新金剛 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(290條)

紅巖、陜汽、重汽已全部售出

2，陜汽奧龍和斯太爾的區(qū)別

奧龍是純國(guó)產(chǎn)車，而斯太爾是外資，國(guó)產(chǎn)車都是LJ，

3，陜汽斯太爾重卡性能到底怎么樣

斯太爾是國(guó)內(nèi)眾多重卡中性能優(yōu)越的一款。搭載性能穩(wěn)定的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)。其發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為380馬力。此外，渦輪增壓器可增加30馬力?？偣β食^400馬力，他的舒適性也非常適應(yīng)。

4，陜汽德龍與斯太爾紅巖相比哪個(gè)性能更好

應(yīng)該說各有利弊。陜汽搭載的是濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，維修成本更低。但是也有很多小問題。斯太爾沒接觸過，應(yīng)該沒問題。紅巖杰士和新金剛（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）貴一點(diǎn)，但基本沒有小毛病，更談不上大毛病。而且，紅巖杰士的發(fā)動(dòng)機(jī)是意大利的Corso 9，超級(jí)安靜，駕駛者非常享受。你好！陜汽德龍比較好。德龍發(fā)動(dòng)機(jī)是濰柴。傳輸速度很快。驅(qū)動(dòng)橋?yàn)?a class="cmsLink askLink" >漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）德MAN車橋。車架是陜汽自己選擇的。

5，福田歐曼和陜汽斯太爾哪個(gè)好一點(diǎn)呢

當(dāng)然是歐曼了。陜汽也可以。就是駕駛室不漂亮。 2006年以前的老斯太爾金還不錯(cuò)。經(jīng)濟(jì)耐用，目前重卡發(fā)動(dòng)機(jī)。不如濰柴。產(chǎn)自濟(jì)南的中國(guó)重汽，采用自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)、輪轂、陜西齒輪、快速齒輪。后橋采用富華橋。我們這邊沒買過大運(yùn)重卡，解放發(fā)動(dòng)機(jī)不知道用的是哪幾臺(tái)。濰柴道依茨輪轂用的是斯太爾解放多用半軸陜齒富華車橋，歐曼用的是濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)法士特變速箱，青特或者是斯太爾輪緣富華橋東風(fēng)天龍用的是濰柴，有雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)，也有康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。推薦購(gòu)買德國(guó)原裝進(jìn)口雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)，柳州巴龍。我們這里基本不買。不知道鴻雁已經(jīng)停產(chǎn)了。大噸位建議買中國(guó)重卡，其次是歐洲。滿東風(fēng)天龍解放適合輕拉快跑。這取決于您如何配置它。我都喜歡。

6，福田歐曼和陜汽斯太爾哪個(gè)好一點(diǎn)呢

雖然歐曼的牌子不如陜汽，但是車子應(yīng)該比歐曼好，不管外觀質(zhì)量都不比陜汽差。我推薦歐曼。他們很相似。這取決于您如何配置它們。我都喜歡。濟(jì)南生產(chǎn)的中國(guó)重汽，采用自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，輪輞，陜西齒輪，快速齒輪后橋是富華橋。我們這里沒有買大運(yùn)重卡。不知道解放的發(fā)動(dòng)機(jī)用的是濰柴道依茨。濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)法士特變速箱，青特或斯太爾輪緣富華橋東風(fēng)天龍使用濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)和康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。推薦購(gòu)買德國(guó)柳州巴龍?jiān)b進(jìn)口雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)。不知道鴻雁有沒有停產(chǎn)。建議買大噸位的。第二，歐曼東風(fēng)天龍解放適合輕拉快跑。當(dāng)然是歐曼。陜汽也可以。駕駛室不漂亮。 2006年以前的老斯太爾金還不錯(cuò)。經(jīng)濟(jì)耐用，目前重卡發(fā)動(dòng)機(jī)。不如濰柴。

