1、根據(jù)不同的輸出部件，將你的車的最大扭矩分為發(fā)動機的最大扭矩。圓心周圍有一根杠桿，杠桿的長度為一米半徑。

2、汽車的最大扭矩是指發(fā)動機曲軸的扭轉(zhuǎn)扭矩。相同傳動比的汽車，扭矩越大，扭矩越強，曲軸轉(zhuǎn)速變化越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性能越好。通俗地說，扭矩就是功率。如果想不顧速度快速起步，就買低速大扭力的。

3、最大扭矩是指發(fā)動機運轉(zhuǎn)時曲軸端輸出的平均扭矩。它通常被稱為發(fā)動機的“旋轉(zhuǎn)力”。它是發(fā)動機性能的重要參數(shù)。扭矩越大，發(fā)動機輸出功率越大，曲軸轉(zhuǎn)速變化越快，爬坡能力越好，起步速度越好，加速性越好，最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動機的中低轉(zhuǎn)速區(qū)間。

4、汽車的最大扭矩一般是指發(fā)動機的最大輸出扭矩。至于扭矩的專業(yè)定義，不說了吧？這已經(jīng)是最底層的攻擊術(shù)語了，就是給一般的扭矩概念加一個發(fā)動機的定語。通俗的解釋是，發(fā)動機的最大扭矩是指發(fā)動機輸出的最大功率。值越大，汽車越強大。

5、扭矩是指發(fā)動機運轉(zhuǎn)時曲軸端輸出的平均扭矩，俗稱發(fā)動機的“轉(zhuǎn)動力”，是發(fā)動機性能的重要參數(shù)。汽車越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速度就越好，一般會出現(xiàn)最大扭矩。

6、最大扭矩為發(fā)動機曲軸的扭轉(zhuǎn)扭矩。同樣傳動比的車，扭矩越大，動力越強。最大功率是單位時間內(nèi)扭矩和轉(zhuǎn)速所做的功。自吸發(fā)動機的最大扭矩只有在相應(yīng)的轉(zhuǎn)速下才能達到最大。如果在4000rpm時達到最大扭矩，3500rpm可能是最大扭矩的80%。

7、功率和扭矩是汽車的兩個最高指標。 1、功率的物理定義是物體在單位時間內(nèi)所做的功的量。對于內(nèi)燃機，我們可以理解為燃料在單位時間內(nèi)產(chǎn)生的能量，因此功率只是描述做工快慢的物理量，功率越高，單位越小。

8、俗稱發(fā)動機的“功率”，它的高低決定了車輛急加速能力的好壞，起步瞬間是否強勁。汽車越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速度就越好。

9、汽車扭矩與功率一樣，是發(fā)動機的主要指標之一，體現(xiàn)在汽車的性能上，包括加速性能、爬坡能力和懸架性能。發(fā)動機的最大扭矩與發(fā)動機的進氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和點火系統(tǒng)的設(shè)計有關(guān)，在一定的車速下，這些系統(tǒng)的性能匹配達到最佳。

10、扭矩越大，發(fā)動機輸出強度越大，速度變化越快，汽車的爬坡能力、起步速度、加速性能越好。扭矩的單位是牛頓米Nm或千克米Kgm。扭矩隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而變化轉(zhuǎn)速過高或過低時，扭矩都不是最大。僅存在最大扭矩。

11.1 發(fā)動機的最大扭矩為發(fā)動機曲軸的扭矩。同樣傳動比的車，扭矩越大，最大功率越強。最大功率是單位時間內(nèi)扭矩和轉(zhuǎn)速所做的功。達到最高，例如，4,000 rpm，以達到最大扭矩，3,500 rpm。

12、汽車的扭矩大，就是汽車的動力大。一般來說，它被列為汽車。提供的數(shù)據(jù)是最大扭矩轉(zhuǎn)速3800rpm，最大扭矩145Nm。汽車在行駛的時候，最大扭矩可以出現(xiàn)在3800rpm的轉(zhuǎn)速下，通俗的說，可以使用的扭矩越大，力量就越大，就像。

13.扭矩越大的車輛加速性能越好。低速時扭矩最大的車輛起步提速性能更好。扭矩只是指發(fā)動機在一定轉(zhuǎn)速下的輸出功率。排量汽車發(fā)動機基本。

14、發(fā)動機轉(zhuǎn)速一般用rpm表示，即RevolutionsPer Minute，即每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)。是旋轉(zhuǎn)物體旋轉(zhuǎn)速度的計量單位，指物體在一分鐘內(nèi)旋轉(zhuǎn)一周。扭矩是衡量汽車加速能力的物理量。扭矩越大的車加速性能越好。

15.2 發(fā)動機的扭矩越大，汽車的性能越好。對于家用車來說，扭矩越大加速越好。對于越野車來說，扭矩越大，坡度越大，同類型車的響應(yīng)越好與發(fā)動機車相比，扭矩輸出越大，承載能力越大，加速性能越好， 攀爬力越強。