塞納8大優(yōu)點1.有方向盤沒有把手2.有剎車不夾剎車3.加油的時候不用踩油門4.有后備箱沒有系繩5.是座椅而不是長凳6.有燈不用手電筒7.有頂蓋下雨天不用穿雨衣8.塞納有空調沒有風扇的六大缺陷，有只有一個備胎6，沒油走

2，東風雪鐵龍賽納怎么樣

2003年的silver Senna，從別人手里接過來的，16萬公里，在逐漸增加。它是手動的。這款車的配置和優(yōu)勢就不說了。說說不好的地方，左前有一個小碰撞，天窗不能完全向后滑出，油表不準（辛納頓?。?，助力轉向油泵聲音太大，但是你可以不注意幾乎聽不見，排氣中間部分銹了幾個小孔，懶得改，輪轂動平衡有問題，到120會輕微抖動.我這邊沒地方做沒有中心孔的輪圈動平衡，所以一直這樣開。價格可能有點高，穿著防刺背心去接刀，但主要還是換車，只要我覺得好，什么車我都可以。

3，雪鐵龍塞納的車價是多少性能如何

售價14.98萬-16.98萬，但2003年已經停產，2008年可以考慮雪鐵龍的世嘉（國產C4），和原裝塞納價格差不多。預計將于7月推出。雪鐵龍塞納好像停產了。性能沒得說，就是維修成本高，備件難找。所以停產了。雪鐵龍塞納好像停產了，換個車吧

4，雪鐵龍賽納到底怎么樣

塞納車身比較小，2.0發(fā)動機，所以動力還是很不錯的。缺點是這車早就停產了，所以配件比較少，而且配件很貴！不過這款車一般不會有什么問題，所以還是可以考慮的。小板凳，其實女人不會開太快，所以在控制方面可能不是很重要。謝謝樓上@zhfshn2008 7樓哦，其實女人開車不會開得太快，所以在控制上可能不是很重要。謝謝樓上---------------------------- 這款車體積小，適合女性朋友，缺點也小。小板凳自己來

5，雪鐵龍賽納的車型對比

車型排量排放標準出廠油耗實際油耗動力軸距扭矩2.0MT標準1997歐3 5.9（90KM/H等速）7.4（120KM/H等速）8L/100KM 97/6000 2540 190/4100 2.0AT標配1997歐3 6.6(90KM/H等速) 8.4(120KM/H等速) 10L/100KM 97/6000 2540 190/4100 2.0MT豪華1997歐3 5.9(90KM/H等速) 7.4(120KM/H等速) 8L/100KM 97/6000 2540 190/4100 2.0AT豪華1997歐3 6.6(90KM/H等速) 8.4(120KM/H等速) 11L/100KM 97/6000 2540 190/4100r 8個

6，雪鐵龍塞納到底怎么樣

塞納很好，性能不錯，操控和動力都很好，可以看看WRC世界拉力賽塞納的表現，很不錯，可惜國內價格有點高，大神雪鐵龍的車被東風報廢了，所以銷量不好，但是這車的進口件質量不好。 2005年的3W不貴，老爺車值得收藏。至于你提到的維護不便，我覺得動力不夠。而且操控絕對一流，就是空間會有點欠缺（后排頭部空間，還有行李箱空間）。配置也挺夠用的（如果和日系新車比的話，還是比較少的）油耗屬于中等水平，百公里7-10升左右。總的來說，這款車非常不錯！兩廂和一半的概念也很適合家庭使用！塞納的操控性非常好，這和它出色的底盤有很大的關系！但是塞納在國內賣的很差，現在已經停產了！主要原因還是東風雪鐵龍的營銷太差了。該車剛上市時定價虛高，沒過多久就開始降價銷售！要知道當年塞納上市的時候，正是國產新車問世、售價更高的黃金時代！沒想到這么好的車，被東風雪鐵龍賣的這么頹！郁悶ing！

