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豐田混合動力車,豐田hybrid是什么車

2023-06-19 16:19:02 作者:蔡金盛
1,豐田hybrid是什么車

Hybrid是“混合動力”的意思,用在汽車上就是混合動力的意思。從廣義上講,混合動力汽車(Hybrid Vehicle)是指其驅(qū)動系統(tǒng)由兩個或多個可同時運(yùn)行的單一驅(qū)動系統(tǒng)組成的車輛。共同提供。所謂混合動力汽車,泛指混合動力電動汽車(Hybrid Electric Vehicle,HEV),它采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)(柴油機(jī)或汽油機(jī))和電動機(jī)作為動力源,并對部分發(fā)動機(jī)進(jìn)行了改裝使用其他替代燃料。示例包括壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料?;旌蟿恿ζ嚨膬?yōu)點(diǎn)1、與傳統(tǒng)汽車相比,由于內(nèi)燃機(jī)始終工作在最佳狀態(tài),油耗非常低。 2、內(nèi)燃機(jī)主要工作在最佳工況點(diǎn)附近,燃燒充分,廢氣清潔;起步時無怠速。 3、無需外接充電系統(tǒng),解決了單次充電的里程和基礎(chǔ)設(shè)施等問題。 4、電池組的小型化使得成本和重量低于電動汽車。 5、發(fā)動機(jī)和電機(jī)的功率可以互補(bǔ);它可以由電機(jī)低速驅(qū)動。

2,豐田油電混合汽車有哪幾款

值得購買的豐田油電混動車型有豐田Avalon、凱美瑞Hybrid、Corolla Dual Engine、Ralink Dual Engine、Prius。詳細(xì)介紹如下: 1、豐田亞洲龍:亞洲龍是豐田汽車公司1990年代在美國市場推出的旗艦車型。第五代豐田銳龍Dragon基于豐田最新的TNGA平臺打造,提供混動版和燃油版兩種車型。第五代Avalon 提供雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)。 9英寸多媒體觸摸大屏,多功能真皮包裹方向盤;儀表盤兩側(cè)采用傳統(tǒng)指針設(shè)計(jì),中央配備7英寸HUD抬頭顯示器。齒輪后面是切換駕駛模式的按鈕和電子手剎。整車尺寸為4978x1849x1435mm,軸距為2870mm,風(fēng)阻系數(shù)為0.27Cd。 2、凱美瑞混動版:凱美瑞混動版搭載了2.4升發(fā)動機(jī)(147馬力)和輸出功率為40馬力的電池驅(qū)動組,組成了豐田Hybrid Synergy Drive。在不同的駕駛模式下,讓車輛自動調(diào)整油電混合比例。凱美瑞混合動力版僅在低速起步時由電動機(jī)驅(qū)動,正常行駛情況下由發(fā)動機(jī)和電動機(jī)分別驅(qū)動。全速加速時,發(fā)動機(jī)和電動機(jī)同時進(jìn)入滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),減速時發(fā)動機(jī)停止工作。制動產(chǎn)生的能量也轉(zhuǎn)化為電能。 3. 卡羅拉雙擎:COROLLA HYBRID 卡羅拉雙擎配備了適合中國環(huán)境的最新雙擎技術(shù)。除了普通的駕駛模式,它還擁有電動模式(EV)、節(jié)能模式(ECO)、動力模式(POWER)三種駕駛模式,帶來不同的駕駛體驗(yàn)。車身尺寸:車身長4630mm,寬1775mm,高1485mm,軸距2700mm。豐田獨(dú)有的GOA車身,可有效吸收碰撞能量,保護(hù)車內(nèi)空間。同時全系配備前、側(cè)、簾6個SRS安全氣囊,實(shí)現(xiàn)多方位保護(hù)。 4、雷凌雙擎版:雷凌雙擎版搭載了由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)最大輸出功率為99馬力,電動機(jī)最大輸出功率為72馬力。官方公布的該車百公里綜合油耗為4.2L/100km。雷凌雙擎在低速起步時僅由電機(jī)驅(qū)動,正常行駛情況下由發(fā)動機(jī)和電機(jī)分別驅(qū)動;全速加速時發(fā)動機(jī)和電動機(jī)同時進(jìn)入滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),減速時發(fā)動機(jī)停止工作;產(chǎn)生的能量也轉(zhuǎn)化為電能。 5、普銳斯:普銳斯的核心是豐田的第二代油電混合動力系統(tǒng)THSII。這是TOYOTA歷經(jīng)30多年努力研發(fā)的最先進(jìn)技術(shù)。它進(jìn)化了混合能源管理控制系統(tǒng)以提高燃油效率,并配合制動能量再生系統(tǒng)的進(jìn)步,實(shí)現(xiàn)了比第一代PRIUS更高的燃油效率。在減速和制動的情況下,能量回收系統(tǒng)會將電動機(jī)變?yōu)榘l(fā)電機(jī),從而將車輛的動能轉(zhuǎn)化為電能并儲存起來。此功能適用于堵車時不斷啟停的車輛。在加速和上坡的情況下,需要足夠的動力,此時發(fā)動機(jī)和電動機(jī)同時工作,提供更高的動力輸出。

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