最近新推出的車型似乎都喜歡用動(dòng)物來(lái)命名，但真要說(shuō)鼻祖，非奇瑞莫屬。

早在2014年，奇瑞就推出了微型電動(dòng)車eQ，即小螞蟻（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），也開始連續(xù)多年領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)微型電動(dòng)車銷量。今年，為進(jìn)一步提升奇瑞新能源在電動(dòng)車市場(chǎng)的占有率，全面實(shí)現(xiàn)品牌提升，又推出了一款重卡車型。

9月22日，奇瑞螞蟻正式上市。新車定位于A級(jí)純電動(dòng)SUV。提供四個(gè)版本：聚能版、高能版、高能版Pro版和超能版。補(bǔ)貼價(jià)格區(qū)間為14.98萬(wàn)元至18.89萬(wàn)元。發(fā)布會(huì)上，奇瑞新能源還為用戶準(zhǔn)備了巨能樂(lè)預(yù)約、勁能e買好禮、高能回春好禮、超享好禮四大優(yōu)惠，并特別推出螞蟻家族終身保修服務(wù)。

為什么“大”螞蟻會(huì)把事情搞砸？純電動(dòng)市場(chǎng)？

無(wú)論是傳統(tǒng)燃油車企業(yè)還是純電動(dòng)汽車，A級(jí)市場(chǎng)一直都是

永遠(yuǎn)是“兵家必爭(zhēng)之地”，現(xiàn)在是“攪局”的時(shí)候了。奇瑞螞蟻有什么實(shí)力能夠脫穎而出？

首先，這款“大螞蟻（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”的外觀與奇瑞新能源以往的車型完全不同。車頭部分是電動(dòng)車專屬的封閉式設(shè)計(jì)，然后兩側(cè)的大燈與黑色烤漆裝飾板相連，搭配貫穿式鍍鉻飾條，整體層次感很強(qiáng)。另外，還有一個(gè)小細(xì)節(jié)，新車車身上刻有很多風(fēng)車圖案，符合新能源汽車綠色出行的理念。

整體車身采用大量曲線，帶來(lái)飽滿的運(yùn)動(dòng)視覺(jué)效果。貫穿式尾燈也極具辨識(shí)度，帶來(lái)年輕氣息。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4630/1910/165mm，軸距為2830mm。值得一提的是，奇瑞螞蟻基于LFS純電動(dòng)平臺(tái)打造，0.611的軸長(zhǎng)比也將車內(nèi)空間最大化。

此外，值得一提的是，螞蟻基于螞蟻@LIFE平臺(tái)，采用全鋁車身結(jié)構(gòu)，不僅整車重量減輕30%，還增加了車身安全性。

從內(nèi)飾部分可以看出，這款電動(dòng)車不僅科技風(fēng)格簡(jiǎn)約，車內(nèi)質(zhì)感也得到了很大的提升。中控臺(tái)大量采用搪瓷材質(zhì)和仿木飾板，營(yíng)造出車內(nèi)的高級(jí)感。 D雙12式方向盤、3英寸雙屏、立體造型的T中控臺(tái)、飛翼裝飾條、星漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）氛圍燈組等，也讓該車整體看起來(lái)科技感十足。

配置方面，實(shí)現(xiàn)Level 2自動(dòng)駕駛輔助包括20個(gè)智能傳感器可實(shí)現(xiàn)AEB主動(dòng)剎車系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道保持、ACC自適應(yīng)巡航、APA自動(dòng)泊車等近20項(xiàng)駕駛輔助功能，配備6個(gè)蜂巢全能包括安全氣囊。

動(dòng)力方面，螞蟻依托@LIFE平臺(tái)，成為同級(jí)少見的后驅(qū)布局車型，在操控上有著不小的優(yōu)勢(shì)。電池方面，容量為70.1kWh的三元鋰電池組，NEDC純電續(xù)航里程可達(dá)510km，能夠滿足用戶的日常使用需求。此外，高效快充模式下充電10分鐘即可續(xù)航1000公里；充電30 分鐘可節(jié)省電池電量

30% 充電至80%。

作為奇瑞新能源家族概念的“螞蟻家族”，螞蟻的首款實(shí)體車型豐富了奇瑞新能源的產(chǎn)品矩陣。同時(shí)，奇瑞新能源官方也表示，未來(lái)還將推出更多“螞蟻家族”車型。

“增長(zhǎng)”擔(dān)憂奇瑞螞蟻肩負(fù)市場(chǎng)突破重任

與大多數(shù)車企相比，奇瑞其實(shí)很早就進(jìn)入了新能源領(lǐng)域。早在2014年，奇瑞就推出了旗幟eQ車型，也就是所謂的小螞蟻。作為一款微型電動(dòng)車，它曾以精致、可愛(ài)、性價(jià)比高等優(yōu)勢(shì)引領(lǐng)微型電動(dòng)車市場(chǎng)。

當(dāng)然，從宏觀上看，整個(gè)微型電動(dòng)車市場(chǎng)也占據(jù)了“整個(gè)新能源市場(chǎng)的半壁江山”。 2016年微型電動(dòng)車市場(chǎng)占有率達(dá)到44%，2017年甚至達(dá)到69%，可以說(shuō)每賣出三輛電動(dòng)車，就有兩輛是微型電動(dòng)車。

但隨著近兩年補(bǔ)貼退坡、車市寒冬和消費(fèi)升級(jí)，新能源市場(chǎng)格局也在發(fā)生變化。 2018年以來(lái)，微型電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額一直在下降。到2019年，市場(chǎng)份額一路縮水至27%。汽車市場(chǎng)占有率開始逐漸上升。

面對(duì)新能源市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)需求的變化，每家車企都需要進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，尋找新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)，奇瑞新能源亦是如此。因此，現(xiàn)階段推出的奇瑞螞蟻無(wú)疑肩負(fù)著突破整個(gè)奇瑞新能源品牌市場(chǎng)的重任和使命。

不過(guò)，雖然新能源汽車市場(chǎng)不同，“小螞蟻”能成為A00級(jí)細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍，但成功的秘訣未必適用于其他細(xì)分市場(chǎng)。此外，合資品牌和自主品牌長(zhǎng)期深耕細(xì)分市場(chǎng)，甚至擁有自己的拳頭產(chǎn)品。因此，奇瑞螞蟻是否遲到，能否真正承擔(dān)起賦予其的使命，也是市場(chǎng)需要回答的問(wèn)題。

結(jié)語(yǔ)

成長(zhǎng)是一種快樂(lè)，從“小螞蟻”成長(zhǎng)為“大螞蟻”無(wú)疑積累了更多的能量。但與此同時(shí)，增長(zhǎng)也充滿了麻煩。奇瑞螞蟻肩負(fù)著突破市場(chǎng)，引領(lǐng)整個(gè)奇瑞品牌的使命。

的確，奇瑞新能源在A00電動(dòng)車細(xì)分市場(chǎng)的銷量一直不錯(cuò)，但在A純電動(dòng)車市場(chǎng)的銷量似乎差強(qiáng)人意，缺少爆款的爆款產(chǎn)品。

因此，奇瑞新能源急需依靠奇瑞螞蟻獲得A新能源市場(chǎng)第一陣營(yíng)的入場(chǎng)券。當(dāng)然，總的來(lái)說(shuō)，新上市的螞蟻在產(chǎn)品力的方方面面都有不少亮點(diǎn)，未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。

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