上周，特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理鄭順景宣布，從明年1月起，已預(yù)約試駕的中國消費(fèi)者將逐步獲得體驗比亞迪秦混合動力車的機(jī)會。另一方面，11月30日，比亞迪在北京為此前在網(wǎng)上拍賣的“秦”混合動力總經(jīng)理典藏版舉行了交車儀式。如果說前兩個月的線上營銷是“火力過河”，那么隨著雙方開啟實(shí)車體驗，“地頭蛇”比亞迪暗中與“過河”特斯拉的較量已經(jīng)進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)階段戰(zhàn)斗。

對于比亞迪來說，特斯拉似乎更像是一個假想敵。被針對的是其一系列的新營銷。從一開始，特斯拉就試圖顛覆傳統(tǒng)燃油車的營銷方式和銷售渠道，包括采用蘋果式的體驗店模式和電子商務(wù)。特斯拉的體驗店由廠家直接管理，與經(jīng)銷商無關(guān)。在美國，客戶只需要支付5000美元的定金，特斯拉就會把車送到他們家門口。在電子商務(wù)方面，它是第一個依賴互聯(lián)網(wǎng)銷售的品牌。

據(jù)介紹，特斯拉的營銷風(fēng)格吸引了比亞迪，自今年9月底以來，比亞迪為其即將上市的混合動力汽車“秦”推出了一系列創(chuàng)新營銷。拍賣了比亞迪銷售公司總經(jīng)理侯艷的名車“秦”（即北京交付的總經(jīng)理收藏版）。據(jù)比亞迪官方統(tǒng)計，參與的網(wǎng)友人數(shù)超過3萬人。

在“秦戰(zhàn)萬國”加速挑戰(zhàn)賽落地活動舉行后，比亞迪順勢推出了上述比亞迪秦油電混動到底值多少錢的線上拍賣活動?？偨?jīng)理侯艷10月21日發(fā)微博稱，“此次秦奈拍賣，是一次大膽創(chuàng)新的營銷嘗試，想看看消費(fèi)者愿意為這款雙擎雙機(jī)花多少錢?！?——擁有1000項專利的模式手機(jī)，新能源汽車買單。據(jù)他介紹，該車最終以750303.99元的價格拍賣，而他已經(jīng)退還了540304.99元給微博得主“月夢軒”，暫定209999元。該車以購買價出售，并且該車將提供終身免費(fèi)保修。

雖然實(shí)際拍賣的只有兩輛車，但引起的關(guān)注度卻超出了侯燕的預(yù)料。

作為總經(jīng)理汽車拍賣的后續(xù)支持，比亞迪在11月8日至13日的5天內(nèi)立即啟動了“秦全球首輪預(yù)售”的線上競拍。網(wǎng)上預(yù)約購買的網(wǎng)友，先交1000元定金。如果付款成功，他們將被安排到最近的授權(quán)商店并協(xié)調(diào)注冊流程。據(jù)悉，預(yù)購成功后，最終發(fā)貨時間為《秦》正式上線后的第一周，制作計劃也將優(yōu)先考慮制作網(wǎng)絡(luò)的預(yù)購訂單。

據(jù)了解，“拍賣”后，比亞迪接到的訂單量迅速增加。目前，“秦”的訂單量已超過2000輛，是其首款混合動力汽車F3DM五年銷量的一半。

IT老板“背書”

業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，從比亞迪的營銷創(chuàng)新和線上線下結(jié)合的活動來看，這應(yīng)該是比亞迪進(jìn)入汽車行業(yè)以來最系統(tǒng)、最具突破性的營銷。錢。這一輪營銷大戲最精彩的莫過于——位IT圈大佬的“代言”。

11月20日晚，比亞迪總裁王傳福邀請安徽老家——華為高級副總裁余承東到比亞迪會面，讓他體驗“秦”比亞迪第二代插電式混合動力車技術(shù)。錢。余承東隨后發(fā)微博稱：“我決定讓保時捷卡宴休息，買輛秦拉凱?！彼穆暶鼽c(diǎn)燃了IT圈，當(dāng)日引發(fā)了無數(shù)口水戰(zhàn)。不管是褒是貶，對于一款非傳統(tǒng)燃油產(chǎn)品來說，通過明星效應(yīng)快速吸引大眾眼球才是賣得好的關(guān)鍵。

事實(shí)上，車企新貴對新能源汽車的“背書”背后隱藏著一個重要的消費(fèi)前景預(yù)測：中國那些高收入人群將逐漸告別“只買貴”的消費(fèi)階段，科技和環(huán)保無疑會更容易。成為新銳消費(fèi)者的共同價值點(diǎn)。特斯拉的第一批車主也是創(chuàng)始人馬斯克在硅谷的IT新貴和好萊塢明星好友。寶馬旗下電動汽車品牌首款車型i3，也被聯(lián)想控股董事長柳傳志稱為“第一個吃螃蟹的人”。所有者。

據(jù)了解，《秦》將于本月中下旬正式開售，預(yù)售價20萬元起。這款新車采用比亞迪第二代DM雙模技術(shù)（可在純電動EV和混合動力HEV模式之間切換），動力系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成。系統(tǒng)最大功率232kW，最大扭矩440Nm。該車從100 公里/小時加速僅需5.9 秒，最高時速可達(dá)185 公里/小時。油電混合狀態(tài)下百公里油耗僅為1.6升。綜合工況下，純電模式續(xù)航里程可達(dá)70公里。

轉(zhuǎn)自新京報