法拉利296 參考價(jià)：299.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1條)

Aperta手動(dòng)敞篷版：最新升值至700萬(wàn)歐元（約5500萬(wàn)人民幣，二手甚至?xí)怀吹酶撸?p>作為法拉利的經(jīng)典車(chē)型，拉法對(duì)于大家來(lái)說(shuō)并不陌生。被譽(yù)為整個(gè)超跑界的“三大名車(chē)”之一。那么，你知道一輛法拉利Rafa要多少錢(qián)嗎？下面小編就和大家一起來(lái)看看吧。

當(dāng)法拉利推出Enzo時(shí)，震驚了世界。很多人都對(duì)這款極限跑車(chē)充滿(mǎn)了期待和向往。 Enzo的推出，仿佛已經(jīng)成為了xml法拉利的旗艦車(chē)型！時(shí)隔多年，經(jīng)過(guò)幾代車(chē)型的更迭，法拉利Rafa已經(jīng)成為恩佐的繼任者，成為法拉利全新一代的旗艦車(chē)型！

2013年推出的旗艦跑車(chē)法拉利Rafa，國(guó)內(nèi)售價(jià)2250萬(wàn)，只生產(chǎn)了499臺(tái)。其稀有性和完美的動(dòng)力表現(xiàn)，成為成功人士追捧的車(chē)型之一！這款車(chē)的造型非常的犀利，L型的大燈，鏤空的前引擎蓋，霸氣的保險(xiǎn)杠，從正面看非常的犀利；蝶翼式車(chē)門(mén)、20英寸的輪轂、圓潤(rùn)的尾燈、完美的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)定讓這款車(chē)在顏值上超越了很多同級(jí)別的跑車(chē)！

動(dòng)力方面，Rafa采用一套HY-KERS混合動(dòng)力系統(tǒng)，由一臺(tái)6.3升V12發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)120KW電動(dòng)機(jī)組成；這臺(tái)V12發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)調(diào)校，擁有13.5:1的超高壓縮比。最大功率588KW，最高轉(zhuǎn)速9250rpm，創(chuàng)同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速記錄；再加上兩臺(tái)120kW的電動(dòng)機(jī)，這臺(tái)車(chē)綜合功率高達(dá)708kW，峰值扭矩超過(guò)900Nm，百公里加速2.6秒，0 -300KM/H僅需15秒！

空氣動(dòng)力學(xué)

主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)在LaFerrari的出色性能中發(fā)揮著重要作用，可以充分調(diào)整車(chē)輛的動(dòng)力配置。工程師們的目標(biāo)是使公路車(chē)成為同類(lèi)產(chǎn)品中空氣動(dòng)力學(xué)效率最高的，空氣阻力系數(shù)接近0.3，這要?dú)w功于通過(guò)CFD 分析制定的技術(shù)解決方案，并在F1 風(fēng)洞中進(jìn)行了微調(diào)。

為了提高效率，LaFerrari 在前部（擴(kuò)散器葉片和底盤(pán)葉片）和后部（擴(kuò)散器鰭片和后擾流板）采用主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，以在不影響車(chē)輛整體風(fēng)阻系數(shù)的情況下產(chǎn)生所需的下壓力。這些組件根據(jù)動(dòng)態(tài)車(chē)輛控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控的不同性能參數(shù)進(jìn)行配置，確保為駕駛情況提供理想的空氣動(dòng)力學(xué)配置。