寶馬X6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為一款豪華轎跑SUV，相比寶馬旗下的其他中大型車(chē)型，銷(xiāo)量一直不佳。為了進(jìn)一步提升產(chǎn)品力，今年6月推出了2022款改款版，共推出3款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)78.69萬(wàn)-96.69萬(wàn)。它的產(chǎn)品力如何？

我們已經(jīng)體驗(yàn)了96.69萬(wàn)的寶馬X6 2022二次改款xDrive40i專(zhuān)屬M(fèi)運(yùn)動(dòng)套裝版（以下簡(jiǎn)稱(chēng)寶馬X6），一起來(lái)看看吧。

外觀方面，BMW X6延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體更具侵略性和動(dòng)感。前臉雙腎型進(jìn)氣格柵，整體熏黑處理，搭配兩側(cè)造型犀利的大燈組，辨識(shí)度不錯(cuò)。下側(cè)兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)槽裝飾了更多的設(shè)計(jì)元素，更加張揚(yáng)動(dòng)感。

車(chē)身側(cè)面給人濃濃的轎跑感。車(chē)頂曲線越過(guò)A柱后，開(kāi)始向車(chē)尾下滑。富有彈性的腰線給人一種不錯(cuò)的肌肉感。 22英寸雙五輻輪轂的設(shè)計(jì)充滿了機(jī)械美感。車(chē)身尺寸方面，寶馬X6的長(zhǎng)寬高分別為4947mm、2004mm、1698mm，軸距為2975mm。近3米的軸距保證了良好的車(chē)內(nèi)乘坐空間。

車(chē)尾采用凹凸立體曲面造型。在一些直男網(wǎng)友看來(lái)，不夠性感，但很有個(gè)性。底部的擴(kuò)散器，兩側(cè)都有排氣孔，更具運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，整體設(shè)計(jì)具有不錯(cuò)的高級(jí)感。三幅式多功能方向盤(pán)采用真皮包裹，握感更舒適。 12.3英寸的中控屏，12.3英寸的全液晶儀表，HUD抬頭顯示器，整體科技屬性還是不錯(cuò)的。內(nèi)飾用料方面，大量采用了軟質(zhì)材料和皮質(zhì)材料進(jìn)行包裹，搭配標(biāo)志性的水晶齒輪拉手，高級(jí)感不錯(cuò)。智能互聯(lián)方面，支持GPS導(dǎo)航、CarLife/CarPlay、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)等，系統(tǒng)運(yùn)行較為流暢。

輔助操控配置方面，新車(chē)搭載L2級(jí)輔助駕駛，支持定速巡航、自適應(yīng)巡航、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)、上坡輔助、陡坡緩降等功能。前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、360全景影像都有，整體配置還是比較豐富的。主動(dòng)安全方面，配備了車(chē)道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、倒車(chē)側(cè)向預(yù)警、主動(dòng)制動(dòng)、并線輔助、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒、道路交通識(shí)別等。配置可謂是充分，可有效提高行車(chē)安全。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶馬X6搭載了48V輕混系統(tǒng)。搭載3.0T渦輪增壓L6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250kW，最大馬力340馬力，總扭矩450Nm。整體力量比較強(qiáng)。匹配8速手自一體變速箱，官方零百加速時(shí)間為5.5秒，WLTC百公里油耗為10.0L。同時(shí)配備多片離合式中央差速器，支持適時(shí)四驅(qū)；它還配備了空氣懸架，可以調(diào)節(jié)軟硬和高度，在提供通過(guò)性的同時(shí)改善不同路況下的駕駛體驗(yàn)。

全新BMW X6外觀張揚(yáng)動(dòng)感，配置豐富，動(dòng)力強(qiáng)勁的3.0T渦輪增壓L6發(fā)動(dòng)機(jī)。至于一些車(chē)友所說(shuō)的性?xún)r(jià)比低，誰(shuí)會(huì)在意寶馬X6的消費(fèi)群體呢？