7，雪鐵龍賽納怎么樣

不錯，就是太貴了。性價比還可以。塞納的8大優(yōu)勢1.有方向盤，無支架8.有空調，無風扇。塞納6大缺陷1.比如發(fā)動機和底盤當然不是法國版！ Senna是C4，雖然現在還沒有量產，但是在運動感上。 C4確實是好車型，不是C5，是雪鐵龍的豪華車型，軸距2.8m。塞納其實就是一個ZX（也就是中國的富康）。買了四濾離合，三件套，正時組，發(fā)電機，輔助組。機油等，找比較正規(guī)的維修店進行更換。前幾天剛剛有一個塞納車主（2005年的塞納是個好車，拿過很多WRC冠軍。但是因為這車已經停產了，配件進口率高，東風雪鐵龍的車配件價格在同級別車型中是比較省油的，這一點很受車友的認可。塞納的操控非常好，這和它出色的底盤有很大的關系！但是塞納在國內的銷量很差，現在已經停產了！主要是東風雪鐵龍營銷太差了，為什么在塞納自動變速箱和剎車上市的時候，發(fā)動機轉速突然升高了？還有，當D檔滑行時，剎車沒有按一下，速度也會下降。但是突然上升，然后下降到正常水平，你明白嗎？它是兩廂半車，所以后座和前座之間的距離太窄了，而且后排乘客的舒適度大大降低。塞納個性的外觀是吸引消費者的主要原因之一。此外，他還是三屆WRC 冠軍。塞納的安全性毋庸置疑，經濟的油耗也贏得不少好評。最大優(yōu)點：賽納底盤好，發(fā)動機也不錯，動力充沛，操控靈活。最大缺點：后排座與前排座距離太窄。自動變速箱是相對于手動變速箱而出現的一種能夠自動根據引擎轉速來換擋的設備。汽車自動變速箱常見的有三種型式，分別是液力自動變速箱（簡稱at）、機械無級自動變速箱（簡稱cvt)、電控機械自動變速箱（簡稱amt）。bsi是一臺電子控制單元，是車輛上電子結構的中央控制計算機。它集成有： 電子接口裝置：繼電器、保險絲、診斷插口等； 電子計算裝置：它可以獨立管理基礎功能； 具有防盜功能的非易失存存儲器代碼可以幫助準確了解車載 電腦特性； bsi具有進行整體檢測、配置的程序； bsi包括一個開放的程序管理結構，可以寫入來自設備制造商提供的程序； bsi可以充當不同網絡的接口（界面）； 根據功能需要，他收集can網上的信息并傳輸到van網。 不懂再問

9，雪鐵龍塞納這個車怎么樣 塞納是好車，曾多次獲WRC冠軍。但由于車已停產，備件進口率高，所以備件價格較貴； 凱越是通用收購大禹后，將別克標志貼大禹車上的，地地道道的韓國車。車況還算可以，就是油耗太高！安全系數低； F6配置高，但整體制作工藝不如合資的歐美日車，質保期內什么都好說，可過了質保期呢？車上那么多配置，有一兩種不爭氣就夠你受的了。就算在質保期，時間呢？ 這是一個綜合性的問題，注意要自己來拿?？梢苑制谫I個好點的。建議買1.6L的。比如近幾年蟬聯WRC冠軍的國產C4-世嘉。這車不錯，也不貴。 只是建議，僅供參考。不用問，這個是好車。等到有錢買的時候停產了。買了個C4，暈好車。可惜國人不喜歡，國產化也有問題，導致價格高，配件貴。發(fā)動機是全進口的，70%-80%的零件也是進口的，性能相當出色?，F在已經停產了，可惜。凱越和BYD根本不是可比的。整體來說這個車是非常不錯的！兩廂半的概念也非常適合家庭用！賽納的操控性非常不錯，這與它的底盤優(yōu)良有著很大的關系！但是賽納在中國賣的非常差，現在已經停產！主要原因是東風雪鐵龍的市場推廣做的太差，剛上市車價定的虛高，沒有多久就開始降價銷售！要知道賽納上市的時候，正時國內新車問世加價銷售的黃金時代??！沒有想到這么不錯的一款車，被東風雪鐵龍就這么給賣頹廢了！郁悶ing!東風雪鐵龍的車在同級車型中是比較省油的,這在車友中是非常被認同的.賽納這款車,2.0的發(fā)動機,動力強勁,操控性和安全性也很不錯,只可惜國人不太喜歡這個車的外型,所以停產咯~``不過有消息說可能還要復產的.我這里有個車主的文章,他是買的是新車,提供的油耗情況你可以看下.喂飽52升97#汽油,爬上京沈高速后，伴著車廂內縈繞的音樂吹著冷氣，娜娜輕松就飛上了90KM，因為腦中謹記4s店專業(yè)人員的教導：新車5000KM不要超過90公里時速，不要滿載，不要急加速減速，所以開始一直老老實實的以90km 的速度行駛，即便看著娜娜被人家甩過，也心平氣和。尤其看著行車電腦里的瞬時油耗一直在6.3左右徘徊,開過天津后，已經200多公里發(fā)現油表指針只下了很少一點，剩余里程竟然顯示有800公里.綜合分析一下，本次旅行全程空調行駛高速路大約550公里，國道150公里，市內120公里，此番娜娜的表現真是讓俺非常驚喜，估計若車內1人全程高速90km行駛不開空調可能會行駛超過1000km的！賽納早停產了,但這車是好車,我曾特意打電話給廠家,確認停產.現在中國處于剛剛有點錢,浮躁,看中外形,審美觀也處于這一階段(其實這在大學生找工作都能看出來,不管能力如何先看看長的怎樣,如果是美女,完全不用愁工作問題了),喜歡大車呵呵,廠家也迎合這種心理,甚至小排量發(fā)動機找個大車架子裝上.賽納車非常好.我想買的時候,卻停產了.至于你提的另兩車什么比亞迪凱越和賽納不是一檔次的,沒有可比性.買二手車,你就先整個捷達吧.