明銳 參考價(jià)：10.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5533條)

雖然我們總說生活質(zhì)量在提高，但大多數(shù)消費(fèi)者的消費(fèi)水平也在逐漸提高。但不可否認(rèn)的是，大多數(shù)消費(fèi)者的購(gòu)車預(yù)算往往控制在15萬(wàn)元左右，這個(gè)價(jià)格區(qū)間也是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分市場(chǎng)。為了吸引消費(fèi)者的眼球，各大品牌不遺余力地推出了多款在這個(gè)價(jià)位段產(chǎn)品力出眾的車型，更是讓不少消費(fèi)者眼花繚亂。說實(shí)話，如果你有15萬(wàn)還不知道買什么車，不妨看看下一款德系SUV ——斯柯達(dá)科洛克。對(duì)于新手來(lái)說可以說是一個(gè)福音，也可以說是15萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)中最值得購(gòu)買的家用SUV之一。

不久前有同事提到了22款斯柯達(dá)Kolok車型。剛好出差，所以長(zhǎng)途跋涉過來(lái)，一起自駕游。今天和大家分享一下這款車的長(zhǎng)途表現(xiàn)，希望能給大家一些有用的參考。

斯柯達(dá)Kroc的外觀不用多說，一如既往的個(gè)性和時(shí)尚，至少和同價(jià)位的產(chǎn)品相比，Kroc的外觀還是很干練的。綜合來(lái)看，這款入門級(jí)德系SUV在設(shè)計(jì)洞察力、語(yǔ)言、靈感等方面真正實(shí)現(xiàn)了全方位的突破。除了運(yùn)動(dòng)感十足，還通過多層次的棱角設(shè)計(jì)帶來(lái)與眾不同的視覺盛宴。

作為15萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)中不可多得的高性價(jià)比合資SUV，斯柯達(dá)柯洛克的內(nèi)飾和配置優(yōu)勢(shì)無(wú)可替代。說實(shí)話，第一次坐同事的車的時(shí)候，真的沒想到這車有這樣的質(zhì)感。不能說豪華，但是符合人體工學(xué)的座椅設(shè)計(jì)和輕奢的用料帶來(lái)了極佳的乘坐體驗(yàn)，尤其是在使用長(zhǎng)途大巴的時(shí)候，舒適度非常好，車內(nèi)的NVH靜音性也值得的認(rèn)可。

當(dāng)然，我相信人們更關(guān)心動(dòng)態(tài)體驗(yàn)。在動(dòng)力系統(tǒng)的選擇上，這款斯柯達(dá)SUV搭載了大眾經(jīng)典的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。從參數(shù)上來(lái)看，在同級(jí)別產(chǎn)品中可以稱得上是絕對(duì)的頂級(jí)選手。配合無(wú)感換擋和響應(yīng)迅速的7速動(dòng)力換擋，帶來(lái)極致的線性動(dòng)力輸出和順暢的加速體驗(yàn)。

在實(shí)際試駕過程中，克羅克在動(dòng)力輸出方面的表現(xiàn)異常出色。與同價(jià)位的產(chǎn)品相比，不僅入手很輕，而且感覺一點(diǎn)肉都沒有。而且平順性遠(yuǎn)超大家的想象，甚至讓人覺得它不是渦輪增壓車型，因?yàn)檎娴臎]有所謂的頓挫感和質(zhì)感。至于中后期的加速，克羅克也能隨時(shí)隨地帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感。

更重要的是，專業(yè)級(jí)SUV的底盤調(diào)校讓Korok在激烈的駕駛中始終保持完美的車身姿態(tài)，帶來(lái)更安全、更有樂趣的駕乘體驗(yàn)。即使是新手司機(jī)也無(wú)需擔(dān)心?？梢哉f是零難度上手。尤其是結(jié)合Kolok夸張的越級(jí)配置，簡(jiǎn)直不要太舒服。

Corlock的1.17超大全景天窗、觸控式空調(diào)可調(diào)控制面板、無(wú)線充電、電動(dòng)尾門、盲區(qū)監(jiān)控、ACC自適應(yīng)巡航等配置就不多說了。就一件事，你能想到這款15萬(wàn)多的國(guó)產(chǎn)SUV具備自動(dòng)泊車功能嗎？對(duì)于新手來(lái)說，這樣的配置夠你的錢包嗎？