日前，外媒報道稱，福特德國業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Gunnar Herrmann在接受采訪時表示，福特有望在2023年在德國生產(chǎn)純電動汽車，屆時Fiesta車型可能會停產(chǎn)；福特正在嚴(yán)格限制其Fiesta（嘉年華（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和?？怂?/a>（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）兩款重點車型的訂單。該公司將暫停接受上述兩款車型的新訂單，直至另行通知。

福特嘉年華可能停產(chǎn)

日前，福特相關(guān)人士透露，三門版嘉年華將在今年夏天正式停產(chǎn)，但五門版嘉年華仍在服役。對此，福特表示，之所以這樣規(guī)劃，主要是為了簡化產(chǎn)品序列，以實現(xiàn)精簡的交付范圍和更窄的適配范圍，從而更精準(zhǔn)地?fù)糁心繕?biāo)消費群體。因此，不太受歡迎的型號將被砍掉。

此外，對于純電動汽車的生產(chǎn)，福特德國業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Gunnar Herrmann曾表示，希望德國政府對新能源汽車項目給予補貼或扶持政策，助力市場變革。福特想要在不斷增長的電動汽車市場分得一杯羹的意圖早已顯而易見。 2021年2月，福特汽車宣布投資10億美元，將其位于德國科隆的汽車裝配廠改造為歐洲首個電動汽車制造中心。

福特歐洲總裁斯圖爾特羅利也表示，在科隆建設(shè)電動汽車制造中心是該公司在科隆有史以來最大的投資。

此外，福特還確認(rèn)，從2023年起，該公司將在新工廠生產(chǎn)其首款歐洲制造、面向歐洲客戶的量產(chǎn)純電動乘用車，并正在考慮在新工廠生產(chǎn)第二款純電動汽車.

目前，德國政府也正計劃出臺一些政策來促進德國新能源汽車市場的發(fā)展。比如減輕新能源汽車司機的稅收負(fù)擔(dān)；補貼共享新能源汽車，推動綠色交通轉(zhuǎn)型；支持在德國等地設(shè)立電池制造企業(yè)。

Fox 和CarNiva（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）l Europe 的新訂單暫停

福特正在嚴(yán)格限制其兩款主要車型嘉年華和?？怂乖跉W洲的訂單。對此，福特發(fā)言人表示：“目前客戶需求良好；但由于生產(chǎn)問題，在某些情況下，多款車型的交貨時間長達12個月。”但是，我們會根據(jù)客戶需求向經(jīng)銷商提供預(yù)先配置的車輛。他補充說，這是福特確?？蛻粲唵蔚玫綕M足和現(xiàn)有產(chǎn)能得到最佳利用的方式。

簡單來說，這意味著在福特另行通知之前，消費者只能訂購預(yù)配置車輛，不能自由選擇可選功能。原因是公司需要處理現(xiàn)有訂單交貨時間過長的問題。

針對訂單交付時間過長的說法，有外媒向福特德國Saruis工廠工會負(fù)責(zé)人Markus Thal求證。 Thal 證實他們目前的訂單要到2023 年。他說，目前該公司不太可能在明年春天之前將Fox 交付給消費者。

Thal透露，福特目前預(yù)計2023年?？怂沟漠a(chǎn)量為14.3萬輛。不過，該公司能否實現(xiàn)這一目標(biāo)尚不清楚，因為其生產(chǎn)仍受到供應(yīng)鏈瓶頸的嚴(yán)重影響，尤其是半導(dǎo)體供應(yīng)；幾位員工代表表示，福特預(yù)計今年?？怂沟漠a(chǎn)量僅為117,000 輛，低于此前計劃的195,000 輛。