日系車早已遠(yuǎn)離那個(gè)如火如荼的性能車時(shí)代。盡管各大廠商都在逐步修復(fù)性能車，但已今非昔比。性能車需要大量的資金和人員，也不能保證有足夠的收益來支持企業(yè)的發(fā)展。因此，豐田的新款Supra也不得不與寶馬展開合作。在這種情況下，最慘淡的還是屬于三菱。三菱現(xiàn)在專注于SUV，如果不忘記性能車，很難回到以前的狀態(tài)。

盡管如此，全世界的車迷都不會(huì)停止對(duì)三菱藍(lán)瑟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的喜愛。 Orko買了一輛Lancer，盡量保留原車的原貌，因?yàn)樵谒磥?，這就是經(jīng)典。

這是Orko 買的第二輛車，也是他開過的操控性最好的車。當(dāng)時(shí)因?yàn)轭A(yù)算不是很大，就四處尋找預(yù)算范圍內(nèi)最好的車。一天，一位二手車商給他打電話，說有一輛藍(lán)瑟符合他的需求，而且價(jià)格還挺低的。奧爾科看到車后，毫不猶豫地買了下來。

據(jù)說一分錢一分貨，這是真的。價(jià)格便宜，車子各方面的狀況都遠(yuǎn)不如以前了。懸架問題嚴(yán)重，保險(xiǎn)杠也壞了，就連尾翼也有裂痕。拿到車后，Orko 做的第一件事就是修復(fù)它。在修復(fù)過程中，奧爾科決定不做太多改裝，因?yàn)樗矚g的是原車的外觀。

改裝LED大燈，KYB減震器+HR彈簧，還把排氣口剪短，砸了排氣三元催化器，都在Orko的預(yù)算之內(nèi)。除此之外，一切都是為了解決出現(xiàn)的問題。

改裝后的減震器將車身降低了很多。 Advan RG-2 輪轂最初是白色的，但后來噴涂了青銅色，使外觀更加均勻。

Orko 不參加各種調(diào)音表演，也不常去派對(duì)。偶爾和幾個(gè)他認(rèn)識(shí)的車友出去兜風(fēng)對(duì)他來說就足夠了。