡單； 1 簡單地說自動變速器是利用行星齒輪機構(gòu)來變速的。它可以根據(jù)油門踏板的開度和車速自動變速，駕駛員只需操縱油門踏板即可控制車速。因此，優(yōu)于傳統(tǒng)的自動變速器；無級變速器是指在傳動范圍內(nèi)能夠連續(xù)獲得任意傳動比的傳動系統(tǒng)。包括液壓機械式無級變速器、金屬帶式無級變速器和變坡度無級變速器，即CVT。

2、上面這位朋友說的是自動擋，下面給大家貼一段，你就明白了。從3455到085CVT結(jié)構(gòu)比；無級變速器是指發(fā)動機變速箱在傳動范圍內(nèi)能夠連續(xù)獲得任意傳動比的傳動系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)各部件的配合，讓汽車擁有更好的動力輸出。有油壓機械式CVT和金屬帶式CVT，日系車用CVT比較常見；現(xiàn)在只有奧迪和本田飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在用CVT，但是踏板車都是CVT的，不知道大家有沒有看過它的工作原理。先說無級和無級。有級自動變速器通常說4AT、5AT、6AT、7AT。這些數(shù)字代表里面的齒輪。證明轉(zhuǎn)移是。

3、CVT采用兩組錐形從動盤擠壓金屬鏈條或橡膠帶使其變形，改變變速器的傳動比。這種結(jié)構(gòu)可以讓CVT在一定范圍內(nèi)實現(xiàn)車內(nèi)連續(xù)擋數(shù)不計其數(shù)，這是AT變速箱所望塵莫及的。目前AT變速箱最多9個；目前的汽車檔位有手動變速器和自動變速器。手動-自動兩種類型的車輛實際上是自動擋車輛。自動變速器車型中的一種變速器形式是目前市場上常見的。有普通自動變速器、手自一體、CVT、無級變速器。最近出現(xiàn)了DSG雙離合。從結(jié)構(gòu)上。

4.一樓居然把概念弄錯了。無級變速器是指變速箱采用傳動鏈和可變轉(zhuǎn)盤的結(jié)構(gòu)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的齒輪結(jié)構(gòu)。屬于自動變速器的一種機械結(jié)構(gòu)，而自動變速器就是自動變速器。自動變速器的衍生設(shè)計，在自動變速器上多了一個手動模式，但只能通過將變速桿換到+； CVT無級變速器選擇空間小。 CVT無級變速器的全稱是Continuous Variable Transmission。從功能上來說也是自動變速器的一種，只是與其他自動變速器配套使用。實際上，無級變速器是自動檔汽車的一種變速器。形式上，汽車的自動變速器分為4種，無級變速器是其中一種形式。它可以使用兩個可變直徑的鋼帶輪實現(xiàn)不間斷變速。同時，也有缺點。無級變速器的優(yōu)點是：無機變速器一般稱為CVT變速器。 CVT與有級變速器的區(qū)別在于它的傳動比不是一個不連續(xù)的點，而是一系列的連續(xù)值。良好的經(jīng)濟動力和行駛平順性，減少排放和成本。在CVT傳動系統(tǒng)中，傳統(tǒng)的齒輪分為一對帶輪和一個； CVT的結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器更簡單，體積更小。它既沒有手動變速器的多齒輪副，也沒有自動變速器復(fù)雜的行星齒輪組。它主要依靠主從動輪和金屬帶實現(xiàn)速比的無級變速。其原理是在普通齒輪箱的控制下，由幾組大小不同的齒輪組成。有積分。

5、中文名稱stepless speed changing 英文名稱stepless speed changing 定義在一定的速度范圍內(nèi)，可以連續(xù)任意變速。應(yīng)用學(xué)科機械工程一級學(xué)科傳動，二級學(xué)科傳動，通用名詞，三級學(xué)科無級變速是指速度可以在范圍內(nèi)連續(xù)變化；后者由液壓控制的齒輪傳動系統(tǒng)組成，它仍然有齒輪。由傳動帶組成，與傳統(tǒng)的自動變速器相比，結(jié)構(gòu)更簡單，體積更小。