不得不承認(rèn)，在入門級(jí)緊湊型車領(lǐng)域，大部分車型給我們的印象都是平庸。無論是外觀還是內(nèi)飾，大部分消費(fèi)者都覺得很廉價(jià)，跟高檔車沒什么關(guān)系。起亞K3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 是合資緊湊型車領(lǐng)域的老將。前不久，新一代車型剛剛出現(xiàn)，新車型有一個(gè)重要的變化，就是擺脫了廉價(jià)感。

青春活力的外表

入門級(jí)緊湊型車很少?gòu)?qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，因?yàn)檫@與國(guó)產(chǎn)主題無關(guān)。新款起亞K3 則相反。在設(shè)計(jì)方面，其整體風(fēng)格趨向于年輕化。

全新起亞K3前臉的變化非常明顯。它的前臉采用了咆哮式的設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵更加扁平并進(jìn)行了熏黑處理，兩側(cè)犀利的“開角”大燈組也與格柵融為一體，視覺沖擊力不錯(cuò)。下包圍采用了三段式的造型，兩側(cè)是三角導(dǎo)流槽，中間是梯形熏黑進(jìn)氣口，非常時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。

實(shí)車配置高，大燈配備LED光源，日間行車燈點(diǎn)亮后也很有辨識(shí)度。

全新起亞K3定位緊湊型轎車，車身尺寸為4666*1780*1450mm，軸距為2700mm。車側(cè)的線條也沿用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)更加激進(jìn)。車窗線條采用鍍鉻飾條裝飾，溜背造型和五輻式運(yùn)動(dòng)輪轂彰顯出不俗的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感。

全新起亞K3尾部采用了貫穿式尾燈，這在同級(jí)車型中比較少見。此外，新車尾部還采用了上翹的“小鴨尾”設(shè)計(jì)，同樣是運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的風(fēng)格。下壁采用大面積黑色飾板裝飾，排氣布局采用隱藏式設(shè)計(jì)，底部配有擴(kuò)散器，氛圍感還是比較足的。

內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)科技。

此類汽車很少在機(jī)艙設(shè)計(jì)方面表現(xiàn)出色。由于成本限制，在材料和設(shè)計(jì)方面不會(huì)有太多驚喜。全新起亞K3的表現(xiàn)中規(guī)中矩，整體布局和設(shè)計(jì)沒有太大變化。

值得一提的是，起亞K3這款車在科技方面還是充滿了驚喜。它的車配備了10.25英寸的全液晶儀表盤和10.25英寸的懸浮式中控屏。這兩塊屏幕帶來的科技感還是相當(dāng)足的。

中控屏內(nèi)置其他最新的智能互聯(lián)系統(tǒng)。本系統(tǒng)與百度合作，內(nèi)置功能全新，包括在線音樂、在線導(dǎo)航等。

值得一提的是，K3其他車的用料也比較扎實(shí)，大面積的軟材質(zhì)包裹和鍍鉻飾條裝飾，看起來非常精致時(shí)尚，檔次感也體現(xiàn)出來。

在配置方面，實(shí)際的頂配車型還是比較讓人驚喜的。該車配備了手機(jī)無線充電、L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)、座椅加熱、通風(fēng)、方向盤加熱，這些在同級(jí)車中實(shí)屬豐富且少見。

K3定位緊湊型車，車身長(zhǎng)度和軸距相當(dāng)可觀，后排腿間表現(xiàn)也很充裕，日常出行完全沒問題。

動(dòng)力方面，全新起亞K3提供1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力選擇。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為103kW和85kW，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為144Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速干式雙離合變速箱和CVT無級(jí)變速箱。

概括

在合資緊湊型車市場(chǎng)，起亞K3相對(duì)成熟，在國(guó)內(nèi)推出的幾代車型中口碑都不錯(cuò)。全新一代起亞K3在外觀和形象上發(fā)生了很大的變化，更加年輕時(shí)尚，擺脫了廉價(jià)感，同時(shí)在配置方面也帶來了諸多驚喜。那么對(duì)于賣點(diǎn)來說，它的目標(biāo)人群也是非常明顯的，那就是入門級(jí)的年輕消費(fèi)者。