1.4t和1.8t是七速干式離合盤，2.0t和3.0l是六速濕式離合盤，當(dāng)然是濕式雙離合，不過這個是中國專用車型，找DQ380 DQ381 DL382 有差價時

2，汽車帕薩特

不燒機油就不用換了。國產(chǎn)的最便宜的都要一千多元，最貴的才幾千元。國產(chǎn)的2000多，進口的也有幾個，4000多，5000多

3，帕薩特到底值不值得買

帕薩特在合資品牌的中型車中算是不錯的。優(yōu)點是做工好、保值、保養(yǎng)、品牌知名度高。缺點是汽車發(fā)動機可靠性差，汽車維修費用高。帕薩特即將換代新車型，性價比更高，值得購買。

4，帕斯特是什么意思啊

呵呵，我只聽說帕斯卡是壓力的單位。帕斯卡[Pascal]，縮寫為：帕（Pa）。也許它是一個遙遠的物理量。估計大學(xué)里應(yīng)該有。

5，介紹下帕薩特

帕薩特是一款由水冷發(fā)動機驅(qū)動的前輪驅(qū)動汽車。 “帕薩特”原意為季風(fēng)的名字，每年從南大西洋均勻穩(wěn)定地吹向赤道，持續(xù)不斷，永不改變。就像它的名字一樣，幾乎所有帕薩特的水滴造型都讓人感受到無與倫比的順滑感。自1974 年首次投放市場以來，它在歐洲取得了巨大成功。 1999年生產(chǎn)的新款帕薩特更是風(fēng)靡全球。經(jīng)過六代發(fā)展，全球銷量已達1130萬輛。使用奧迪發(fā)動機

6，帕薩特怎么樣帕薩特好嗎

。帕薩特的鈑金還是不錯的，發(fā)動機也挺耐造的。只是不熟識人，不好修。反正維護設(shè)計不是很人性化。采用中級車中最先進的PQ35底盤。這種底盤的優(yōu)點是操控性和乘坐舒適性特別好，帕薩特的底盤特別長。和平穩(wěn)定，絕對好，現(xiàn)在帕薩特的品質(zhì)無處不在。不用說了展開全部哈哈，帕薩特樓上已經(jīng)降級為速騰了。其實帕薩特和邁騰應(yīng)該都是PQ46的產(chǎn)品，只是邁騰更正宗。帕薩特似乎有很多曲折。在質(zhì)量、技術(shù)、做工上，邁騰更有優(yōu)勢。

7，帕薩特最真實優(yōu)缺點 大眾帕薩特性能評測怎么樣

帕薩特最大的優(yōu)點就是耐開，保值。缺點是同價位的配置一般?？赡軙龣C油。帕薩特穩(wěn)重大方，空間比較好，配置豐富，儲物量比較大，動力充沛，后期維護方便，成本低。成熟、穩(wěn)重、低調(diào)又能跳舞的同時，又不減分毫。有了led日間行車燈，做亮點的同時還得低調(diào)點。我一直相信你可以做到，因為你在造車的各個方面都很優(yōu)秀。 Model 13的出來證明了我的判斷——你很優(yōu)秀，這是我最不滿意的地方，請盡快把我的日間行車燈亮起來你好，底盤的外觀和操控都挺好的，但是用了幾個多年的駕駛，發(fā)動機太省油了。他最大的優(yōu)點應(yīng)該是可靠性高，保值率也很好。

8，大眾帕薩特B5發(fā)動機P0102故障碼是什么怎樣解決

一汽-大眾帕薩特B5發(fā)動機P0102故障碼，如果出現(xiàn)這種情況，說明一汽-大眾帕薩特B5發(fā)動機機油油位不夠，需要立即加油。一汽-大眾帕薩特B5發(fā)動機加機油的具體操作步驟如下： 1、打開一汽-大眾帕薩特B5駕駛室側(cè)的車門。 2、一汽-大眾帕薩特B5駕駛員腿左側(cè)的引擎蓋開關(guān)拉動。 3、將一汽-大眾帕薩特B5的發(fā)動機罩掀起。 4、用支撐桿支撐一汽-大眾帕薩特B5的發(fā)動機罩，并確保支撐牢固，以免在操作過程中發(fā)生危險。 5、擰下一汽-大眾帕薩特B5發(fā)動機機油蓋，加入機油。 6、一汽-大眾帕薩特B5的油位應(yīng)在上刻度線和下刻度線的中間。 P0102是進氣流量傳感器故障，檢查傳感器接線是否斷路或短路，如果沒有，更換傳感器。充滿力量感的線條、向后延伸的長后柱（C柱）、粗大的尾翼，讓這款中級車在有限的外形尺寸內(nèi)獲得了高配車的寬敞車內(nèi)空間和行李箱容量，因此便于使用。極強。尤其是在車內(nèi)空間方面，更是大大超越了中級車的標(biāo)準(zhǔn)，達到了C級甚至D級的水準(zhǔn)。帕薩特的爆炸式安全帶配備了自動張緊器。這種獨特的設(shè)計充分考慮了人的因素。