7，斯太爾是陜汽品牌的嗎

2003年12月17日是我國(guó)引進(jìn)奧地利斯太爾重型汽車技術(shù)項(xiàng)目20周年。縱觀中國(guó)重卡發(fā)展史，斯太爾重卡是20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80年代末至上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）末占據(jù)我國(guó)重卡平臺(tái)的主力車型。 1983年，原中國(guó)重汽集團(tuán)推出斯太爾系列產(chǎn)品后，按照專業(yè)化、分工化的建設(shè)方針，將斯太爾技術(shù)輻射到全國(guó)10多個(gè)省市的卡車生產(chǎn)企業(yè)和相關(guān)科研單位。勞動(dòng)。原中國(guó)重汽集團(tuán)（冀汽、陜汽、重慶紅巖）通過引進(jìn)消化吸收，將斯太爾打造成國(guó)內(nèi)先進(jìn)的重型汽車產(chǎn)品平臺(tái)。它們將發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱、轉(zhuǎn)向器、橋架和駕駛室通過不同的組合和合理的匹配，形成不同噸位、不同用途、不同形式、種類繁多的變型車輛，顯示出斯太爾廣泛的適應(yīng)性。 20年來，斯太爾幾乎成為中國(guó)重卡的代名詞。當(dāng)然有！中國(guó)有3家工廠生產(chǎn)斯太爾車型，一個(gè)是中國(guó)重汽，一個(gè)是陜汽，還有一個(gè)是紅巖！當(dāng)時(shí)，奧地利的斯太爾公司分別將技術(shù)轉(zhuǎn)讓給了這三個(gè)中國(guó)公司！不模仿任何人！陜汽生產(chǎn)的斯太爾轎車還在生產(chǎn)銷售，但是陜汽卻給這款車取名為奧龍！現(xiàn)在，奧龍汽車憑借便宜的價(jià)格和性價(jià)比，取得了非常不錯(cuò)的銷量，尤其是牽引車系列，遠(yuǎn)超重汽的斯太爾金剛和紅巖金剛。此外，紅巖金剛自卸車的銷量也非常高。好的

8，陜汽出過斯太爾嗎

當(dāng)然出！中國(guó)有3家工廠生產(chǎn)斯太爾車型，一個(gè)是中國(guó)重汽，一個(gè)是陜汽，還有一個(gè)是紅巖！當(dāng)時(shí)，奧地利的斯太爾公司分別將技術(shù)轉(zhuǎn)讓給了這三個(gè)中國(guó)公司！不模仿任何人！陜汽生產(chǎn)的斯太爾轎車還在生產(chǎn)銷售，但是陜汽卻給這款車取名為奧龍！現(xiàn)在，奧龍汽車憑借便宜的價(jià)格和性價(jià)比，取得了非常不錯(cuò)的銷量，尤其是牽引車系列，遠(yuǎn)超重汽的斯太爾金剛和紅巖金剛。此外，紅巖金剛自卸車的銷量也非常高。 OK 性能應(yīng)該很好?，F(xiàn)在軍隊(duì)配備的都是重型卡車，都是高低不一。低端的是解放和東風(fēng)，高端的是斯太爾。打冰救災(zāi)的時(shí)候，我軍不敢開東風(fēng)，其實(shí)克斯特耶出去就可以證明.答案補(bǔ)充一下，坦克是拖車.我們說的不是拖車，是一輛卡車.答案是運(yùn)輸貨物的卡車。記得打冰救災(zāi)的時(shí)候問過一個(gè)四級(jí)士官司機(jī)，為什么不開東風(fēng)，開斯太爾呢。他說，一是斯太爾的馬力比東風(fēng)高，二是東風(fēng)的柴油機(jī)里面有什么東西會(huì)結(jié)冰，而斯太爾沒有影響。因?yàn)槲也皇撬緳C(jī)，不太明白他說的是什么。以前陜汽和紅巖是中國(guó)重汽的，所以斯太爾一開始是中國(guó)重汽的，后來中國(guó)重汽又分為中國(guó)重汽，陜汽， 和鴻雁。搖滾，所以斯太爾仍然同時(shí)擁有三個(gè)公司，