在國產(chǎn)汽車發(fā)展之初，大多數(shù)人的經(jīng)濟(jì)能力還很有限。能夠開車要么富有要么昂貴。當(dāng)時(shí)物價(jià)很低，但車價(jià)仍然很高。為了滿足市場的需求，一些國產(chǎn)汽車品牌也相繼生產(chǎn)了大量接地氣的車型，比如五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奇瑞QQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、比亞迪F3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、比亞迪F0（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等等。這些車輛經(jīng)久耐用，至今仍廣為人知，但真正能留存下來的經(jīng)典車型并不多。今天我們就來說說比亞迪F3。在比亞迪專注于新能源開發(fā)的同時(shí)，比亞迪F3每隔一段時(shí)間就要更新?lián)Q代，著實(shí)不易。

比亞迪F3是一款省油耐用的低成本汽車。一開始是定位高大上，后來越來越接地氣，大家都認(rèn)可了。 2020款第三代比亞迪F3市場非?；钴S，廠家指導(dǎo)價(jià)4.49萬起。也是在整個(gè)汽車市場定位非常低的國六車型之一。

第三代比亞迪F3滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在國六排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為國產(chǎn)車的門檻之一。動力方面，采用1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力109馬力，最大扭矩148N.m。數(shù)據(jù)在今天看來可能有些疲軟，但日常使用足夠了，也符合其日常使用而非代步的定位。技術(shù)成熟，油耗更經(jīng)濟(jì)，百公里油耗控制在5.9L左右

第三代比亞迪F3全部采用5速手自一體變速箱，懸架也將采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架，做工扎實(shí)，經(jīng)得起考驗(yàn)。雖然之前的版本和很多國產(chǎn)車一樣存在異響、漏油等問題，但是新版本在這方面做了很大的改進(jìn)，與時(shí)俱進(jìn)。

從外觀上來看，第三代比亞迪F3變得更加帥氣。一開始很多人說是仿豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。到了第三代，已經(jīng)有了自己的風(fēng)格。不能說高端、高檔，但會顯得更年輕、更精致。畢竟是4萬多款，不能要求太多。

與老款相比，第三代比亞迪F3的尺寸會更大，相應(yīng)的空氣性能也會更好?，F(xiàn)款F3的長寬高分別為4617/1716/1480mm，軸距為2615mm，而經(jīng)典款的長寬高分別為4533/1705/1490mm，軸距為2600mm。您可以清楚地比較變化。

這個(gè)級別的車當(dāng)然不能指望有這么優(yōu)秀的配置，但是第三代比亞迪F3的基本功能是齊全的。中控臺將采用經(jīng)典設(shè)計(jì)。除低配版外，其他車型將配備中控液晶屏，儀表盤采用智能數(shù)顯儀表和指針式儀表組合。值得一提的是，中控按鍵全部采用中文標(biāo)注。這個(gè)設(shè)計(jì)似乎是比亞迪一直在努力的一個(gè)方面。從市場上消費(fèi)者的反應(yīng)來看，壓力會很大，但我個(gè)人還是支持的。

第三代比亞迪F3支持U/AUX連接播放音樂、FM/AM等基本功能。這樣的設(shè)計(jì)足以打消長途旅行的無聊。座椅方面，第三代比亞迪F3會采用真皮包裹，其實(shí)檔次感提升了一點(diǎn)，舒適度也不錯。

放眼市場，比亞迪這幾年的發(fā)展有目共睹，在新能源領(lǐng)域創(chuàng)造了一次又一次的奇跡。除了私家車，在公共交通工具上也經(jīng)常能看到它的身影。似乎與原來接地氣的風(fēng)格完全不同，離大眾越來越遠(yuǎn)。不過第三代比亞迪F3延續(xù)經(jīng)典，依然可以保留。可見，比亞迪并沒有忘記初心。

從比亞迪F3來看，新車型越來越好。雖然大部分人都有能力，但是這樣定位的車，并沒有什么吸引力，但是可以看出我們老百姓的生活水平有了很大的提高。對于還在掙扎的人來說，它依然是一款優(yōu)秀的代步車，省油又耐用。