在全民電動化時代，寶馬也在不斷探索電動化之路，從i3、i8到全新的i3、iX。與此同時，BMW Motorrad 也在努力將自己轉型為電動化的未來。全新BMW CE 04是BMW Motorrad轉型的第二款車型。

寶馬C 進化

此前，寶馬首款純電動摩托車于2012年發(fā)布，命名為BMW C evolution，于2015年中國寶馬摩托車文化節(jié)亞洲上市。記得當時售價19.76萬，0-50km/h加速2.7秒，電池技術是寶馬i3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和i8。后來就沒有這輛車的消息了，估計價格占了很多原因。

BMW motorrad vision DC跑車概念車

在接下來的幾年里，BMW Motorrad 一直在推動品牌的電氣化進程。 2019年BMW Motorrad Vision DC RoaDSter概念車在BMW集團NEXTGen未來峰會上發(fā)布，2020年BMW Motorrad Definition CE 04概念車發(fā)布，這是全新BMW CE 04的原型車。

BMW Motorrad Vision AMBY 概念車

之后，BMW Motorrad又陸續(xù)帶來了BMW Motorrad CE 02概念車和BMW Motorrad Vision AMBY概念車。前者定位于輕松時尚的城市騎行體驗，后者則是打破電動車與摩托車界限的創(chuàng)新型城市出行兩輪解決方案，為未來個人出行提出美好愿景。

全新CE 04是BMW Motorrad現(xiàn)階段對電動代步工具的理解，詮釋了“打造騎行生活”的品牌理念。新車售價為14.6萬元至17.6萬元，擁有運動版和舒適版兩種配置。從價格上看，它比前作C進化略低一些，但依然是高價，毫無疑問，關注的對象還是一些小眾用戶。

造型方面，新車顛覆前衛(wèi)。全新的扁平電池組、緊湊的動力總成、白色金屬和亞光黑色油漆的細節(jié)設計，以及懸浮座椅和實心輪等創(chuàng)新設計，都呈現(xiàn)出獨特的未來都市效果。

動力方面，搭載了一臺最大功率為31千瓦（42.1馬力）的電機。采用與BMW iX相同的電池技術，0-50km/h加速性能為2.6秒，比C evolution提升0.1秒。續(xù)航里程也有所提升，官方數(shù)據(jù)為130公里。

新車具備快充和慢充功能。電池從20% 充電到80% 需要45 分鐘。通過家用插座將電池從零充滿到充滿大約需要4小時20分鐘。值得一提的是，CE 04可以使用寶馬新能源汽車的充電設備，享受寶馬的公共充電服務。

或許，這臺車的命運和它的前輩一樣，但它代表了寶馬摩托車在電動化道路上的探索，這是一個大廠應該有的前瞻性。未來，每隔18-24 個月，BMW Motorrad 就會在全球推出一款電動摩托車。 2030年，旗下城市出行系列也將全面進入電動化時代。