爆炸式安全帶扣緊后與車身之間仍有一定的空間，以保證乘員的舒適性和靈活性。但在緊急情況下，安全帶會在瞬間自動收緊，確保乘員安全。帕薩特汽車電動車窗升降器讓您可以通過駕駛員扶手上的開關(guān)按鈕來控制每扇車窗的開啟和關(guān)閉。您根本不必將手指按在按鈕上，只需輕按或抬起相應(yīng)的開關(guān)，車窗玻璃就會自動打開或關(guān)閉。不知道你對哪些方面有要求，總的來說還是不錯的。 1.8T雙渦輪增壓PASSAT排量相當(dāng)于2.3-2.4！無論是百米加速還是巡航，都非常出色。這車在同價位里算是比較扎實的了。模型比較成熟。作為國內(nèi)中級轎車市場的重要車型，帕薩特自上市以來銷量穩(wěn)步上升，尤其受到部分商務(wù)人士、專業(yè)人士和私人買家的青睞。帕薩特的配置有了很大的提升，增加了遙控中控門鎖、CD等實用便捷的設(shè)施。尺寸升級、外觀更靚麗的全新鋁合金輪轂為帕薩特沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格增添了恰到好處的時尚元素。上海大眾于2000年將帕薩特B5推向中國市場。在中國上市的帕薩特以德國大眾帕薩特轎車為藍本，根據(jù)中國用戶對汽車的審美和使用要求，重新設(shè)計生產(chǎn)。穩(wěn)定的形狀重，更受中年消費者歡迎。帕薩特有著悠久的歷史，感覺更像是一位來自德國傳統(tǒng)家庭的紳士。矩形的車燈，整齊的進器隔柵，平直的腰線，挺擴的前車鼻，車頂簡潔的弧線輪廓，整車外形大氣典雅，但尾部造型與奧迪相比顯得有些生硬。帕薩特的外形比較容易受到中年人士的歡迎，但可能會失去一部分年輕人的市場。上海大眾深知國內(nèi)消費者的價值取向，將原型的B5加長77mm，使整車長度達到了4780mm。再加上1740mm的寬度，和1470mm的高度，寬大的體形讓帕薩特更適合于國內(nèi)的商務(wù)車市場?？臻g寬敞、裝備齊全 由于車身的加長，上海大眾的帕薩特軸距也比原裝的B5長了100mm，達到2803mm，后座的乘客甚至可以蹺起腿來。 車內(nèi)的設(shè)計完全是照搬德國，做工精細。基本型的配置有四車門電動防夾手車窗、四向可調(diào)方向盤、全車八喇叭音響、后遮陽窗簾、后座中央扶手、電動可加熱車外后視鏡、電動中央門鎖。高級別的配置更加令人眼花繚亂：(仿)桃木飾板、真皮座椅、自動恒溫空調(diào)、六碟CD機、電動八向司機座椅、定速巡航系統(tǒng)……當(dāng)然，要得到這些東西就要多付鈔票。 方向盤可四向調(diào)整 齊全的配置并不代表盡善盡美，再好的設(shè)計也不可能滿足每個人的要求。帕薩特前排中空面板上的內(nèi)藏式杯架就沒有寶來等車型上的精致、好用。后排的煙灰缸設(shè)計在了前排座椅中間的扶手后面，彈煙灰有時需要彎著腰向前夠，沒有設(shè)計在車門上來的方便。 動力多樣，懸架屬于舒適型 上海大眾為帕薩特提供了三種動力，1.8T和2.0L的發(fā)動機，最大功率分別是110kw/5700rpm和85kw/5400rpm，最大扭矩是為210n.m和172n.m。值得一提的是，1.8L的渦輪增壓發(fā)動機每缸有5個氣門，擁有著與奧迪1.8T發(fā)動機相同的核心技術(shù)，在1750-4600的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，都能很好的發(fā)揮出增壓器的效果，恒定的輸出210n.m的最大扭矩。與發(fā)動機搭配的5速手動或是5速手自一體變速器換檔很平順，能夠很好地將發(fā)動機的動力轉(zhuǎn)遞到車輪。1.8T的0-100km/h加速時間為12秒，2.0排量的發(fā)動機要配合4速自動變速器，0-100km/h加速要12.8秒。1.8T發(fā)動機的表現(xiàn)固然是好，但早期生產(chǎn)的裝備1.8T發(fā)動機的車型點火線圈容易損壞，好在之后上海大眾對此作了改進。 另外一款2.8L V6 30氣門發(fā)動機是為最高級別的帕薩特配置的。最大功率是140kw/6000rpm，最大扭矩為260n.m/3200rpm，大扭矩帶來的直接好處就是提速快，2.8L的帕薩特0-100km提速時間是10.8秒。 帕薩特的前懸掛采用四連桿獨立式，后懸掛采用復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸掛。懸掛的調(diào)整是偏向舒適型的。行駛時能有效的過濾掉路面?zhèn)鱽淼恼饎樱妆P的噪音也很小，在進行較激烈的操作時，車身側(cè)傾略大。在遇到連續(xù)起伏的路面時，車身上下起伏有些大。 整車質(zhì)量可靠，但小毛病也不少 上海大眾把德國大眾的產(chǎn)品引入了中國，但并沒有把德國人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)全部照搬過來。國產(chǎn)帕薩特的整體質(zhì)量相當(dāng)不錯，但時不時的也會出現(xiàn)些毛病。在一些小傳感器的質(zhì)量上總是會聽到車主的抱怨。有些小故障還是因為裝配質(zhì)量的問題引起的。就連維修的師傅都表示，國產(chǎn)帕薩特和進口車在質(zhì)量上還是有一定的差距。 看來，國產(chǎn)帕薩特要達到與世界同步的水平，還是有一段路要走。