大眾朗逸新能源汽車價(jià)格表 一汽新能源純電動(dòng)汽車價(jià)格表
今天的用車是大眾朗逸純電動(dòng)版2019款尊貴版,官方指導(dǎo)價(jià)14.89萬元。不過由于市場(chǎng)表現(xiàn)不佳,該車在終端的實(shí)際成交價(jià)并不高。目前,朗逸純電版已經(jīng)停產(chǎn)。就市場(chǎng)而言,朗逸純電版對(duì)于大眾來說是一款比較不成功的車型。
外觀方面,朗逸純電版整體造型基本延續(xù)了朗逸燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格,標(biāo)準(zhǔn)的大眾臉,品牌辨識(shí)度較高。而且,作為一款純電動(dòng)新能源車,朗逸純電版并沒有采用與大部分新能源車一樣的封閉式進(jìn)氣格柵,而是采用了更為常規(guī)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。不過中網(wǎng)款涂裝與車身同色系,也能體現(xiàn)出與燃油版的一定差異感。大燈組造型犀利,配備全LED遠(yuǎn)近光燈和自動(dòng)開關(guān)大燈。
側(cè)面和尾部與朗逸燃油版基本一致。筆直的貫穿式腰線豐富了側(cè)面的層次感,尾部也營造出不錯(cuò)的層次感。此外,在車身側(cè)面和尾部,朗逸純電動(dòng)版印有“e-LIDA”字樣,表明其新能源汽車的身份。
尺寸方面,朗逸純電版長(zhǎng)寬高分別為4670/1806/1474mm,軸距為2680mm,屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型轎車級(jí)別。車子的性能方面,作為朗逸的油電改車型,由于采用了整車的電池組,所以空氣版和燃油版沒有區(qū)別。我身高175cm,前排已經(jīng)調(diào)整到合適的位置,后排兩腿之間還留有兩個(gè)拳頭左右,頭部空間還留有四個(gè)手指,還是比較寬裕的。后地板的鼓包依然存在,一定程度上影響了后地板中間的乘坐舒適性。值得一提的是,這款車是純電動(dòng)新能源,電池組采用工字型布局,使得前后重量達(dá)到50:50,理論上會(huì)在一定程度上提升整車的操控性能。
來到車內(nèi),朗逸純電采用了簡(jiǎn)潔干練的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。經(jīng)典的T型中控臺(tái)由直線勾勒,層次感表現(xiàn)還是很豐富的。通過中控臺(tái)的拉絲面板和銀色金屬飾條的裝飾,整體的精致感還是有的。但在新能源所追求的科技感和未來感上,朗逸純電版明顯落后。
功能方面,朗逸純電版的表現(xiàn)主要以實(shí)用配置為主,包括自動(dòng)泊車、上坡輔助、語音控制、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、主動(dòng)剎車等配置。比較齊全,可惜這款車不僅沒有配備智能駕駛輔助系統(tǒng),連定速巡航、360全景影像等都沒有配備。
動(dòng)力方面,這款車搭載的電機(jī)最大功率為100kW(136Ps),峰值扭矩為290Nm。動(dòng)力方面,不如朗逸1.4T版的動(dòng)力數(shù)據(jù)漂亮。它在車上并不突出。但在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中,整個(gè)動(dòng)力響應(yīng)的速度和加速的平順性都優(yōu)于朗逸1.4T版本。當(dāng)然,這也與電機(jī)驅(qū)動(dòng)的特性有關(guān)。
續(xù)航方面,朗逸純電版搭載容量為38.1kWh的三元鋰電池,并提供快充功能。 NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)到278km。續(xù)航數(shù)據(jù)表現(xiàn)比較一般。眾所周知,國內(nèi)很多新能源汽車在6萬到7萬元的價(jià)格下,可以實(shí)現(xiàn)300km左右的續(xù)航。相比之下,朗逸純電版的續(xù)航在同價(jià)位車型中沒有優(yōu)勢(shì)。
總的來說,朗逸純電是朗逸純電打造的一款新能源汽車,整車的機(jī)械能力是沒有問題的。但在新能源汽車領(lǐng)域,消費(fèi)者更看重新能源汽車的續(xù)航和智能化性能,這也是朗逸純電動(dòng)不得不面對(duì)的短板。但如果你只是想選擇一臺(tái)滿足日常家庭代步的車,那么朗逸Gene的純電動(dòng)版也無可厚非。作為家庭用車,這款車值不值得買,就看你個(gè)人的用車需求了!
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